Сообщение добавлено 16.8.2011, 17:30

Цитата(i941 @ 16.8.2011, 18:04)

можно

На сколько снизится ресурс направялек?

Сообщение добавлено 16.8.2011, 18:45

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 16.8.2011, 19:30)

На сколько снизится ресурс направялек?

На 20-30%

Сообщение добавлено 16.8.2011, 18:49

Цитата(kosmos8543 @ 16.8.2011, 19:45)

На 20-30%

Хренова.... Просто стоковые сильно торчат а ресурса терять не как не охота

Сообщение добавлено 16.8.2011, 19:13

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 16.8.2011, 18:49)

Хренова.... Просто стоковые сильно торчат а ресурса терять не как не охота

даже не заметишь снижения, если конечно не планируешь до 9тык вентить мотор.
ставь и не парься, грамотная сборка решает

Сообщение добавлено 16.8.2011, 19:44

Сообщение добавлено 16.8.2011, 19:58

Цитата(stremnyi @ 16.8.2011, 20:44)

AutoDestracktor76rus, если есть доступ к токарному станку то можно на конус сделать 01 втулки.

Да я уже думал о конусе но нету токаря. Думаю всё же от 08 поставить

Цитата(i941 @ 16.8.2011, 20:13)

даже не заметишь снижения, если конечно не планируешь до 9тык вентить мотор.
ставь и не парься, грамотная сборка решает

Ну не в 9 а в 7 буду а на счёт грамотной сборки я не парюсь, уже собрал не один десяток двигателей и не каких нареканий

Сообщение добавлено 16.8.2011, 20:16

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 16.8.2011, 20:49)

Хренова.... Просто стоковые сильно торчат а ресурса терять не как не охота

AutoDestracktor76rus! Просто тупо на наждаке сточи их под конус (одну сторону) и ставь да не парься)))


а вот что из этого выйдет..Но уже лучше будет


Сообщение отредактировал kosmos8543 - 16.8.2011, 20:11

Сообщение добавлено 17.8.2011, 6:53

kosmos8543 Плагиат ! любой токарь это сделает за 200р

Сообщение добавлено 17.8.2011, 7:31

Сообщение добавлено 17.8.2011, 8:19

Сообщение добавлено 17.8.2011, 8:20

Сообщение добавлено 17.8.2011, 9:29

Цитата(kosmos8543 @ 16.8.2011, 21:16)

AutoDestracktor76rus! Просто тупо на наждаке сточи их под конус (одну сторону) и ставь да не парься)))


а вот что из этого выйдет..Но уже лучше будет

Да я занаю что можно так заточить просто не хочу чтоб в канал вообще они вылезали

Сообщение добавлено 17.8.2011, 9:37

Сообщение добавлено 17.8.2011, 9:43

Цитата(Andrei 09 @ 17.8.2011, 10:37)

Дак раз не хочешь спили полностью! вон Twix на 16ке полностью спиливал поинтересуйся у него сколько проехал и т.д

Зачем же спиливать если можно воткнуть направляйки от зубила

Сообщение добавлено 17.8.2011, 10:20

Сообщение добавлено 17.8.2011, 10:54

Цитата(stremnyi @ 17.8.2011, 11:19)

Den-SS, класический сухарь не дает проворачиваться клапану в силу своей конструкции.

все там крутится. Даже уже "набитые" сверху, вот сними распред посмотри как стоят, а потом повваливай до 6000-7000, разбери и удостоверься.В За рулем даже читал что в силу особенностей контрукции клапанного механизма классики нужно иногда вваливать более 4500 оборотов и тогда не будет неравномерного износа клапанов и уменьшается вероятность прогара.

Сообщение добавлено 17.8.2011, 17:56

Цитата(Classic2106 @ 17.8.2011, 13:54)

все там крутится. Даже уже "набитые" сверху, вот сними распред посмотри как стоят, а потом повваливай до 6000-7000, разбери и удостоверься.В За рулем даже читал что в силу особенностей контрукции клапанного механизма классики нужно иногда вваливать более 4500 оборотов и тогда не будет неравномерного износа клапанов и уменьшается вероятность прогара.

Это точно, сам читал ведь! Проворачивание тем более идет не на сухарях, а сама шайба вращается.

П.С. Тут подумал, одну то пружину не поставишь большую, там нижняяи центрирующая шайба малой пружины болтатьсяя начнет и натворит делов, а без нее начнет гулять большая пружина, ну а одной малой пружины мало будет!
В таком случае присмотрелся к зубильным пружинам, они ниже, но максимальное сжатие одинаковое, у клапанов ход отличается в полмилиметра, и натяг будет меньше! Вот изучил тойоты и хюандаи - у них одинарные пружины клапанов у большинства, и с меньшей упругостью кстати, блин!

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 17.8.2011, 12:29)

Да я занаю что можно так заточить просто не хочу чтоб в канал вообще они вылезали

Че ты до них докапался!? Ну хочешь чаще менять направляйки, тогда спили вровень! А если за этот мизерный кубосантиметр бороться, тогда и клапана пора ставить семимилиметровые! Куда большего эффекта получишь от повышения степени сжатия!

Сообщение добавлено 17.8.2011, 19:22

Цитата(Andrei 09 @ 17.8.2011, 8:53)

kosmos8543 Плагиат ! любой токарь это сделает за 200р

Суть дела была таковой: Да я уже думал о конусе но нету токаря. Думаю всё же от 08 поставить
Так вот, самый простой и бесплатный способ выше

Сообщение добавлено 17.8.2011, 20:54

Я так делал...

Сообщение добавлено 17.8.2011, 20:55

Цитата(Den-SS @ 17.8.2011, 20:56)

Вот изучил тойоты и хюандаи - у них одинарные пружины клапанов у большинства, и с меньшей упругостью кстати, блин!

Только не надо забывать про общий вес клапанов, тарелок пружин и толкателей или рокеров у ВАЗ и Ино
На моторах Honda, к примеру, клапана с ножкой 5,5 мм Отсюда и одинарная пружина, и тонюсенькая тарелка пружины