Сообщение добавлено 18.8.2011, 12:00

Цитата(more @ 17.8.2011, 23:55)

Только не надо забывать про общий вес клапанов, тарелок пружин и толкателей или рокеров у ВАЗ и Ино
На моторах Honda, к примеру, клапана с ножкой 5,5 мм Отсюда и одинарная пружина, и тонюсенькая тарелка пружины

А клапана на мотоциклах Урал и Днепр вообще можно рассухаривать руками, и ведь не горять клапана. Короче буду ставить 08 пружины, а там расскажу что и как

Сообщение добавлено 20.8.2011, 20:16

Сообщение добавлено 21.8.2011, 9:18

Цитата(more @ 20.8.2011, 23:16)

Den-SS, При чем тут горят? Речь идет про борьбу с зависанием же...

На классико моторе речь о зависании, но к сравнению еще днепромотор дал, там никакой речи о зависании не пойдет ввиду низких оборотов, а клапана настолько слабо прижимаются, что рассухаривать руками голыми можно! Я о том, что слабые пружины не будут причиной прогара, а зависание исправится другими доработками. А может и заблуждаюсь

Сообщение добавлено 21.8.2011, 18:39

Цитата(more @ 20.8.2011, 23:16)

Den-SS, При чем тут горят? Речь идет про борьбу с зависанием же...

Я себе остовлял одну пужину на 08(большую), потеря в динамике почувствовалась Здорово, но двиг стал тише робить)))

Сообщение добавлено 24.8.2011, 6:36

Сообщение добавлено 24.8.2011, 6:43

Цитата(KAYFOLOMOFF @ 24.8.2011, 9:36)

у меня днепр крутится до 5600 под нагрузкой, пружины реально пальцами засухариваю

Вы не забывайте чё там их давит и здесь!!!Две разные конструкций двиготелей!!!

Сообщение добавлено 24.8.2011, 7:06

Цитата(Евген83 @ 24.8.2011, 7:43)

Вы не забывайте чё там их давит и здесь!!!Две разные конструкций двиготелей!!!

да кстати у днепра с завода бронзовые седла, а давит и там и там пружина

Сообщение отредактировал KAYFOLOMOFF - 24.8.2011, 7:06

Сообщение добавлено 24.8.2011, 8:06

Сообщение добавлено 24.8.2011, 10:45

Сообщение добавлено 24.8.2011, 16:23

Цитата(Ascari @ 24.8.2011, 9:06)

а еще неплохо было бы наверно привести вес клапана на днепре?

точно не могу сказать но приблизительно 75 гр

Сообщение добавлено 24.8.2011, 18:08

Сообщение добавлено 24.8.2011, 18:33

Сообщение добавлено 24.8.2011, 19:18

Сообщение добавлено 2.9.2011, 19:12

Ну не скажите))) бывает и такое "чудо" встречающиеся в последние время очень часто))

Сообщение добавлено 2.9.2011, 19:19

Сообщение добавлено 2.9.2011, 19:26

Цитата(w-126 @ 24.8.2011, 13:45)

Classic2106,

Откуда такая слепая вера в невозможное.

Доказано , что с классико сухарем это невозможно.

После 5000 всё что угодно закратиться (если даже ты их привариш )

Сообщение добавлено 2.9.2011, 19:39

Цитата(Евген83 @ 21.8.2011, 21:39)

Я себе остовлял одну пужину на 08(большую), потеря в динамике почувствовалась Здорово, но двиг стал тише робить)))

А поподробнее можно, какая именно потеря? Низы, верха? На прогретом или холодном?
Как я понимаю, должна не потеря быть, а риск погнуть клапана о поршня. Ну или риск прогара клапана от слабого прижима.

Сообщение отредактировал Den-SS - 2.9.2011, 19:40

Сообщение добавлено 2.9.2011, 19:55

Сообщение добавлено 2.9.2011, 20:21

Цитата(Aheadin @ 2.9.2011, 21:19)

какойто иисусий клапан на фото)) в нимбе и свете))

Цитата(Tier @ 2.9.2011, 21:55)

Den-SS, меньше усилие пружины - раньше начинается подвисание клапанов - на верхах мотор не едет из-за того что клапаны не успевают закрываться-открываться и остаются в полуоткрытом/полузакрытом состоянии.

Да и седла начинают тихо тихо подгорать относится только к верхам.

Сообщение добавлено 5.9.2011, 14:35

Цитата(Twix @ 10.7.2011, 23:01)

kosmos8543, как ты затачиваешь? Можешь фото скинуть?