Tier, Ну вроде и на 7мм и на 6мм рокеров нет и тем как их доработать под это тоже не видел нигде, значит ездят на стандартных. На штатных же тоже есть зазор какой-никакой, и нагрузка основная на торец направлена.. Думаю ничего страшного быть не должно.

На москвиче замок сухаря другой,да и с длинной какой то косяк по моему.А так нормальной формы клопы.Я хотел их поставить что то меня остановило,не помню что,может геморроится лень было

Flint2101, если ГБЦ эта работала на газу-замучаешся обрабатывать седла, они прикаливаются и становятся как стекло, даже победитовые резцы садятся в миг. У нас на работе чтобы не мучаться меняют седла.

Sergrey, Ваня, как мне кажется, имел ввиду именно зенкера "от москвича" под свои увеличенные сёдла, а не установку клопов от них. Они итак встают на штатные сёдла замечательно.

Зенкера абсолютно одинаковые что классику крутить что космич Только космич заипешься,и шарошки тупятся на раз.

Есть такая группа в контакте называется Теория ДВС, так вот там есть видео с названием доработка ГБЦ 2105 их там 3 части и в одной из них было показано как состыковать стоковый рокер и клапан с ножкой 7мм

я брал зенкера с 402 мотора, выпускной зенкер отлично подходит для обработки "больших" седел 8кл моторов. пилот перетачивал под 8мм втулку. единственное - на недоработанной камере великоват диаметр зенкера, начинает хавать стенку. с другой стороны это только + т.к. камеры становятся одинаковыми везде

Ascari, если просадить седла относительно стока на 2мм и сделать плавные переходы канал-рабочая фаска-камера сгорания, не сильно ли это хреново будет?
выпуск уже так сделал, вроде щель хорошая, даже при небольших подъемах.
теперь либо впуск делать так же, либо торцевать выпускные клапана.

а что за клапана? торцевать на классике не лучший выход конечно. подгоняй выход клапана внутрь под одну величину примерно (к сожалению много с классикой не работаю, но полагаю больше 1мм разница в просадке не будет айс), не забудь большой/лишний ход пружины убрать калибровочными шайбочками, оставив зазор до смыкания в пределах 1-1.2.

а переход в камеру и так по идее должен плавный получиться, т.к. рез от зенкеров угловой наложится на впуске и выпуске посередине (если ты конечно делаешь 30ю наружнюю фаску) и по краям будет норм

тут впускной клапан просажен порядка 1.5мм (т.к. длина была 111.5 или 111 у него, подгонял под сток вылет клапана внутрь, для компенсации базы фрезерована постель). единственное - эта камера доработана на станке (пропорции остались "классические", но она шире и выше). выпуск опущен тоже в районе 0.5. просадка практически незаметна по камере, все переходы сглажены ручкаме шкуркой в конце

на поепаную камеру не смотреть, делалось из бу головы

Сообщение отредактировал Ascari - 8.2.2012, 14:48

Скажите пожалуйста если я сильно просадил клапана допустимо ли вокруг них выбрать алюминий в форме воронки для лучшего наполнения или нет.Дно КС обязательно должно быть ровным?

вот так сделай, если сильно просадил

парни здарова, такой вопрос, если голова до капа сидела как надо и не пропускала ниче, то обязательно ли ее шлифовать? я пока просто зачистил ее широким лезвием аккуратно от нагара. Просто не хотелось уже лишних затрат

VOVA-21065, если плоскость не повреждена, то не надо

штанген ложил вроде ровно, спсибо) тогда не буду

Вы капиталку делаете или что?Штангелем не увидишь никто кривая она или нет.Потратить еще 600-1000 руб и быть уверенным что все сделано как надо.Или ищите знакомых у кого плита есть.Притирочная паста масло и терпение))))пару раз теранете и увидите какая она ровная.Не ну можно собрать и так"кроилово ведет к попадалову(с)"

Да никуя. Для ремонта и 0,3-0,5 мм кривизны пох.Ездит и будет ездить.


Если до этого ходила, то и будет ходить.

А если нет, то разбирайка ты парень заново Жесть .

Потекла на калине рабочей при изгибе в 0.18мм, шлифанули и всё пучком

Здравствуйте. Подскажите пожайлуста чем отмыть ГБЦ. В систему охлаждения заливали воду, отсюда накипь в рубашке. Нагар в камерах и каналах и отложения масла. Можно ли кислотой ? ГБЦ полностью разобрана.

Кто знает на сколько можно по максимому фрезернуть плоскость головки 213?