Сообщение добавлено 11.5.2012, 16:32

Цитата(1861cc @ 11.5.2012, 17:12)

Если разговор идёт про гбц 21214 и не указан низ, смею предположиь что мотор 21214. Так вот тогда что бы остаться на 92 бензе не верно - инструкция гласит:
Топливо неэтилированный бензин АИ-95 (min).

Ага, на сайте ВАЗа и не такое напишут. Это я так понимаю для последних машин с инжектором ЕВРО-4. Хоть у меня пока и карб, но знаю, что там тупо выбивается катализатор, прошивается мозг под ЕВРО-2 и спокойно льется 92. Он изначально под 92 и рассчитан, этот мотор.

Сообщение добавлено 11.5.2012, 17:07

Сообщение добавлено 11.5.2012, 19:05

Сообщение добавлено 11.5.2012, 19:25

Цитата(Classic2106 @ 11.5.2012, 20:05)

)) Ясно все с вами)) Смысл был не в поднятии степени, а в том насколько шлифануть можно без последствий. Просто борозды на поверхности и масло в ОЖ погнало. Шлифанули сегодня, меньше 0.5 мм, думаю не критично, если что поправлю в прошивке зажигание.

Конечно, не критично. Кто-то здесь писал, что классические головки можно шлифовать до 3 мм.

Цитата(1861cc @ 11.5.2012, 18:07)

specialist6969, Если верить Эвансу то 9,3 это фактически нижняя граница под 95ый и верхняя под 92ой, а расчитывали под то что было на азс).

У 21093 геометрическая степень сжатия в стоке 9,9, что позволяет ей спокойно переваривать 92 бенз. Форма КС тоже влияет на антидетонационные свойства мотора. Себе буду делать 10,2-10,5 и со спокойной совестью лить 95.

Сообщение добавлено 12.5.2012, 9:20

Цитата(specialist6969 @ 11.5.2012, 16:25)

У 21093 геометрическая степень сжатия в стоке 9,9, что позволяет ей спокойно переваривать 92 бенз. Форма КС тоже влияет на антидетонационные свойства мотора. Себе буду делать 10,2-10,5 и со спокойной совестью лить 95.

на сколько надо фрезеровать что бы получить такую степень сжатия?

Сообщение добавлено 12.5.2012, 10:44

Цитата(ZoT @ 12.5.2012, 10:20)

на сколько надо фрезеровать что бы получить такую степень сжатия?

Посчитай.
ход поршня: 71.0 мм
диаметр цилиндра: 82.0 мм
объем камеры в поршне: 12.0 куб.см
объем камеры в ГБЦ: 26.6 куб.см
прокладка + недоход: 3.5 куб.см
Объем цилиндра 390,26 куб.см

Степень сжатия = (полный объем)/(объем кс)

Для СЖ 10,5:

(КС + 390,26)/КС = 10,5
КС=41,08 куб.см

т.к объем КС складывается из объема КС в ГБЦ, в прокладке+недоходе и в поршне, то получаем объем КС в ГБЦ = 41,08-3,5-12 = 25,58 куб.см

А дальше все просто: снимаешь ГБЦ, переворачиваешь камерами сгорания вверх, заливаешь туда 25,58 куб.см, все, что выше уровня, нужно будет сфрезеровать.

Прикрепленные файлы
 C_.zip ( 2.63 Кб ) Кол-во скачиваний: 15

Сообщение добавлено 13.5.2012, 10:54

Сообщение добавлено 13.5.2012, 19:33

Цитата(specialist6969 @ 13.5.2012, 11:54)

Не посчитайте за флуд, но спрошу в этой теме: кто из Москвы/подмосковья дорабатывал ГБЦ 21083 и ставил туда бронзовые втулки? Где их брали? Бронза должна быть марки БРоС-10-10, интернет ответов на такой вопрос не дает, во всяком случае, толковых и однозначных.

Помогите советом, где и какого производителя?

Чем тебе не нравится БрБ2?

Сообщение добавлено 14.5.2012, 1:05

Цитата(AutoDestr@cktor76rus @ 13.5.2012, 20:33)

Чем тебе не нравится БрБ2?

Еще как нравится, только не могу найти! Можешь подсказать производителя таких втулок? Надеюсь, завтра голову допилю (осталось 3 выпускных канала), останется купить втулки, клапана и отвезти на установку втулок/фрезеровку.

Сообщение добавлено 14.5.2012, 7:37

Сообщение добавлено 14.5.2012, 7:49

Цитата(Dima1982 @ 14.5.2012, 10:37)

Мне нужны развертки для втулок, в каком направлении смотреть.Даже не представляю где их можно купить.

Магазин запчастей ВАЗ (не везде, но бывают), магазины инстумента и оснастки

Сообщение добавлено 14.5.2012, 7:54

Сообщение добавлено 14.5.2012, 8:02

Цитата(S@nek @ 14.5.2012, 10:54)

more, спец развертки для втулок найти проблематично, в магазинах инструмента обычно есть токо на 8.000. Надо в инет. магазинах рыть

у нас 8Н7 (+0,015) и 8Н8 (+0,022) в магазинах инструмента есть
У знакомого в магазине запчастей ВАЗ есть развертки в продаже. Надо бы прикупить себе

Сообщение добавлено 14.5.2012, 8:07

Сообщение добавлено 14.5.2012, 9:23

Сообщение добавлено 14.5.2012, 9:29

Цитата(Dima1982 @ 14.5.2012, 8:37)

Мне нужны развертки для втулок, в каком направлении смотреть.Даже не представляю где их можно купить.

Сегодня на фортуне оптовый, в первом ряду с лева видел 300р.

Сообщение добавлено 14.5.2012, 9:36

Цитата(Twix @ 14.5.2012, 10:23)

Даже в нашей глуши я нашёл развёртки.

В глуши как раз больше шансов найти подобный инструмент. У нас, в основном, все продается узлами в сборе. Когда покупал кольца синхронов для КПП, продавец глянул, как на идиота и сказал: "Все равно нормально не переберешь и никто в городе не перебирает".

Свою ГБЦ на установку втулок повезу в контору, все равно нужно будет еще седла шлифовать, а для этого нужны спец. фрезы.

Сообщение добавлено 14.5.2012, 10:54

Цитата(specialist6969 @ 14.5.2012, 2:05)

Еще как нравится, только не могу найти! Можешь подсказать производителя таких втулок? Надеюсь, завтра голову допилю (осталось 3 выпускных канала), останется купить втулки, клапана и отвезти на установку втулок/фрезеровку.

Я покупал брусок БрБ2 и отдавал токарю точить по чертежу

Сообщение добавлено 14.5.2012, 11:10

Сообщение добавлено 14.5.2012, 11:12

Цитата(Dima1982 @ 14.5.2012, 14:10)

У меня клопы Фордовские, а они 8мм +, тазоразвертки не катят

Акуеть уточнение под конец