Сообщение добавлено 9.1.2007, 15:30

Цитата(Pugnator @ 9.1.2007, 21:29)

А у тя случаем не зубильные втулки бронзовые?

нет, точились с нуля

Сообщение добавлено 9.1.2007, 17:32

Сообщение добавлено 9.1.2007, 17:49

Сообщение добавлено 9.1.2007, 17:58

Цитата(Pugnator @ 10.1.2007, 0:49)

Пежо турбодизельный, модель не помню

Поподробней пожалуйста, если можно...
от пежо я только вот что нашел:
выпуск: PEUGEOT 37,7 7 115,4
меня смущает его длина, это ж на целых 2,4 мм надо укорачивать, как быть с закалкой...
впуск: PEUGEOT 36.7 7 112.8
здесь тарелка маленькая.. Больше не нашел у пежо.

Да самое важное забыл клапана хоца на 35*41

Сообщение добавлено 9.1.2007, 21:14

Сообщение добавлено 9.1.2007, 21:22

Цитата(Pugnator @ 9.1.2007, 21:14)

А зачем больше 34*39? И если мне не изменяет память, у классики клапан 115мм.
И если мне память с кем-то изменила, то зачем укорачивать, если можно седла просадить

у классики в стандарте
впуск 112,5 мм
выпуск 113,0 мм

Сообщение добавлено 9.1.2007, 21:24

Сообщение добавлено 9.1.2007, 21:29

Цитата(Rutin1984 @ 9.1.2007, 21:24)

А на стандартные седла, максимум какие клапана, можно поставить?В домашних условиях?

37х32

Сообщение добавлено 9.1.2007, 21:43

Сообщение добавлено 9.1.2007, 21:47

Цитата(Rutin1984 @ 9.1.2007, 21:43)

А от чего поставить?Без особых доработок?Зенкерами как понимаю, можно довести отверстия до таких размеров?

37х31,5 - это стандартные размеры клапанов.
37х32 - размер стандартных седел
внутренний диаметр максимум до 34х28 (предел) при стандартных седлах.

P.S.Изменил значения.

Сообщение отредактировал Ratkov - 9.1.2007, 21:59

Сообщение добавлено 9.1.2007, 21:50

Сообщение добавлено 9.1.2007, 21:53

Сообщение добавлено 9.1.2007, 21:56

Цитата(Oxygen @ 9.1.2007, 21:50)

Ratkov, у меня седла сток, внутренний расточил впуск до 33.5
ИМХО максимум там 34 можно сделать, толщина седла остается 1.5, как раз на фаску 2мм остается.

я сейчас 21214 (она дешевле других стоит) бошку точу себе, когда толщина седла осталась примерно 1,0-1,2 мм, т.е. канал уже около 35 мм, седло вместе с наждачкой слетело (очень плотно наждачка прилегала к стенкам канала, когда точил - дрель еле тянула).

Цитата(Rutin1984 @ 9.1.2007, 21:53)

А от какого авто такие клапана найти?
Дык 37 или 34 впускной?

37 - это стандартный классический впускной клапан.

Сообщение добавлено 9.1.2007, 22:02

Сообщение добавлено 9.1.2007, 22:07

Цитата(Rutin1984 @ 9.1.2007, 21:24)

А на стандартные седла, максимум какие клапана, можно поставить?В домашних условиях?

если у тебя классический двигатель, открой первую страницу данной темы и сделай точно такие же операции с ГБЦ и колектором, при этом остаются стандартные клапана.

Цитата(Oxygen @ 9.1.2007, 22:02)

ну 1.0 - это уже слишком... И на фаску места не останется...
34 ИМХО потолок. И то я засрал его достигать.

у тебя с 33,5 мм всё это время работает?

Oxygen,
я себе с такими параметрами ГБЦ хочу сделать:
Внешний диаметр седла 41х35мм.
Внутренний диаметр седла 36х30мм.
Диаметр тарелки клапана 40х34мм.
Диаметр канала 35х30мм.
что думаешь по этому поводу?

Сообщение добавлено 9.1.2007, 22:11

Сообщение добавлено 10.1.2007, 9:58

Сообщение добавлено 10.1.2007, 10:02

Сообщение добавлено 10.1.2007, 10:14

Цитата(Oxygen @ 13.2.2006, 14:35)

Нарезал небольшие ушки в КС:

Вот какие уши я имел ввиду.

А стенка камеры пропилена до дна КС.

Сообщение добавлено 10.1.2007, 10:17