Сообщение добавлено 15.12.2012, 16:22
Цитата(RUS63SAMARA @ 15.12.2012, 17:00) 
lance, у зубилы нет таких сильных боковых нагрузок на клапан как у класики вот напрпвляйки и короче
C чего бы это?
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#11202 RUS63SAMARA
Сообщение добавлено 15.12.2012, 16:46
Mick, тогда лучше у сток направляйки обточить на конус ее не рабочую часть и все
lance, а ты посмотри на класическую головку и на зубильную и сразу все поймешь
lance, а ты посмотри на класическую головку и на зубильную и сразу все поймешь
ваз 2106 пока полный сток да и раскиданная в хлам вся
#11204 RUS63SAMARA
Сообщение добавлено 15.12.2012, 17:03
Mick, чтобы ее сточить на конус направляйки надо выбить а новые сточить на конус только с той стороны которая смотрит в канал со стороны коллектора блин незнаю еще как обьеснить в этой теме в самом начале были фотки оксиген помойму выкладывал на первых страницах
Mick, ты посмотри в канал со стороны коллектора и сразу все поймешь торчит направляйка вот эту часть и надо точить на конус штоб аэродинамически сгладить поток
Mick, ты посмотри в канал со стороны коллектора и сразу все поймешь торчит направляйка вот эту часть и надо точить на конус штоб аэродинамически сгладить поток
ваз 2106 пока полный сток да и раскиданная в хлам вся
#11206 RUS63SAMARA
Сообщение добавлено 15.12.2012, 17:10
Mick, пострадает ресурс
ваз 2106 пока полный сток да и раскиданная в хлам вся
#11208 RUS63SAMARA
Сообщение добавлено 15.12.2012, 17:29
Mick, верно разбери посмотри и поймешь все эта тема тебе в помощь тут подробно все расписано
ваз 2106 пока полный сток да и раскиданная в хлам вся
#11209 СИЗЫЙ
Сообщение добавлено 15.12.2012, 18:33
Цитата
еффект как для сток мотора должен быть ощутимый, просто хочется сделать авто динамичней.
От спилиных напровляек ты не какой динамики не осчутиш, темболее на стоке.
ИМХО можеш не снимать ради этого голову
Сообщение отредактировал СИЗЫЙ - 15.12.2012, 18:34
#11212 S@NA_59
Сообщение добавлено 17.12.2012, 18:46
Цитата(kosmos8543 @ 29.8.2012, 20:05)
Вот здесь можешь смело заказывать http://www.vaz.ee/forum/user35312.html
http://www.vaz.ee/forum/topic10940.html?hl...D0%B8&st=20 Сообщение #24 и Сообщение #29
<a href="http://pixs.ru/?r=5644740" target="_blank">
</a>
Долго искал такие но так и не нашел, на фото достойный инструмент да
#11213 tuner30rus
Сообщение добавлено 17.12.2012, 19:07
Цитата(S@NA_59 @ 17.12.2012, 19:46)
Долго искал такие но так и не нашел, на фото достойный инструмент да
Именно у Сергея я и купил что на фото плюс развёртки
Много башек запилил а они как новые
Стало намного лучше стока ехать и друзьям запилил
Берите не пожалеете
#11215 tuner30rus
Сообщение добавлено 17.12.2012, 20:48
Цитата(Twix @ 17.12.2012, 21:43)
tuner30rus, чем крутишь?
Кручу трещёткой вручную подольше но надёжней и бережно
#11217 Zar020981
Сообщение добавлено 18.12.2012, 5:26
Для 1.3см какие размеры каналов оптимальные на сток валу, но с доработанным карбом...? Просто у меня ремень оборвало и клапана погнуло, буду скидывать и за одно можно каналы увеличить, если нужно... Низ сток...
Сообщение отредактировал Zarons - 18.12.2012, 5:26
Сообщение отредактировал Zarons - 18.12.2012, 5:26
#11218 х123ас
Сообщение добавлено 18.12.2012, 9:25
Zarons, пили на 31.5/29, седло на впуске можно на 32 сделать там (если ГБЦ от 1.3). В камерах сгорания снять бы бортики ,потом ессно придётся фрезернуть башку...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#11220 х123ас
Сообщение добавлено 18.12.2012, 17:41
я для ПП и говорил... На классикоГБЦ по иде шире каналы должны быть, не помню точно на сколько, не пилил их ни разу.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 25.11.2024, 23:49