Сообщение добавлено 25.2.2015, 9:27
nan1,
Запас до смыкания - ход в миллиметрах до полного сжатия пружины. То есть, если пишут что запас 1мм то пружина полностью сомкнётся витками как раз через 1мм хода клапана. Я уже точно не помню какой запас оставлял у себя, но вроде бы 1мм впуск, 1,5мм выпуск. Да, и проверяй обе пружины. На некоторых конфигах первой смыкается внутренняя, а не наружняя.
Максимальные обороты, которые выдержит ГРМ, зависят не только от жёсткости пружин. Так что я не ориентировался бы на этот параметр в первую очередь. Мой бывший мотор крутили до 7800 максимум, можно было и дальше, но смысла уже не было. Преднатяг пружин не замерял. Выбирал не столько по жёсткости, сколько по параметрам надёжности. Пружины BMW более качественные, я не слышал ни об одном случае разрушения клапанных пружин на моторах М20, хотя многие из них пробежали уже давно по полмиллиона в не самых тепличных условиях. А бОльшая жёсткость скорее бонус к надёжности.
Цитата
4- Какой зазор до смыкания пружин клапанов кто использует? (в данной теме не однократно приводились разные цифры, но не понятно что означает эта цифра. Сложно объяснить. Например, человек говорит что зазор до смыкания около 1 мм. Что это значит? Например, что пружина сжата до 25 мм и при 24 мм все витки сомкнутся или что зазор между каждыми соседними витками по 1 мм?) Какой минимально допустимый зазор можно сделать?
Запас до смыкания - ход в миллиметрах до полного сжатия пружины. То есть, если пишут что запас 1мм то пружина полностью сомкнётся витками как раз через 1мм хода клапана. Я уже точно не помню какой запас оставлял у себя, но вроде бы 1мм впуск, 1,5мм выпуск. Да, и проверяй обе пружины. На некоторых конфигах первой смыкается внутренняя, а не наружняя.
Цитата
7- Какие пружины с БК на классике используют или использовали участники форума и максимальные обороты ДВС при этом? В частности, Tier ,ответь пожалуйста замерял ли ты преднатяг своих пружин BMW и до каких максимальных оборотов раскручивал мотор?
Максимальные обороты, которые выдержит ГРМ, зависят не только от жёсткости пружин. Так что я не ориентировался бы на этот параметр в первую очередь. Мой бывший мотор крутили до 7800 максимум, можно было и дальше, но смысла уже не было. Преднатяг пружин не замерял. Выбирал не столько по жёсткости, сколько по параметрам надёжности. Пружины BMW более качественные, я не слышал ни об одном случае разрушения клапанных пружин на моторах М20, хотя многие из них пробежали уже давно по полмиллиона в не самых тепличных условиях. А бОльшая жёсткость скорее бонус к надёжности.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
