Сообщение добавлено 14.4.2007, 7:22

Цитата(alexxx @ 14.4.2007, 7:41)

Обязательно ли срезать перегородку между каналами во впускном коллекторе если каналы расточены до 33 мм по всей длине?

Не обязательно но если срежеш будет лучше т.к. длинна каналов разная а при срезанной перегородке она хоть как то сравняется. Как ты смог расточить до 33мм в 1 и 4 канале по всей длинне??

Сообщение добавлено 14.4.2007, 9:16

Сообщение добавлено 14.4.2007, 9:20

Цитата(overdriver @ 14.4.2007, 16:16)

более чем реально на самом то деле, лучше делать 33 по всей длине чем перегородку срезать я из-за перегородки 2 дыры в водянном канале сделал, заклеил их и рассточил тут же канал до 32 по всей длине, а там где перегородка кончается 33

А как пролазил то туда по всей длинне?

Сообщение добавлено 14.4.2007, 9:27

Сообщение добавлено 14.4.2007, 9:30

Цитата(RXO @ 14.4.2007, 16:27)

Гибким шлангом. Внутрь шланга лучше шланг по-меньше заталкать...

Тоесть на шланг шкурку и вперёд?? Да и как этот шланг к дрели примостырить?

Сообщение добавлено 14.4.2007, 10:27

Сообщение добавлено 14.4.2007, 10:56

Пилил гибким шлангом как описали пару постов выше. Шланг от вакуумного усилителя тормозов. С одного конца в него вставлен металлический прутик диаметром 10мм и обжат хомутом. С другой стороны намотана ткань (джинс) которая крепится с помощью прорези в шланге. В шланг вложен плотный провод (коаксиал 8 мм, дубовый шописец). На ткань внахлест мотаем шкурку и вперед. На скручивание такой шланг работает нормально.
Сейчас поеду за очередной порцией наждачки, а потом если желаете могу выложить фото коллектора и инструмента.

Сообщение добавлено 14.4.2007, 11:05

Цитата(RXO @ 14.4.2007, 17:27)

Подбираешь жесткий шланг где-то 30мм в диаметре. Потом ищещь сверло, чтобы плотно входило в шланг, затягиваешь его хомутом, чтоб не проворачивало. С другой стороны шланга пихаешь шланг по-меньше, чтоб входил до сверла. На конце большого шланга делаешь прорезь, чтоб наждак вставлялся. Готово...

Пасибо

Сообщение добавлено 14.4.2007, 11:08

Сообщение добавлено 14.4.2007, 12:11

Вот пару фотографий. Сори за качество

Сообщение добавлено 14.4.2007, 12:33

Сообщение добавлено 14.4.2007, 13:52

Сообщение добавлено 14.4.2007, 13:57

Сообщение добавлено 14.4.2007, 14:40

Сообщение добавлено 14.4.2007, 14:45

Сообщение добавлено 15.4.2007, 23:41

Цитата(RXO @ 14.4.2007, 12:33)

Кстати очень удобно пользоваться реверсивной дрелью

При реверсе дрель заклинит, т.к. шкурка намотана внахлест и быдет сматываться.

Вчера допилил коллетор. Из-за кривости рук каналы получились 33,5х32,5. Дальше пилить не стал ибо боязно На 1 и 4-м каналах места для прокладки осталось где-то 3,5 мм. Как ведут себя прокладки? Не начинает ли там подсасывать воздух?

Сообщение добавлено 16.4.2007, 7:55

3,5 мм говоришь? у меня 2 мм осталось сам в шоке как собирать буду.

Сообщение добавлено 16.4.2007, 8:16

Цитата(overdriver @ 16.4.2007, 4:55)

3,5 мм говоришь? у меня 2 мм осталось сам в шоке как собирать буду.

у меня около 2.5-3:) вот думаю после сборки весь шов голова-колектор хорошенько герметиком промазать чтоб наверняка исключить возможность подсасывания воздуха

Сообщение добавлено 16.4.2007, 9:52

Сообщение добавлено 16.4.2007, 10:22

Цитата

При реверсе дрель заклинит, т.к. шкурка намотана внахлест и быдет сматываться.

ну дык шкуру то нужно в обратном направлении наматывать)
Кстати узнал я какие клапана Это от ОНС 2 литровой форда сиеры 42х37х8. Там тарелку нужно будет дорабатывать.
И еще, направляющие для стыковки колектора с бошкой делаются из направляющих для постели РВ, вставкой в канал охлаждения