Сообщение добавлено 23.12.2008, 1:35

Завтра... точнее уже сегодня буду снимать голову, пришлось срочно делать, 2 дня на всё, хотел спросить совета, что можно сделать?
1) Пока планирую перебрать голову, сточить 2мм, СЖ должно быть вроде 9,5-10???
2) С клапанами можно что-то сделать без токаря? Думаю совместить каналы в гбц и коллекторе, а если их точнуть немного или хотя бы просто полирнуть, стоит или нет?
3) Запчасти какой фирмы лучше взять, клапана, колпачки и прочее? 08 пружины подойдут, они вроде бы жёстче?
За темой слежу, но последнее время почти ничего дельного.
Экстрмального ничего не требуется, за ранее огромное спасибо всем кто откликнется...

П.С. Закупаться буду в обычном магазе, что-то тюненое не получится достать...
По двигу: 1,5, голова сток, вал эстонец-2, карб 24*26


Сообщение отредактировал vitek-002 - 23.12.2008, 1:38

Сообщение добавлено 23.12.2008, 11:46

Цитата(DIM-06 @ 22.12.2008, 19:43)

Dmitriy_Zhirov, чтобы легко выбить, нужно всего то немного нагреть в духовке, у меня без нагрева вообще не вылазили, крошились , подогрел и вышли легко очень

мне и так с запасом на это силы хватает
нахрена что то греть когда можно взять кувалду побольше- нормально выбивается- главное положить на устойчивые подставки иначе конечно не выбить

Сообщение добавлено 23.12.2008, 12:02

Цитата(Dmitriy_Zhirov @ 23.12.2008, 8:46)

мне и так с запасом на это силы хватает
нахрена что то греть когда можно взять кувалду побольше- нормально выбивается- главное положить на устойчивые подставки иначе конечно не выбить

С дуру можно и х... сломать. А то, что при таком силовом методе металл вокруг направляек меняет структуры и становиться рыхлым , это , конечно. нам по барабану. Сила есть - ума не надо?

Сообщение добавлено 23.12.2008, 13:53

Сообщение добавлено 23.12.2008, 14:06

Сообщение добавлено 23.12.2008, 15:02

Цитата(Awacs @ 23.12.2008, 9:02)

С дуру можно и х... сломать. А то, что при таком силовом методе металл вокруг направляек меняет структуры и становиться рыхлым , это , конечно. нам по барабану. Сила есть - ума не надо?

ума у меня достаточно не волнуйся
как раз во многих инструкциях написано что вазовские направляйки при комн темп выбивают и забивают
в отличие от других авто
может что то и станет рыхлым - мне пофигу на это-она все равно нормально сядет
гбц у меня грязная в печку ее совать не хочу
да и пока незачем

Сообщение добавлено 23.12.2008, 15:10

Цитата(Dmitriy_Zhirov @ 23.12.2008, 15:02)

гбц у меня грязная в печку ее совать не хочу
да и пока незачем

перед тем как что нить там делать нужно было вымыть, посмотрим как ты вобьешь без нарева...

Сообщение добавлено 23.12.2008, 15:34

Цитата(Dmitriy_Zhirov @ 23.12.2008, 14:02)

ума у меня достаточно не волнуйся
как раз во многих инструкциях написано что вазовские направляйки при комн темп выбивают и забивают
в отличие от других авто
может что то и станет рыхлым - мне пофигу на это-она все равно нормально сядет
гбц у меня грязная в печку ее совать не хочу
да и пока незачем

Умом хвалиться особого ума не надо, уж прости за каламбур.
Тебе, интересно, знакома интимная разница между процессом "выбивания/забивания" и "выпрессовки/запрессовки"? Рекомендую ознакомиться с нею в первоисточниках.

Сообщение добавлено 23.12.2008, 15:44

Сообщение добавлено 23.12.2008, 15:46

Цитата(Oxygen @ 23.12.2008, 15:34)

.......... знакома интимная разница между процессом "выбивания/забивания" и "выпрессовки/запрессовки"? .............

мне знакома. а теперь внимание вопрос:"До какой температуры надо нагреть голову чтобы выпрессовать направляющие клапанов?"
насколько я понял 200 градусов это практически критическая температура для головы.
у меня в планах нагреть ГБЦ до 100-150 градусов и выпрессовать напрявляющие.
затем нагреть до 200 и запрессовать новые и радоваться проделанной работе
зы:сильно не пинайте

Сообщение добавлено 23.12.2008, 15:56

Сообщение добавлено 23.12.2008, 15:56

Цитата(Vladislav64 @ 23.12.2008, 18:46)

мне знакома. а теперь внимание вопрос:"До какой температуры надо нагреть голову чтобы выпрессовать направляющие клапанов?"
насколько я понял 200 градусов это практически критическая температура для головы.
у меня в планах нагреть ГБЦ до 100-150 градусов и выпрессовать напрявляющие.
затем нагреть до 200 и запрессовать новые и радоваться проделанной работе
зы:сильно не пинайте

Где то была инфа что ГБЦ достаточно в вану с кипыщей водой опустить подержать её там чтоб нагрелась вытащить и пока не остыла можно выпрессовывать ?
Я не ошибся так же можно сделать ?

Сообщение добавлено 23.12.2008, 15:58

Сообщение добавлено 23.12.2008, 16:42

Цитата(Pugnator @ 23.12.2008, 15:56)

Vladislav64, а седла править после этого?

я не стал писать про седла так как считаю что это само собой разумеящееся. правка седел будет следующим этапом в моей жизни
я чувствую что у меня еще возникнут вопросы

Сообщение добавлено 23.12.2008, 19:19

Сообщение добавлено 23.12.2008, 19:26

Сообщение добавлено 23.12.2008, 19:31

Цитата(RXO @ 23.12.2008, 16:26)

как ты собрался на инжекторный низ карб воткнуть? или ты вместо дроселя на ресивер хочешь карб взгромадить?) Что под карб уже сделано, лучше ты не придумаешь

да я ничего не утверждаю
один автомастер написал- но пока толком не разъяснил
сказал что от моновпрысковой классики коллектор
там вход какой- со шпильками
может кто сфоткает- если рядом есть
я вот и хотел узнать - вдруг кто уже это делал
в выходные посмотрю в магазине как он выглядит

на карб мотор впускной колллектор от инж классики

Сообщение добавлено 23.12.2008, 20:19

Dmitriy_Zhirov врятли такую вещб найдешь х.й на х.й менятб тока время терять ставь инжекторную голову с инжектором
Или же у ино позаимствуй там есть моно переходные модели вроде на Ауди

Сообщение добавлено 23.12.2008, 21:16

Цитата(алмазик @ 23.12.2008, 17:19)

Dmitriy_Zhirov врятли такую вещб найдешь х.й на х.й менятб тока время терять ставь инжекторную голову с инжектором
Или же у ино позаимствуй там есть моно переходные модели вроде на Ауди

да согласен с тобой
читал статью про K-Jetronic на 2103
но там они преувеличили с результатами- сказали что она до 200 км в час разгоняется
но идея хорошая описана
механический инжектор- без всякой электрики
там же и про срезание перегородок в впускном коллекторе
По поводу коллектора я скоро расспрошу подробнее и расскажу что и как
я тоже впервые это слышу

Сообщение добавлено 24.12.2008, 12:21

RXO, ты не понял))) он хочет захуарить карб на нижнюю часть сток ресивера пиши исчо