Сообщение добавлено 1.4.2009, 13:10
Цитата(LADA POWER @ 1.4.2009, 13:22) 
Просто у нас тюнинг в целом вообще не развит и хотелось бы узнать стоил ли самому пилить головку и подгонять колектора?
У меня это был первый тюнинх
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#3902 Vladislav64
Сообщение добавлено 1.4.2009, 22:03
Цитата(ТАЗ_64 @ 1.4.2009, 13:01)
Еще не подскажешь, латунные направляюшие клапанов надо разворачивать? После запресовки клапаны в них легко вставляются.
разворачивать надо обязательно, так как после запрессовки внутренний диаметр уменьшается. странно конечно что клапаны легко вставляются. а люфты(зазоры) в допуск укладываются? если да - то просто развертокй пройтись на всякий случай
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
#3903 Бездельник
Сообщение добавлено 8.4.2009, 13:37
Подскажите плиз.
Другу предлагают почти даром голову от 1.3, у него девятка 1.5 он хочет эту голову взять чтоб попробовать каналы расточить.
Вопрос. в чём различие между 1.3 и 1.5??? там изначально разные сечения каналов? клапана?
Другу предлагают почти даром голову от 1.3, у него девятка 1.5 он хочет эту голову взять чтоб попробовать каналы расточить.
Вопрос. в чём различие между 1.3 и 1.5??? там изначально разные сечения каналов? клапана?
#3904 алмазик
Сообщение добавлено 8.4.2009, 13:45
Цитата(Бездельник @ 8.4.2009, 14:37)
Подскажите плиз.
Другу предлагают почти даром голову от 1.3, у него девятка 1.5 он хочет эту голову взять чтоб попробовать каналы расточить.
Вопрос. в чём различие между 1.3 и 1.5??? там изначально разные сечения каналов? клапана?
Не чем не отличаются
ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))
#3907 х123ас
Сообщение добавлено 8.4.2009, 14:10
клапана отличаются как раз, впускной на 083 ГБЦ больше на 2мм, остальное одинаковое.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#3908 Twix
Сообщение добавлено 13.4.2009, 22:41
Товарищи скажите, как вам эти клапаночки?
http://meta-s.ru/product_143.html
И не будет ли проблем при установке? Там ведь вроде фаска другая...
http://meta-s.ru/product_143.html
И не будет ли проблем при установке? Там ведь вроде фаска другая...
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#3912 Romanuk
Сообщение добавлено 14.4.2009, 14:06
Цитата(Twix @ 14.4.2009, 13:24)
т.е. я приду в сервис, принесу бошку и они смогут мне поправить под них сёдла? На муй не отправят?
Не должны
Цитата
З.Ы. ещё бронзовые направляющие будут...
Хочется почаще лазить в мотор? Они ведь не ресурсные, ставь сток.
#3914 Tier
Сообщение добавлено 14.4.2009, 16:09
Romanuk,
Twix, ресурснее, но не из любой бронзы. Лучше уточнить перед покупкой и установкой направляек сорт бронзы.
Сообщение отредактировал Tier - 14.4.2009, 16:09
Цитата
Хочется почаще лазить в мотор? Они ведь не ресурсные, ставь сток.
На переднем приводе боковые нагрузки на направляющие на порядок меньше чем на классике. Там бронза живет долго и счастливо при умеренных подъемах клапана.Twix, ресурснее, но не из любой бронзы. Лучше уточнить перед покупкой и установкой направляек сорт бронзы.
Сообщение отредактировал Tier - 14.4.2009, 16:09
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#3917 AccorD
Сообщение добавлено 15.4.2009, 10:44
Господа 180 страниц не осилю подскажет кто может , если упилить 2101 бошку на 0.6 мм , на сток 2106 двиге , какая СЖ получится , или хотя бы формулу для рассчёта ... спс ...
подскажет кто может , если упилить 2101 бошку на 0.6 мм , на сток 2106 двиге , какая СЖ получится , или хотя бы формулу для рассчёта ... спс ...Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
#3919 Twix
Сообщение добавлено 15.4.2009, 13:22
Tier, я не сам же делать буду Просто думаю, купить сток или купить бронзовые. Одни говорят, что бронза фигня и мало прослужит. Другие, что наоборот дольше стока... Вот и не могу определиться 
Просто думаю, купить сток или купить бронзовые. Одни говорят, что бронза фигня и мало прослужит. Другие, что наоборот дольше стока... Вот и не могу определиться No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#3920 Dedl
Сообщение добавлено 15.4.2009, 13:24
Twix, а стандартные они такие золотистые не катят??
Accord_21074, Таблица 29
Зависимость степени сжатия двигателя ВАЗ-21011 от глубины фрезерования головки блока
Глубина фрезерования,мм
0,2
0,5
0,8
1,0
1,2
1,5
1,8
2,0
2,5
2,9
Степень сжатия
9,0
9,2
9,4
9,5
9,8
9,9
10,2
10,4
11,0
11,5
Я вот поставил прокладку ГБЦ и у нее дырочки круглые а не по форме каналов системы охлаждения, будет ли греться двигатель, тосоло вроеде в норме, от повышения оборотов, так как стоит крыльчатка на помпе, температура особо не собирается падать???
Accord_21074, Таблица 29
Зависимость степени сжатия двигателя ВАЗ-21011 от глубины фрезерования головки блока
Глубина фрезерования,мм
0,2
0,5
0,8
1,0
1,2
1,5
1,8
2,0
2,5
2,9
Степень сжатия
9,0
9,2
9,4
9,5
9,8
9,9
10,2
10,4
11,0
11,5
Я вот поставил прокладку ГБЦ и у нее дырочки круглые а не по форме каналов системы охлаждения, будет ли греться двигатель, тосоло вроеде в норме, от повышения оборотов, так как стоит крыльчатка на помпе, температура особо не собирается падать???
Ближний свет всему голова!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 8:47