Сообщение добавлено 18.12.2009, 1:50
Цитата(demo_n @ 17.12.2009, 21:43) 
При чем тут подпятники? вам рекомендуют подобрать более длинный клапан. В каталоге ks много интересного.
Спасибо! А есть ли каталог в электроном виде? ссылочку не дадите?
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#4922 angtar
Сообщение добавлено 18.12.2009, 8:53
Цитата(Банифаций @ 18.12.2009, 1:50)
Спасибо! А есть ли каталог в электроном виде? ссылочку не дадите?
Смотри "Технический флейм", стр.277, пост5536
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#4923 Wiiuul
Сообщение добавлено 21.12.2009, 19:33
Хочу вот спросить, а как народ каналы в ГБЦ рассверливает?
А именно, направляющие выбевает и ровненький такой канал делает, или направляющие оставляет и пытаеться возле них снять металл?
И полирует ли ?
А именно, направляющие выбевает и ровненький такой канал делает, или направляющие оставляет и пытаеться возле них снять металл?
И полирует ли ?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#4925 Wiiuul
Сообщение добавлено 21.12.2009, 20:17
Twix,
Вот о том и я думаю теперь. Когда свою ГБЦ дорабатывал, купил новую и направляющие жалко было выбевать. НО эффект ИМХО присутствует и так! Летом уже старую ГБЦ доработую как следует и клапана планирую подобрать 40/38... вот веселуха будет!
Вот о том и я думаю теперь. Когда свою ГБЦ дорабатывал, купил новую и направляющие жалко было выбевать. НО эффект ИМХО присутствует и так! Летом уже старую ГБЦ доработую как следует и клапана планирую подобрать 40/38... вот веселуха будет!
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#4927 х123ас
Сообщение добавлено 21.12.2009, 21:34
Цитата
Wiiuul, просто при установленных направляйках геморно и ровного канала не получится. Да и как ты прилив вокруг них сточишь?
Шарошками можно, я исполнял, с первой своей ГБЦ))))))) Ессно это не правильно, и так делать не стоит
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
#4928 Накручиватель
Сообщение добавлено 21.12.2009, 22:14
Направляющие можно сосверлить сверлом 22-25мм , сверло остро заточить под 60* , сверлятся очень легко , на малых оборотах , кроме кончика сверла , остальное лучше обмотать изолентой , чтобы не задеть седло в случае срыва . Сосверлить выступающие части в канал , далее можно уже шкурой обрабатывать .
#4929 RRR
Сообщение добавлено 21.12.2009, 22:29
Направляющие легко сверлятся, но уход всторону сверла делает последствия необратимыми. Нужно взять длиииинный болт на 13, засунуть его со стороны канала, надеть со стороны пружины кусок трубы, шайбу на трубу и гайку. Закручивая гайку, выпрессовываем. Купил ещё летом шарошку на 32, но всё никак времени не найду её воспользоваться, да и холодно теперь стало.
#4930 Накручиватель
Сообщение добавлено 21.12.2009, 22:35
Цитата(RRR @ 22.12.2009, 5:29)
Направляющие легко сверлятся, но уход всторону сверла делает последствия необратимыми.
Я имел в виду сосверлить часть втулки , торчушую в канал, и диаметр сверла указал не от балды . Взял головку и сосверлил сразу и не напрягаясь , все получилось ровно , нормально , чтобы увести такое сверло в сторону , это я не знаю каким пьяным надо быть
сверло самоцентруется вокруг отверстия направляющей .#4931 Aheadin
Сообщение добавлено 21.12.2009, 22:36
Господа, а датчик фаз должен быть заместо этой заглушенной с завода дырки с торца головки?
или на 214 там отдельная дырка?
Сообщение отредактировал Aheadin - 21.12.2009, 22:36
или на 214 там отдельная дырка?
Сообщение отредактировал Aheadin - 21.12.2009, 22:36
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#4936 Ascari
Сообщение добавлено 22.12.2009, 8:09
если речь о классике, то я делал на 01 головве 35-> сужается до32 и седло развернутое на 32.5 впуск, выпуск 28.5 у седла дальше раширяется до 30 и по всей длине. на ниво голове можно и побольше распилить, но особого смысла на сток седлах, даже развернутых я не вижу этого делать. Если речь о 8 голове то 32х30 это предел за которым начинает вскрыватья все подряд. Да и даже если 32х30 спокойно пилится на гбц юсср то свежие головы иногда и на меньших диаметрах каналов вскрываются
Сообщение отредактировал Ascari - 22.12.2009, 8:11
Сообщение отредактировал Ascari - 22.12.2009, 8:11
http://group-b.org
#4937 Леcник
Сообщение добавлено 22.12.2009, 9:39
Кстати почему рекомендуют полировать до зеркала только выпускные каналы, а впускные оставлять матовыми?
[url= http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23693]МоЁ ВеДрО[/url]
[url=http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25034]Люди с Мордовии го сюда![/url]
[url=http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25034]Люди с Мордовии го сюда![/url]
#4938 RXO
Сообщение добавлено 22.12.2009, 10:30
потому что кто то думает, что смесь конденсируется на зеркальных стенках в капли, ухудшая смесеобразование. Как по мне - там такого быть не может, ввиду температуры самой ГБЦ для образования капель бензина
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#4940 MaxCAR
Сообщение добавлено 22.12.2009, 21:37
Цитата(Wiiuul @ 22.12.2009, 4:17)
Twix,
Летом уже старую ГБЦ доработую как следует и клапана планирую подобрать 40/38... вот веселуха будет!
наверное ты хотел сказать 40 на 34 а не на38
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
[url=http://nick-name.ru/sertificates/648648/][img]http://nick-name.ru/forum/MaxCar.gif[/img][/url]
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
[url=http://nick-name.ru/sertificates/648648/][img]http://nick-name.ru/forum/MaxCar.gif[/img][/url]
|
|
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 28.11.2024, 18:54