Сообщение добавлено 20.2.2010, 21:20
Бе.Сом!, и покупать два комплекта маслосъемных?)
Excuses are like assholes: everybody's got one
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#5643 Shoore
Сообщение добавлено 21.2.2010, 0:06
Проще втулку под сальник переточить. Мы такой х-ней страдали в бытность тотального дефицита. Все ино с 8-и мм клапанами ездили на сальниках от классики за три копейки. Исполнялось прямо на авто, выточенной вручную надфилем (!) фрезой 
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#5644 Pugnator
Сообщение добавлено 21.2.2010, 0:09
Twix, Shoore, тут вопрос в ресурсо/материалоемкости процедуры. где обитает товарищ и что ему доступно мы не знает... я бы наверное за рубль бошку на разборке купил все же, разумеется если речь не про адски запиленную гбц с отличными седлами и клапанами
Excuses are like assholes: everybody's got one
#5647 Shoore
Сообщение добавлено 21.2.2010, 2:12
Pugnator, мало ли... а состояние пастели вала и колодцев под стаканчики? Имхо, я это вкладываю в понятие "нормальности" состояния
Зы: в нашей деревне и за 3 не найти
Зы: в нашей деревне и за 3 не найти
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
у нас пять рублей на помойке. Как и коробка бу #5650 FantomF4
Сообщение добавлено 21.2.2010, 11:17
Цитата(Pugnator @ 21.2.2010, 2:22) 
Shoore, я наверное пролошил. я думал там речь про классическую(((
Речь идет про 83, вся проблема в том что я уже купил бронзовые направляющие, а тут такая вата...
Вообще головка готовится под злой вал, возможно с целиками, клапана вот доработал и тарелочки уже прикупил люминивые...
Был вчера у мастера по головкам, он предложил попробывать выточить из москвичевской втулки, но вот как с ресурсом по сравнению с бронзовой втулкой, клапан впускной...
В саратове головка б/у стоит на разборе 2,5-3,5... у меня в городе 5 руб., но пока этот вариант не рассматриваю
Сообщение отредактировал Александройд - 21.2.2010, 11:19
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#5652 Бе.Сом!
Сообщение добавлено 22.2.2010, 9:06
Вторая Часть.
Впуск вновь расточился в максимальный (но можно побольше) в одном месте протёрся до отверстий, это самоё узкое место в канале. на фото видно.
Спецом побольше фото сделал вокруг КС. можно и померить. Но уши на 3-4 мм в глубь, режутся легко, с запасом.
в Третьей Части, будут оглашены не понятные вещи. или, дополнительные фото, по просьбам.
Сообщение отредактировал Бе.Сом! - 22.2.2010, 9:11
Впуск вновь расточился в максимальный (но можно побольше) в одном месте протёрся до отверстий, это самоё узкое место в канале. на фото видно.
Спецом побольше фото сделал вокруг КС. можно и померить. Но уши на 3-4 мм в глубь, режутся легко, с запасом.
в Третьей Части, будут оглашены не понятные вещи. или, дополнительные фото, по просьбам.
Сообщение отредактировал Бе.Сом! - 22.2.2010, 9:11
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
#5653 RXO
Сообщение добавлено 22.2.2010, 9:58
Фотки надо бы покрупнее и подписать надо какой канал распилен, чтобы не запутаться. Так вроде там про выпуск только
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#5654 Бе.Сом!
Сообщение добавлено 22.2.2010, 10:37
RXO, покрупнее есть. но что там рассматривать?
Выпуск распилен, поперёк и вдоль. Впуск просто вырезан (там видно тонкое место), и выгрызен кусок из КС.
Спецом первые две фото в начало сунул, что б было понятнее разобраться в кусках.
вобщем и впуск поперёк могу распилить. Может потом вдоль маслоканала ещё распилю.
Выпуск распилен, поперёк и вдоль. Впуск просто вырезан (там видно тонкое место), и выгрызен кусок из КС.
Спецом первые две фото в начало сунул, что б было понятнее разобраться в кусках.
вобщем и впуск поперёк могу распилить. Может потом вдоль маслоканала ещё распилю.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
#5656 FantomF4
Сообщение добавлено 22.2.2010, 21:37
Из за чего может быть большой нагар на впускных клапанах, двигатель 83 карбюратор? Сегодня разобрал и ахнул клапана впускные все просто облеплены нагаром... А выпускные почти все прогорели из за установки газа
Сообщение отредактировал Александройд - 22.2.2010, 21:39
Сообщение отредактировал Александройд - 22.2.2010, 21:39
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#5657 Shoore
Сообщение добавлено 22.2.2010, 21:43
Александройд, сальники клапанов пропускали масло. Направляющие, наверняка, разбиты тоже.
Разве это нагар? Нагар, это когда от фаски и до стержня кг гуано
Разве это нагар? Нагар, это когда от фаски и до стержня кг гуано
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
#5658 FantomF4
Сообщение добавлено 22.2.2010, 22:20
Цитата(Shoore @ 22.2.2010, 21:43)
Александройд, сальники клапанов пропускали масло. Направляющие, наверняка, разбиты тоже.
Разве это нагар? Нагар, это когда от фаски и до стержня кг гуано
Да это самый лучший клапан, а остальные как ты говоришь...
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#5659 Twix
Сообщение добавлено 22.2.2010, 22:33
Александройд, у меня аналогично было после 6-7 тык пробегу на пиленой ГБЦ и валу Н-12.1 Выпуск чистый, а впуск примерно такой же как у тебя. Но у меня и пробег движка около 130 тык... Мне кажется ещё маслице с сапуна во впуск подкидывает...
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#5660 Wiiuul
Сообщение добавлено 22.2.2010, 22:34
Цитата
Запуск ХОЛОДНОГО мотора карбюраторного в мороз. все остальные режимы не интересны.
ну я вот лично,обратное могу сказать. У меня полированные вСЕ каналы и ВСЕ коллектора(и даже карб. внутри).
при -20 заводился на 95бензине отлично: вытянул подсос, и ключем повернул...второй раз повернул и пошел прогрев - педаль газа не трогал вообще.
Меня скорей волновал вопрос о ХХ с полированными стенками. Но наверно нестабильный ХХ у меня явно не от этого. Причем на газу точно такие же проблема
Значит миф развеян - от полировки ГБЦ никакого вреда НЕТ. во всяком случае до +10 и за 3 месяца я в этом убедился лично.
Всем спасибо.
Сообщение отредактировал Wiiuul - 22.2.2010, 22:34
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 27.9.2024, 22:28