Сообщение добавлено 3.4.2010, 7:31
xxOZ, ты уж там все стер наверное за 12часов то...можт прозенковал плохо и клапан не садится в седло?
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#6102 Twix
Сообщение добавлено 3.4.2010, 11:36
Vovasik, фаска становится не как обычно 45 градусов, а как бы скругляется. Клапана вроде держут, но стоит пару тык проехать как они прогарают 
Сообщение отредактировал Twix - 3.4.2010, 11:36
Сообщение отредактировал Twix - 3.4.2010, 11:36
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#6103 Trueno-user
Сообщение добавлено 3.4.2010, 12:01
Цитата(xxOZ @ 3.4.2010, 1:25) 
Twix, перед тем как притирать в обязательном порядке зенковать надо, так как менялись направляйки.
п.с. вобщем [зачеркнуто]4[/зачеркнуто] 5 притерто))) видимо просто "не мой" день был))...
А клапана новые? Просто у брата маслосьемные колпачки менял с притиркой клапанов, а у него два выпускных клапана как волнами, в обном месте норм прилегают а в другом зазор 0.5 мм. Как он вообще ездил.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
#6105 xxOZ
Сообщение добавлено 3.4.2010, 14:00
RXO, я по другому делаю =) в темной комнате суну фонарик в канал, если будет просвет - сразу можно заметить его со стороны КС.
Фаска норм. клапана новые. Седла поправлены хорошо.. фиг его знает что это было, но после 12 ночи попритирал клапана нормально и быстро, 10 мин. на клапан... видать день был такой, что ничего не делалось =) мистика...
Фаска норм. клапана новые. Седла поправлены хорошо.. фиг его знает что это было, но после 12 ночи попритирал клапана нормально и быстро, 10 мин. на клапан... видать день был такой, что ничего не делалось =) мистика...
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
#6109 xxOZ
Сообщение добавлено 3.4.2010, 18:08
Twix, на просвет щель есть, абразив был полностю удален.
Den-200, смотря где именно фаску хочеш сделать))) а так обычно РАБОЧАЯ фаска - 45 у обоих, т.к. с завода у клапанов 45град.
Сообщение отредактировал xxOZ - 3.4.2010, 18:10
Den-200, смотря где именно фаску хочеш сделать))) а так обычно РАБОЧАЯ фаска - 45 у обоих, т.к. с завода у клапанов 45град.
Сообщение отредактировал xxOZ - 3.4.2010, 18:10
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
#6110 DEN102
Сообщение добавлено 3.4.2010, 19:19
На впуске лучше 30град. ИМХО
Сегодня скинул свою гбц чтобы поставить пиленную, выпускные клапана покрыты слоем налета чисто белого цвета!, а впуск немножко нагаром. бенз лил 92, из изменений был дроссель 54, нулевик и чип тюнинг, вот похоже этот чиХ тюненХ и изменил смесь на бедную, интересно сильно ли это вредно для двига? пробег 15тык, на поршнях нагара нет почти, только очень тонкий слой.
Сегодня скинул свою гбц чтобы поставить пиленную, выпускные клапана покрыты слоем налета чисто белого цвета!, а впуск немножко нагаром. бенз лил 92, из изменений был дроссель 54, нулевик и чип тюнинг, вот похоже этот чиХ тюненХ и изменил смесь на бедную, интересно сильно ли это вредно для двига? пробег 15тык, на поршнях нагара нет почти, только очень тонкий слой.
#6111 xxOZ
Сообщение добавлено 3.4.2010, 19:25
DEN102, толко забыл добавить что и фаска на клапане должна быть 30 град.
-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------
---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------
#6113 82турист82
Сообщение добавлено 3.4.2010, 19:45
Цитата(DEN102 @ 3.4.2010, 20:19)
На впуске лучше 30град. ИМХО
Сегодня скинул свою гбц чтобы поставить пиленную, выпускные клапана покрыты слоем налета чисто белого цвета!, а впуск немножко нагаром. бенз лил 92, из изменений был дроссель 54, нулевик и чип тюнинг, вот похоже этот чиХ тюненХ и изменил смесь на бедную, интересно сильно ли это вредно для двига? пробег 15тык, на поршнях нагара нет почти, только очень тонкий слой.
У меня все точно также было выпуск белый был и еще в ресивере масло было,так что не переживай.
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
#6115 Ascari
Сообщение добавлено 4.4.2010, 12:22
Цитата(xxOZ @ 3.4.2010, 21:00)
RXO, я по другому делаю =) в темной комнате суну фонарик в канал, если будет просвет - сразу можно заметить его со стороны КС.
Фаска норм. клапана новые. Седла поправлены хорошо.. фиг его знает что это было, но после 12 ночи попритирал клапана нормально и быстро, 10 мин. на клапан... видать день был такой, что ничего не делалось =) мистика...
ппц, я зенкую вручную, у меня меньше минуты на клапан уходит...хз че там за зенковки у тебя, либо ты оствляешь мегаширину фаски
http://group-b.org
#6116 Wiiuul
Сообщение добавлено 5.4.2010, 13:19
Поставил как я уже говорил, старую ГБЦ с теми клопами, что выкладывал здесь. Ну ничего, ездят уже около 300км))) Значит нормально сделаные. Другое дело когда они прогорят?!
А вот видать моя причина нестабильных ХХ на доработанной ГБЦ (которую снял).
4 циилиндр и имел компрессию 9. Правда впускной клапан имеет больше нагара чем все отсальные. А этот выпускной и вовсе прогорел. А прошел то я всего 10тыщ на ней....
Как думаете почему так мало?
А вот видать моя причина нестабильных ХХ на доработанной ГБЦ (которую снял).
4 циилиндр и имел компрессию 9. Правда впускной клапан имеет больше нагара чем все отсальные. А этот выпускной и вовсе прогорел. А прошел то я всего 10тыщ на ней....
Как думаете почему так мало?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#6118 Wiiuul
Сообщение добавлено 5.4.2010, 13:56
flint 21011,
да наш 4 цилиндр не очень то и хорошо охлаждается..
Кстати, я вспомнил одну веСЧ причем важную.
Короче когда куртил звездочку и регулировал клапана однажды)) поставить решил в запаздывание по максимуму. Ну крутанул, зажал все. Заводить... завелась и около 10-20сек работал, как будто клапана вообще не отрегулированные. Думаю, вот те раз, как же так... А она работает себе - стучит.
Опа - через пол минуты прошел стук, все нормально. Думаю старнно.. ну и поехал себе так. А разбирая движек, увидел на поршнях выемки от вЫпускных клапанов.
То ж оказывается клапана по поршням били били, пока не выбили себе место. Клапана кстати ничего, а вот чуток поршня попортили и то это громко сказано. вот такая история.
Сообщение отредактировал Wiiuul - 5.4.2010, 13:57
да наш 4 цилиндр не очень то и хорошо охлаждается..
Кстати, я вспомнил одну веСЧ причем важную.
Короче когда куртил звездочку и регулировал клапана однажды)) поставить решил в запаздывание по максимуму. Ну крутанул, зажал все. Заводить... завелась и около 10-20сек работал, как будто клапана вообще не отрегулированные. Думаю, вот те раз, как же так... А она работает себе - стучит.
Опа - через пол минуты прошел стук, все нормально. Думаю старнно.. ну и поехал себе так. А разбирая движек, увидел на поршнях выемки от вЫпускных клапанов.
То ж оказывается клапана по поршням били били, пока не выбили себе место. Клапана кстати ничего, а вот чуток поршня попортили и то это громко сказано. вот такая история.
Сообщение отредактировал Wiiuul - 5.4.2010, 13:57
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
#6119 twinturbo2106
Сообщение добавлено 5.4.2010, 18:31
Снимал маслосёмный колпачёк,а вытащил направляющую,на фото ремонтная втулка чтоли ?
Сообщение отредактировал twinturbo2106 - 5.4.2010, 18:32
Сообщение отредактировал twinturbo2106 - 5.4.2010, 18:32
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 28.9.2024, 22:25