Сообщение добавлено 8.4.2010, 16:58
mr_trofimov
А поиском не пробівал пользоватся?
А поиском не пробівал пользоватся?
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#6142 mr_trofimov
Сообщение добавлено 8.4.2010, 18:12
увидел тему доработка 8 кл, вот если логически подумать то туда попал! че тебе еще надо? поиск поиск, помочь сложно что ли?
#6143 Бе.Сом!
Сообщение добавлено 8.4.2010, 18:28
mr_trofimov, вот не поленился. Не поленишься сам, найдешь ещё больше.
Зенкуйте по три угла. Как пишут в одном печатном издание..проигрываете сразу же, если оставляете обычную фаску. Не поленитесь, и можете поиметь до 25% прихода..
Да-да. примерно так пишут.
Зенкуйте по три угла. Как пишут в одном печатном издание..проигрываете сразу же, если оставляете обычную фаску. Не поленитесь, и можете поиметь до 25% прихода..
Да-да. примерно так пишут.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
#6145 Бе.Сом!
Сообщение добавлено 9.4.2010, 7:27
Olezhek, Смотря как сделаешь. Можно ведь и ухудшить.
Ну, и скорость потока на низких оборотах упадет, в больше степени чем у более объемистых двигателей. Т,е. слегка все зализать, придать форму, и переход от седла в КС сделать максимально плавным-правильным.
Ну, и скорость потока на низких оборотах упадет, в больше степени чем у более объемистых двигателей. Т,е. слегка все зализать, придать форму, и переход от седла в КС сделать максимально плавным-правильным.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
#6146 Flint2101
Сообщение добавлено 9.4.2010, 8:21
Цитата
Может кто что скажет по этому поводу?
Wiiuul, Вряд ли кто подскажет. Надо мерять и считать. Если лень/нет возможности, то для спокойствия цековки увелич в поршнях.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
#6147 82турист82
Сообщение добавлено 9.4.2010, 12:18
Подскажите пожалуйста кто как проливает клапана, в засухареном состоянии или нет.Для выяснения бежит или нет клапан.
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
#6148 Flint2101
Сообщение добавлено 9.4.2010, 12:25
82турист82, Если ты про проверку на герметичность после притирки, то в незасухаренном состоянии. Голову в верх тормашками и клопы вставляешь, чтоб под своим весом прижимались и проверяй.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
выпускной это уж слишком 
#6152 twinturbo2106
Сообщение добавлено 9.4.2010, 20:36
Подскажитне какие шарошки (размерность) мне нужны для доработки каналов ГБЦ и коллектора ?
Клапана оставлю сток совмещу и проточу каналы и изменю КС.Сж будет под 95.
Клапана оставлю сток совмещу и проточу каналы и изменю КС.Сж будет под 95.
делал все наждачкой #6154 82турист82
Сообщение добавлено 9.4.2010, 21:41
Цитата(flint 21011 @ 9.4.2010, 13:25) 
82турист82, Если ты про проверку на герметичность после притирки, то в незасухаренном состоянии. Голову в верх тормашками и клопы вставляешь, чтоб под своим весом прижимались и проверяй.
Хотел сказать спасибо а получилось почему то минус один
Подскажите пожалуйста на сколько нужно фрезеровать гбц для сж 9,5 пролил камеру получилось 37 к двигатель 06 у самого ума не хватает.
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
#6156 dexmus
Сообщение добавлено 9.4.2010, 22:20
Цитата(82турист82 @ 9.4.2010, 21:41)
Хотел сказать спасибо а получилось почему то минус один
Подскажите пожалуйста на сколько нужно фрезеровать гбц для сж 9,5 пролил камеру получилось 37 к двигатель 06 у самого ума не хватает.
Че то много ты намерял, в стоке КС 33,2куб.
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
#6157 82турист82
Сообщение добавлено 10.4.2010, 5:58
В клапанах сделали лужу плюс камеру сгорания доработал не много вот и получилось столько
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
#6159 twinturbo2106
Сообщение добавлено 10.4.2010, 9:51
Подскажитне какие шарошки (размерность) мне нужны для доработки каналов ГБЦ и коллектора ?
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 29.9.2024, 0:23