alex_55, Но тогда возникает вопрос: ГБЦ о8 с большими клапанами 39х34, НО С КАНАЛАМИ Ф 32 ММ- это кукляк, спортивное надувалово???
нет это то что делает большинство

хватит полемику разводить! ФОТО /ВИДЕО где???? Что за детсад блин с линейкой у пиписьки?

alex_55,
Для начала мы хотим увидеть ГБЦ от 08, с каналами 35. А уже опосля, будем решать хорошо ли это, большой канал, или может и не нужно его таким делать.


Никто так не считает. Люди считают, это невозможным без порчи ГБЦ, вы же утверждаете, что можите сделать такой канал не повредив его стенки, тем замым не впилитсья в маслоканал или канал охлаждения. Но я уже вижу, начинает проскакивать, что вы его втулите, и все работает. МНе уже всеравно каким он будет, мне лишь бы посмотреть на этот канал, хоть я никаким местом не притендую на такую работу, на такую ГБЦ и на зубило вообщем!

я то думал что-то изменилось, а как был флуд так и остался. фото/видео нету. дать срок в 48 часов. не будет доказательств - забанить. имхо.

Сообщение отредактировал xxOZ - 16.9.2010, 15:37

если забанить - будет скучно)_)))

а сколько уже страниц можно читать только одни вопросы???Ответов пока нормальных не было ни разу!!! Может я конечно не прав,но мне кажется мы все тут так и не услышали ответ про сёдла,про канал 35 и т.д... или я что то пропустил???Alex_55,ну если ты знаешь,почему не рассказать???

Wiiuul
вот вы все торопите меня, а же писал, что не могу быстро фотки заслать в инет - не ловок я с компом...ну сколько можно объяснять?
Мне надо с фотика снимки переслать на флешку (мой комп не может этого делать), надо ехать в город к невестке, потом с флешки на комп и т.д...
Но мне твой подход не нравится к решению проблемы - давайте сначала проточим канал, а потом будем решать - надо ли ЭТО???
Примерно, как : сначала отрубим голову, а потом решим - виновен или нет...

Если канал в ГБЦ ф 32 мм, а седло ф 37 мм - считайте, что вас надули...
На классике ни у кого нет такого невыгодного соотношения сечений каналов и седел...она просто не поедет, а вот почему-то для 08 сделано исключение. Задумайтесь.. не пробовали водку пить через соломинку? Примерно тоже самое...

RXO
вот у тебя какие дырки в ГБЦ своей классики?

Xander 684
как же не было моих ответов, я даже профессиональное видео выложил, но даже и кинодокам не поверили...куда уж дальше

xxOZ
Банить будете меня потом, когда все увидите...



Сообщение отредактировал alex_55 - 16.9.2010, 20:23

у меня лично впуск 36->34->37седло, выпуск 31седло->32->34

Для ценителей истины...про мотор в 70 годы прошлого столетия в 220 л\с, с 1,6 л
книга СИНГУРИНДИ "АВТО-РАЛЛИ"таблица, на стр.181
Двигатель ФОРД-КОСВОРд 1,6 л (85х69), 222 л\с при 9000 об, впрыск

Такие моторы в 21 веке только у ТОРГМАША - у других тюнеров не получается...

RXO
можно ли приведенные тобою данные по своей ГБЦ расценивать, как подтверждение моих слов о надувательстве клиентов купивших ГБЦ с клапанами 39х34 и с каналами впуска ф 32 мм?
У тебя все же ф 34..


Сообщение отредактировал alex_55 - 16.9.2010, 21:11

хватит нести оффтоп. здесь ветка про тазоголову. принесите нам фото и видео 08 бошка с 35мм каналом

нормальноадекватные тюнеры давно забили на атмосферу и перешли на турбу, на которой не надо выкручивать мотор в первую космическую скорость, чтобы нормально ускоряться


и что? у меня голова 214я вообще то а не 08... как бы разница огромна. В классикоголове и 35 по всей длине можно сделать и даже в 36. только стенка фольгой становится и вскрывается при маломальском разряжении

RXO
а, что есть разница в наполнении цилиндров между классикой и 08?
Ну почему ты себе сделал канал ф 34, а остальным надо довольствоваться ф 32 мм ?
Может из конкурентных соображений?

Сообщение отредактировал alex_55 - 16.9.2010, 21:29

0. установка штангенциркуля "на ноль", дабы ему можно было верить
1.замер калибровочного инструмента штангелем
2. просовывание калибровочного во впуск
3. со стороны седла его ловят руками
4. потом показывают, что в башке ничего не вскрылось и потом желательно опресовать голову что повылазила вся фольга сразу

alex_55, D.E.M.O.N, RXO,
мЫ вас не торопим, понимаем, что не умеет это делать. ТЕрпеливо ждем фото и видео, правда уже месяц скоро как ждем, но ничего.

постойте. Вы утверждаете, что уже много сделали ГБЦ для 08 с такими каналами, мы прежде всего хотим это увидеть. А после того, как это увидем (или нет) будем обсуждать - "а на кой?!?" Понимаете последовательность?

У меня лично такой канал получается. Коллектор впускной 32.5 по всей длинне, вход в ГБЦ 36, дальше самое узкое место 32.5 и уже седло чуть распиленное.
ВЫпуск почти 30, у стыка с выпускным коллектором 36, коллектор насколько мог на 36 сделал. Вот так первый раз получилось сделать.

Wiiuul
У меня -то вопрос целесообразности канала в 35 на 08 не стоит.....
На сегодняшний день моя 08 самая быстрая 8 клап. атмо-карбюраторная машина - 14,5 сек 402 м

Про более быструю машину подобного конфига - никто информации не предоставил...

И потом, я отвечаю на ваши вопросы, а мои игнорируются, как быть?
Может мне так же поступать?

Кто знает, какого диаметра теннисный шарик (пинг-понг)?

Сообщение отредактировал alex_55 - 16.9.2010, 23:39

Как раз вы и не можете ответить на вопросы, а сами задаете глупые, пинг понг тут причем?

alex_55, ну вообще диаметр шарика 40 мм...

Мне показалось, что шарик, как раз, около 35 мм.... ну раз так, то все отпадает...

D.E.M.O.N
это я к тому, чтобы ...ПРОВЕРИТЬ ТОЧНОСТЬ ШТАНГЕЛЯ, УСТАНОВИТЬ ЕГО НА НОЛЬ !!!
Придумать надо...поразительное неверие...

Сообщение отредактировал alex_55 - 17.9.2010, 6:16

приведите пожалуйста пример результативного торгмашевского мотора, я помню Царев на тогрмаше ездил, но наше время было луче, надо поднять результамы на смышляевке и безымянке.

demo_n
что, ТОРГМАШ тоже обманывает??? Продавая свои моторы по 15-20.000 ДОЛЛАРОВ ???...
Не забываете, что разговор идет про атмо 1,6 л...

Сообщение отредактировал alex_55 - 17.9.2010, 6:56

почему тоже? у тормаша другие задачи, они делают хорошие моторы в точном соответствии с регламентом соревнований. заблуждения пользователей применяющих мотор тмс для других дисциплин я не обсуждаю.