Сообщение добавлено 13.10.2010, 10:40

Сообщение добавлено 13.10.2010, 12:15

Цитата(alex_55 @ 13.10.2010, 8:46)

DenisVak
нехорошо, как-то - сравнивать несравнимое...
Я же не претендую на секунды МОНРО, конечно он объедет на своей впрысковой 16 клап мою карбовую 08 - 8 клап
Такой ответ устраивает всех?
Хотя я показывал и обратное видео...где 16 клап, питерской подготовки уступает моей 8 клап...

Но для полного счастья...
в 2006 году уфимец (не помню как зовут) на белой 16 клап атмоВАз 08 С КАРБЮРАТОРАМИ ВЕБЕР-45 ехал 402 м за 12,6 сек в ту пору был победителем
У меня даже есть телефон моториста, собравшего этот мотор, мощность около 280 л\с

в жопу это .
молодец моторист .кто собрал 280 лс.
немножко выше я написал,что вы балоболите ,сьедаете свои слова,что на это скажите?
и мне ,ну прям,ну не могу ,до задницы стало интересно ,в каком месте ,а главное ЧЕм ваша голова каким то макаром может быть лучше моей ?вот обьясните мне,если на то есть конкретика ,и не Pizdej ваш и разный треп,про так как чьи то камеры похожи.по мне так на фото обычная классическся головка,с большими клапанами.а рас пошло дело про гбц,то по России столько мест и людей делающих такие гбц,что вам плакать захочется,из за того что вы подумаете,они крадут ваших клиентов.
по количеству ваших сообщений ,я больше убедился в том что вы сидите в инете каждый день ,читаете какие то статьи и тут вякаете. больше думаю вы даже пальцем,дальше регулировки зазоров на клопах,и зажигалки вообще ничего не умеете.

Сообщение добавлено 13.10.2010, 18:38

Цитата(DenisVak @ 13.10.2010, 17:13)

Ну если Вам от этого легче станет и уровень вашего самолюбия достигнет своего пика то да я ошибался
Хотя на самом деле мы лишь высказали предположение, а не с пеной у рта доказывали...как некоторые
Большинство как-то поняло о чем шла речь, а только двое зацепились и не въехали...что ж

тяжелый случай...забей

Сообщение добавлено 13.10.2010, 19:13

Сообщение добавлено 13.10.2010, 19:32

Цитата(alex_55 @ 13.10.2010, 20:13)

Очень интересно, какие такие мои косяки в камере сгорания?

Например ступенька между седлом и стенкой камеры сгорания. Фреза не дошла до плоскости на которой седло миллиметра полтора....

Сообщение добавлено 13.10.2010, 19:38

Цитата

Очень интересно, какие такие мои косяки в камере сгорания?

alex_55, Это была хорошая заготовка под окончательную доводку, но никак не полностью готовая голова, как Вы говорили, что СЖ подгоняй и ставь.
Даже Serega, глядя на голову, сказал что и где подправить, перед установкой и сказал, что это не готовая, а заготовка.

Сообщение добавлено 13.10.2010, 19:44

Сообщение добавлено 13.10.2010, 21:03

Цитата(alex_55 @ 13.10.2010, 20:44)

сделаю фотки, покажите про эту ступеньку, а то опять неправильно вас пойму...и будем вновь торговаться, куда поставить запятую во фразе : Казнить нельзя помиловать (м\ф)
Думал, про полировку каналов будете говорить...

как уже многократно доказано и рассказано ничего особенного это не дает.

Сообщение добавлено 13.10.2010, 21:12

Сообщение добавлено 13.10.2010, 23:04

alex_55
Зачем делать фото какой-то головы когда есть фото Ванькиной, правда уже немного доведенной им.
Специально обвел это место красным Вот в этом месте была ступенька(фреза не дошла до поверхности с седлами...)...Ванька эти ступеньки и снимал парился...правками для седел...это единственное что тогда было под рукой. Может это тоже какая-то ваша хитрая фенечка?

Сообщение добавлено 14.10.2010, 9:04

Сообщение добавлено 14.10.2010, 9:20

Сообщение добавлено 14.10.2010, 9:29

Сообщение добавлено 14.10.2010, 9:49

alex_55
От того что вы фрезу ниже опустите на 1.5-2мм это у вас много времени отнимет что даже цена взлетит?

Фразы про массовый тюнинг за разумные деньги и про логику - улыбнули

Сообщение добавлено 14.10.2010, 10:10

Сообщение добавлено 14.10.2010, 10:38

Сообщение добавлено 14.10.2010, 11:22

Цитата(alex_55 @ 14.10.2010, 11:10)

DenisVak
если бы опустить фрезу с углом 30 град ниже, то она заденет кромку седла (тело вращения)
Мне бы конечно не сложно это сделать, но увы...

За такой-то ваш опыт и кол-во головок прошедших через вас(по вашим словам), можно бы было уже обзавестись более приличным инструментом чем набор фрез для правки клапанов за 800руб в ближайшем авто-магазине

Сообщение добавлено 14.10.2010, 11:49

Сообщение добавлено 14.10.2010, 13:28

Цитата(alex_55 @ 14.10.2010, 12:49)

DenisVak
за 800 руб такого диаметра фрез нет - это самодельные...
Если этот радиус-ступенька не играет практической роли, о чем разговор?
Если сделать угол стенки 90 град (выбрать ступеньку), то это уже ненужное завихрение - нигде не используется...
У меня и каналы не шлифованные...
Но ты не отвечаешь на вопрос о разумных деньгах или неловко предлагать такие суммы?

Нет? странно, а в моем наборе как раз есть им Ванька и срезал лишнее Причем диаметр точь в точь подходит Да бог с ней с этой ступенькой, пускай она, по вашему, не влияет но её можно было скруглить как нить и т.д. в общем сделать так чтобы голова приняла более законченный вид, а так держишь её в руках и такое чувство что сделано на от***сь.

По цене....дак по мне пускай она хоть 20к стоит....но это должна быть нормальная голова которую купил поставил и забыл...которую не надо дорабатывать напильником и т.д. Да и клапана из супер-сплава которые гнутся от температуры доверия не внушают...да ещё при цене комплекта в 4.5к

Сообщение добавлено 14.10.2010, 13:59