pSixxx73, возраст к сожалению не всегда соответствует опыту, или может к счастью?
однако давайте к теме вернемся, alex_55 там по фото изъян обнаружил в моей гбц, и ждет каментов, да и мне интересно, тем более что у меня еще такая же есть.

demo_n, ну вообще это как бы так должно быть но судя по некоторым это не так
а по поводу изъяна самому интересно послушать.

http://www.flashracing.ru/2010/06/rezultat...zemya-26-06-10/

Смотрим результаты класса N, думаю, про регламент не надо рассказывать. Выбрасывайте салон, ставьте слики, и будут вам низкие 14 секунд на моторе 1600.

Беляков
какую строчку смотреть?
У нас нет такого класса N? Что это такое?
И где там инфа, что моторы 8 клап?
Напрасно думаешь, что облегчение авто сбросит 1 сек...
И слики не особо придадут прыти...
Мы ездим на стандартной резине 14"

Расскажите об этом Рахманову и Киргизину

Сообщение отредактировал demo_n - 16.10.2010, 7:04

каналы грубовато пилены, но я думаю это от инструмента больше зависит, из практики минусов от этого особо нет, чисто эстетически некоторым клиентам не нравится. а вот камера неудачная, на мой взгляд, вокруг клапанов не выбрано и вытеснитель зря спилен около свечи. это мое мнение

Сколько раз уже писалось в теме, что у ВСЕХ ГБЦ ВАЗ (ПП и ЗП) расстояние между клапанами одинаковое - 39 мм!!!
К чему задавать заведомо глупые вопросы?
Сомневаюсь, что кто-то из форумчан имеет возможность сделать спецотливку ГБЦ...

для изменения межклапанного растояния необязательна спец отливка, надо вагон терпения прямые руки кучу времени, в целом оно того не стоит.я делал эксцентриковые бандажи, получилось все работало, но количество потраченого времени и денег не соответствовало полученому результату.

вот и я к тому же склоняюсь...

Итак, раз уж вы ничего не знаете, вот вам регламент класса N (выдержка из регламента РАФ на 2010 год) :

Глава 3. Дополнительные требования к классу N.

К участнию в данном классе допускаются любые переднеприводные автомобили с объёмом двигателя до 1600 куб.см. включительно, все заднеприводные автомобили российского производсва (ВАЗ, ИЖ, Москвич – до 1800 куб.см.; ГАЗ – до 2500 куб.см) и полноприводные автомобили Российского производства только семейства ВАЗ (продольное расположение двигателя – до 1800 куб.см).

1. Разрешается применение только шин, сертифицированных для дорог общего пользования (на боковине должно быть нанесено фабричным способом клеймо в виде буквы "Е" с индексом в круге или знак РСТ либо обозначение DOT).
2. Разрешены только товарные сорта топлива реализуемые только через розничную сеть автозаправочных станций (бензин АИ-92, АИ-95, АИ-98, дизельное топливо).
3. Запрещено перемещение и/или изменение количества топливных баков.
4. Запрещено изменение числа топливных насосов.
5. Запрещено использование открытой системы вентиляции картера.
6. Запрещено использование кулачковых КПП и секвентального механизма выбора передач. Запрещено изменение типа привода автомобиля.
7. Запрещается любые изменения кузова автомобиля.
8.Разрешается замена капота на неоригинальный, при условии, что он изготовлены из металла (магний запрещен) или из слоистого пластика, и повторяет форму оригинальной детали. В данном случае обязательно выполнение пункта 5.10.
9. Запрещается любые изменения салона автомобиля кроме демонтажа задней полки
10.Запрещена: 16-ти клапанная ГБЦ.
11. применение многодросельной системы впуска, кроме случаев когда это предусмотрено заводом-изготовителем.
использование более 2-х карбюраторов.
12. Запрещено использование топливных баков кроме тех что были установлены на заводе изготовителе ТС.
13. Разрешается использование тосола и антифриза в системе охлаждения двигателя.
14. Во всем остальном автомобиль должен соответствовать «ТехническиМ ТРЕБОВАНИЯМ
к легковым автомобилям,участвующим в национальных соревнованиях по дрэг рейсингу»

По поводу сликов и облегчения- спасибо, посмеялся.

Да не парься ты этому человеку что-нибудь объяснять.
Как я понял, он работает по-Станиславскому: не верю!!!

В общем распилил я себе ГБЦ и коллектор, гбц 33х31, седла 33.6х28.4, коллектор 33мм вроде...но не пов сей длинне.

вопрос: седла распиливать ещё или хватит и этого?? клапан будут стандартные,может быть облегченные, фаскабудет 45грд.

4ydo, хватит. Клапаны доработай обязательно.

4ydo, есть знакомый токарь, может за не сильно дорого облегчить клапана, говорит: сделаю, как скажешь, но гарантию на точеный клапан не даю...

xsav, оооооо Щас асю включу)))

А по какой причине могла прийти мысль изменить межцентровое расстояние клапанов????
Который раз проскакивает такая мысль...

Беляков
м-да, у нас такого класса N давно уже нет с 2006 г - заря дрегагонок...
лучшее время у Чеснокова А 16,8 сек - знающие поймут, что это далеко не 14,5 сек...
Так, что твой пример, увы...не катит
Ты бы прокомментировал ГБЦ на фотке, почему она и не может ехать, как следует?

Сообщение отредактировал alex_55 - 16.10.2010, 20:20

Что значит пример не катит??? Шевченко Игорь, 15.09, первое место в классе N, вы как читаете?? При чем тут вообще Чесноков?? И в ваши 14.5 секунд, померяных секундомером, мы не верим, потому, что никаких доказательств тому до сих пор не увидели, одно бумагомарательство.

Беляков
У Шевченко машина 21113 16 клап (для сведения), а мы говорим про 8 клап головы...

Мои факты и видео - впереди
Много еще неясностей в определениях и технических причинах такого весомого результата...
Мы куда-то торопимся?

вам только что привели техтребования группы N, русским по белому написано
, вы по сути обвиняете техкомов в допуске к соревнованиям машины не соответствующей техтребованиям?

demo_n....К участнию в данном классе допускаются любые переднеприводные автомобили с объёмом двигателя до 1600 куб.см. включительно...(значит и 16 клап в т.ч.)

так написано же, что ВАЗ 21113!!!
С 8 клап - ВАЗ 2110...
!6 клап нельзя переставлять на 21083...

Сообщение отредактировал alex_55 - 16.10.2010, 23:06