Сообщение добавлено 15.11.2010, 19:24

Сообщение добавлено 15.11.2010, 19:54

Цитата(angtar @ 13.11.2010, 21:08)

ты ради интереса возьми калькулятор, бумагу, садись и считай:
1. площадь впускного канала на стыке головы и коллектора
2. площадь вп.канала перед седлом клапана
3. площадь клапанной щели
4. среднюю скорость поршня надеюсь умеешь считать
5. посчитай расход воздуха и скорость потока через клапанную щель при максимальных оборотах
6. для этого расхода посчитай необходимый диаметр канала...

чтобы облегчить расчеты, кое что из расчетов я уже накидал, но выложил на ifolder, т.к. на форум нельзя закачивать такие файлы...
качайте, считайте, осмысливайте полученные результаты, может я что-нибудь и упустил, просьба сильно не пинать...
http://ifolder.ru/20288370

Сообщение отредактировал angtar - 15.11.2010, 20:20

Сообщение добавлено 15.11.2010, 21:13

Сообщение добавлено 15.11.2010, 21:32

Цитата(alex_55 @ 15.11.2010, 21:13)

что-то у меня ничего не открылось?
Но все равно пусть народ посчитает и опубликует, будет интересно...

всё оно нормально качается, удали файл и скачай по-новой...

Сообщение добавлено 16.11.2010, 12:27

Сообщение добавлено 16.11.2010, 12:36

Цитата(Dima1982 @ 16.11.2010, 12:27)

какой внешний диаметр стоковых седел?.бошка 21214(ну думаю это без разницы)

впуск:
седло внешний диам.: 37,595-37,610
седло внутренний диам.: 32,5-32,7
высота седла: 9
в ГБЦ: 37,489-37,514
натяг: 0,081-0,121
выпуск:
седло внешний диам.: 32,585-32,600
седло внутренний диам.: 27,5-27,7
высота седла: 9
в ГБЦ: 32,489-32,514
натяг: 0,071-0,11

Сообщение добавлено 16.11.2010, 23:38

Сообщение добавлено 17.11.2010, 0:10

Цитата(angtar @ 14.11.2010, 13:04)

и ещё вспоминается 91 год, тогда в Крыму проводили горные гонки, я судил это соревнование. Были заявлены практически все виды авто на тот момент: 21083, М-2141 полноприводной, БМВ М3, таврюшки, багги, формулы, карты, по-моему даже Лянча Дельта Интеграле была
так вот, вот эти карты с мотором 40 л.с. всем везли минимум по 5-6 секунд на трассе км 3,5 кажется

Там часто такое проводили. Называется это "Подъем на холм". Во многих странах есть такой вид состязаний. В Москве на Воробьевых тоже как проводили. Лидерство карта как правило даже не обсуждается.

Я могу другой пример привести. На трассе Лидера боевой Ленсер в 450 сил на сликах прошел трассу (1250 м) за 1:03:00 в лучшем круге. Концепт Лада Революшн 0:59:05. Карты эту трассу едут 52-54 секунды. И это без горок.

Сообщение добавлено 17.11.2010, 0:23

Сообщение добавлено 17.11.2010, 0:38

Сообщение добавлено 17.11.2010, 0:40

Сообщение добавлено 17.11.2010, 1:18

Цитата(нияз @ 17.11.2010, 7:38)

Раз нет ответа в доработке 16 кл. головок задам его здесь ( потому как там кроме флуда в 20 страниц ничего НЕТ): Расскажите пожалуйста с чего начать доработку головки без перехода на 32/29? Сгладить как, что лучше использовать какой инструмент и последовательность я думаю многим это станет интересно почитать и переделать! ( особенно если создать отдельную статью)!

я тебе отвечу .вопреки тюнерским традициям .диаметр впускного окна 36 и самое главное от начала окна плавное разширение к клапану.Клапан можешь не увеличивать ,это практически для атмомотора ничего не дает.Направляйки не срезай.Степа Пузырев их срезает но это лишнее.на оборотах до 7500 недает а разбивает их клапанами быстрее

Сообщение отредактировал лександр - 17.11.2010, 1:20

Сообщение добавлено 17.11.2010, 7:29

Цитата(alex_55 @ 16.11.2010, 23:38)

angtar,
с расчетами, как всегда - трубы полная...никто не хочет опозориться...

ты это о чём?

Сообщение добавлено 17.11.2010, 11:00

Сообщение добавлено 17.11.2010, 11:12

Сообщение добавлено 17.11.2010, 12:08

Цитата(alex_55 @ 17.11.2010, 11:00)

angtar
это я к тому, что с математикой у ВСЕХ ЗДЕСЬ не лады...
Ты же предлагал программу расчетов впуска, но никто не пошевелился...и не пошевелится...

Балабол, ты хоть скачал, посмотрел, что там?

Сообщение добавлено 17.11.2010, 12:21

Сообщение добавлено 17.11.2010, 15:04

Цитата(alex_55 @ 17.11.2010, 12:21)

Pugnator,
у меня что-то не скачивается...да это и не нужно, все равно НИКТО НИЧЕГО НЕ ПРОСЧИТАЕТ...как в анекдоте - клавиатуры не хватит...

все, кто хотели, скачали и скачивают...
там расчеты как повод поразмыслить...
делать моторы по наитию, без предварительных расчетов - глупость^3!!!

Сообщение добавлено 17.11.2010, 15:09

Цитата

вот и докажи свою сообразительность...посчитай

Дядь, какого хyя я должен тебе чё-то доказывать, когда ты сам нихрена ни кому ни каких доказательств не представил?!?!
Всё что мне нужно было, я для себя посчитал. И ещё много чего посчитаю, когда понадобится. А ты же даже тупо не можешь скачать этот файл. И чего ты ждешь? Что кто-то выложит расчёты и то что у него получилось так как тебе самому лень посчитать?! А потом опять начнутся какие-нибудь галимые отмазы и постоянное редактирование предыдущих сообщений, чтобы потом опять сказать "ой, я с самого начала это и говорил, вы все неправильно меня поняли, ПТУшники!"
Достал уже, чесслово. Отдохни.

Сообщение добавлено 17.11.2010, 21:15