Сообщение добавлено 19.11.2010, 22:32
Зато с закисью и турбой будет работать зачетно 76мм. Догадайтесь, Алекс, вай
Excuses are like assholes: everybody's got one
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#9002 alex_55
Сообщение добавлено 20.11.2010, 7:52
angtar,
конечно, разговор шел о классике 76х80, иначе откуда объем 1500 взялся бы?
Мне-то чего считать я такие моторы 76х80 собирал на биг клопах, вынужден был ДЕЛАТЬ УШИ в ЦИЛИНДРАХ, но такие моторы не особо ехали, т.к. клапан затенялся цилиндром в момент полного открытия...
Тема была снята - за не эффективностью таких переделок...
Pugnator,
если я чего-то не знаю, то этого не стесняюсь, в отличие от вас...
Стесняться надо не незнания, а не желания что-либо познавать...
С турбой я не знаком, поэтому сложно предположить, почему такой нелепый конфиг вдруг поедет? Клапаны 40х35 в диаметр 76 м???
Может за счет жесткости-прочности цилиндров или длинноходности?
конечно, разговор шел о классике 76х80, иначе откуда объем 1500 взялся бы?
Мне-то чего считать я такие моторы 76х80 собирал на биг клопах, вынужден был ДЕЛАТЬ УШИ в ЦИЛИНДРАХ, но такие моторы не особо ехали, т.к. клапан затенялся цилиндром в момент полного открытия...
Тема была снята - за не эффективностью таких переделок...
Pugnator,
если я чего-то не знаю, то этого не стесняюсь, в отличие от вас...
Стесняться надо не незнания, а не желания что-либо познавать...
С турбой я не знаком, поэтому сложно предположить, почему такой нелепый конфиг вдруг поедет? Клапаны 40х35 в диаметр 76 м???
Может за счет жесткости-прочности цилиндров или длинноходности?
#9003 angtar
Сообщение добавлено 20.11.2010, 8:10
Цитата(alex_55 @ 20.11.2010, 7:52) 
angtar,
конечно, разговор шел о классике 76х80, иначе откуда объем 1500 взялся бы?
Мне-то чего считать я такие моторы 76х80 собирал на биг клопах, вынужден был ДЕЛАТЬ УШИ в ЦИЛИНДРАХ, но такие моторы не особо ехали, т.к. клапан затенялся цилиндром в момент полного открытия...
Тема была снята - за не эффективностью таких переделок...
херня всё это, нормально едут эти моторы, тем более при ушах...
другое дело, что такие моторы не получили жизни по причине того, что классификация в спорте: до 1300, до 1600 куб.см и т.д.
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#9005 alex_55
Сообщение добавлено 21.11.2010, 10:55
Pugnator,
мне что в Вузах преподавать?
Мне нужно было быстро сделать сыну машину, чтобы гонять адреналин по крови, я ее и сделал, не запариваясь на теорию...
да еще за совсем смешные деньги...
Пусть считают те, кто сзади на стартовой решетке...
Зачем тратить время (с не известным результатом) когда настоящий мастер всегда рассскажет про свой мотор, да еще и с удовольствием...стоит только попросить
мне что в Вузах преподавать?
Мне нужно было быстро сделать сыну машину, чтобы гонять адреналин по крови, я ее и сделал, не запариваясь на теорию...
да еще за совсем смешные деньги...
Пусть считают те, кто сзади на стартовой решетке...
Зачем тратить время (с не известным результатом) когда настоящий мастер всегда рассскажет про свой мотор, да еще и с удовольствием...стоит только попросить
#9006 Kass
Сообщение добавлено 21.11.2010, 11:28
Цитата(alex_55 @ 21.11.2010, 10:55)
Пусть считают те, кто сзади на стартовой решетке...
Зачем тратить время (с не известным результатом) когда настоящий мастер всегда рассскажет про свой мотор, да еще и с удовольствием...стоит только попросить
Это сильно! Занесу в цитатник.
Я правильно вас понимаю, что ваши машины стоят первыми на стартовой решетке в ЧР?
#9007 Dima1982
Сообщение добавлено 21.11.2010, 12:56
вопрос. внутренний диаметр седел при установке клапанов 39/35. 36/31 так? Или можно больше?
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#9008 vovan-sed
Сообщение добавлено 21.11.2010, 13:38
Цитата(Dima1982 @ 21.11.2010, 11:56)
вопрос. внутренний диаметр седел при установке клапанов 39/35. 36/31 так? Или можно больше?
Нет больше нельзя. Это максимум.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
#9011 alex_55
Сообщение добавлено 21.11.2010, 20:31
Kass,
все в жизни относительно...
У Фоменко Н была 08 8 клап (в инете есть) подготовки именитой английской фирмы ЛОТУС стоимостью 50.000 ДОЛЛАРОВ !
Наверняка, с ГБЦ сделанной по компьютерной программе и управлению впрыском и доведенная на стенде...
Мотор 1,6 л на дросселях, кулачковая КПП...
Так вот, время его на квотере 15,5 сек
У меня на мотокарбах......... за 14,5 сек и мотор стоит всего 50.000 РУБЛЕЙ !!!
То что она сделана для ралли - слабое утешение, согласитесь, при такой ОГРОМНОЙ разнице в деньгах
Предвидя вопросы - наработки двигателя в моточасах нет ни у одного производителя спортмоторов...
Есть только машины-победители...
ivan941, ...и покажет!!!!!! вас 1000500 раз просили, далее делаем вывод
см. тему: Задай вопросы Алексу...я там не только рассказываю, но и показываю фотки...
все в жизни относительно...
У Фоменко Н была 08 8 клап (в инете есть) подготовки именитой английской фирмы ЛОТУС стоимостью 50.000 ДОЛЛАРОВ !
Наверняка, с ГБЦ сделанной по компьютерной программе и управлению впрыском и доведенная на стенде...
Мотор 1,6 л на дросселях, кулачковая КПП...
Так вот, время его на квотере 15,5 сек
У меня на мотокарбах......... за 14,5 сек и мотор стоит всего 50.000 РУБЛЕЙ !!!
То что она сделана для ралли - слабое утешение, согласитесь, при такой ОГРОМНОЙ разнице в деньгах
Предвидя вопросы - наработки двигателя в моточасах нет ни у одного производителя спортмоторов...
Есть только машины-победители...
ivan941, ...и покажет!!!!!! вас 1000500 раз просили, далее делаем вывод
см. тему: Задай вопросы Алексу...я там не только рассказываю, но и показываю фотки...
#9012 Алхимик
Сообщение добавлено 21.11.2010, 21:21
Цитата(alex_55 @ 21.11.2010, 22:31)
У Фоменко Н была 08 8 клап (в инете есть) подготовки именитой английской фирмы ЛОТУС стоимостью 50.000 ДОЛЛАРОВ !
Наверняка, с ГБЦ сделанной по компьютерной программе и управлению впрыском и доведенная на стенде...
Мотор 1,6 л на дросселях, кулачковая КПП...
Так вот, время его на квотере 15,5 сек
У меня на мотокарбах......... за 14,5 сек и мотор стоит всего 50.000 РУБЛЕЙ !!!
То что она сделана для ралли - слабое утешение, согласитесь, при такой ОГРОМНОЙ разнице в деньгах
У Фоменко бюджет подвеса,КПП и каркаса омологированного 40 килобаксов.Остальное пихло.Так что нечего тут бюджетами мериться со своими "нанотехнологиями"..
Цитата(alex_55 @ 21.11.2010, 22:31)
см. тему: Задай вопросы Алексу...я там не только рассказываю, но и показываю фотки...
Фотки всего,чего угодно,но только не того,что требуют.
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
#9013 alex_55
Сообщение добавлено 22.11.2010, 9:07
Алхимик,
вот спасибо за подтверждение, ведь действительно, у Фоменко такая крутая машина от англичан, которые ружья кирпичом не чистят...едет всего за 15,5 сек
Да потому, что ГБЦ была сделана по версии "спорт", где не разрешалось значительно увеличивать клапаны и каналы...у англичан каналы 32х30, а у меня 35х32 - чувствуете разницу?
Поэтому дворовый тюнинг рулит - здесь нет никаких ограничений...
ivan941
Я же не профессиональный фотограф, поэтому есть определенные сложности со снимками...
Сообщение отредактировал alex_55 - 22.11.2010, 21:58
вот спасибо за подтверждение, ведь действительно, у Фоменко такая крутая машина от англичан, которые ружья кирпичом не чистят...едет всего за 15,5 сек
Да потому, что ГБЦ была сделана по версии "спорт", где не разрешалось значительно увеличивать клапаны и каналы...у англичан каналы 32х30, а у меня 35х32 - чувствуете разницу?
Поэтому дворовый тюнинг рулит - здесь нет никаких ограничений...
ivan941
Я же не профессиональный фотограф, поэтому есть определенные сложности со снимками...
Сообщение отредактировал alex_55 - 22.11.2010, 21:58
#9014 Dima1982
Сообщение добавлено 22.11.2010, 20:20
какое растояние между центрами клапанов?
желательно коротко.
спасибо.
желательно коротко.
спасибо.
Куплю сл. Позиции:
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
1.Рычаги треугольные
2.Подрамник (калина)
3.Пружины заднии сток
4.Опоры гранта
5.Диски тормозные 280мм
6.Проставки под шаровые
7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм
8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт
9.ЗДТ
10.Шины (раллийный слик r15) или а048
11.Растяжка задняя х-образная на калину
12.Растяжка верхняя (калина)
#9015 angtar
Сообщение добавлено 22.11.2010, 21:29
Цитата(Dima1982 @ 22.11.2010, 20:20)
какое растояние между центрами клапанов?
желательно коротко.
спасибо.
у ГБЦ 8v ПП и ЗП 39 мм
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов, значит, у него нет цели
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
«Кин-дза-дза»©
************************************************************************
ВАЗ-11193 1,6 (16v)
ВАЗ-2109 1,3 (8v)
#9019 RXO
Сообщение добавлено 23.11.2010, 1:35
Цитата
С клапанами 39х34 седло выпуска нельзя делать ф 33 внутрянка - выпускным клапаном продавит седло достаточно быстро
при нормально вставленных и обработанных седлах ничего там не продавливается многие тыщи км)))
и клапана там 39х36 вообще то были, хотя сейчас вроде 39х35.. под последние можно 36.5х32
Сообщение отредактировал RXO - 23.11.2010, 1:37
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#9020 Ascari
Сообщение добавлено 23.11.2010, 9:40
RXO, для впуска 36.5 достаточно выпускного седла диаметром 30.5, при впуске 37- выпуск 31.
alex_55,
сука ну как в таком возрасте можно быть таким деревянным!!!! КТО СКАЗАЛ ЧТО ОГРОМНЫЕ КАНАЛЫ ЛУЧШЕ твои? ты продувал их???? *цензура*ал уже
alex_55,
сука ну как в таком возрасте можно быть таким деревянным!!!! КТО СКАЗАЛ ЧТО ОГРОМНЫЕ КАНАЛЫ ЛУЧШЕ твои? ты продувал их???? *цензура*ал уже
http://group-b.org
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 27.11.2024, 14:46