Сообщение добавлено 9.1.2011, 19:50

значит решили МАЗАТЬ

Сообщение добавлено 12.1.2011, 12:42

Как вы думаете,нормально ли будет для повседневной езды(ресурс,надёжность)
двигатель 2103
клапан и седло

Сообщение добавлено 12.1.2011, 14:16

Сообщение добавлено 13.1.2011, 10:50

Сообщение добавлено 13.1.2011, 10:55

Цитата(Bulat.vaz21043 @ 13.1.2011, 12:50)

У меня имееться головка 21011,у неё сёдла чуть выступают в канал
я эти выступы хочу убрать путём увеличение внутреннего диаметра с 33 до 35,то-есть фаска останеться всего 1мм

Ещё вопрос
как клапан потгонять к фаске в головке,тик в тик,или чёть больше или меньше седла,,в смысле температурного расширения?

седла лучше растачивать на расточном станке с центровкой по направляющей втулке клапана
впуск точить до 34, выпуск до 28

фаски на седлах делать по мануалу заводскому

Сообщение отредактировал more - 13.1.2011, 14:43

Сообщение добавлено 13.1.2011, 16:02

Цитата(more @ 13.1.2011, 7:55)

седла лучше растачивать на расточном станке с центровкой по направляющей втулке клапана
впуск точить до 34, выпуск до 28

фаски на седлах делать по мануалу заводскому

можно и вручную точить если шарожки есть. я вручную делаю...

имеел ввиду расточку и нарезание фасок.

Сообщение отредактировал maks. - 13.1.2011, 16:06

Сообщение добавлено 13.1.2011, 22:38

ну народ я сделал голову, уже отрегулировал вот тока не поставил её, решил со шрусами разобраться пока удобно подлесть к ним а так человек приходил смотрел сказал вроде норма. ну на этой недели ставить буду.

Сообщение добавлено 14.1.2011, 6:09

Цитата(Bulat.vaz21043 @ 12.1.2011, 13:42)

Как вы думаете,нормально ли будет для повседневной езды(ресурс,надёжность)
двигатель 2103
клапан и седло

Ножку обязательно 7мм и обязательно сделать радиусный переход с 8мм на 7мм. Иначе оторвет, 100%.

Сообщение добавлено 15.1.2011, 15:51

Сообщение добавлено 15.1.2011, 16:01

Цитата(Olezhek @ 15.1.2011, 17:51)

хочу сделать облегченные клапана да вот вопрос возник!можно ли впускной клапан после переделки притереть в стандартное седло?

Если ширину фаски при облегчении клапанов уменьшать не будешь, то притереть можно при условии отсутствия дефектов на фасках клапанов и седел, а также в случае, если направляющие втулки клапанов меняться не будут.

Сообщение отредактировал more - 17.1.2011, 13:43

Сообщение добавлено 17.1.2011, 11:20

А что скажате про разницу в расходе воздуха через канал при таких формах впускного канала?



По идее, расход воздуха должен возрасти во втором варианте из-за уменьшения разности в скорости воздуха по высоте сечения канала?

Сообщение отредактировал more - 17.1.2011, 19:48

Сообщение добавлено 17.1.2011, 20:17

Сообщение добавлено 17.1.2011, 20:22

Цитата(more @ 17.1.2011, 18:20)

А что скажате про разницу в расходе воздуха через канал при таких формах впускного канала?


По идее, расход воздуха должен возрасти во втором варианте из-за уменьшения разности в скорости воздуха по высоте сечения канала?

у тебя есть 5тикоординатный станок с возможностью 3д моделирования канала? если нет, то с какой целью ты задал этот вопрос?

Сообщение добавлено 17.1.2011, 20:25

Цитата(Ascari @ 17.1.2011, 20:22)

у тебя есть 5тикоординатный станок с возможностью 3д моделирования канала? если нет, то с какой целью ты задал этот вопрос?

у него есть 5ти координатные руки

more, без обид, ничего личного

Сообщение добавлено 17.1.2011, 20:25

Сообщение добавлено 18.1.2011, 7:16

Цитата(Ascari @ 17.1.2011, 22:22)

у тебя есть 5тикоординатный станок с возможностью 3д моделирования канала? если нет, то с какой целью ты задал этот вопрос?

мне интересен эффект от такой формы, а не то, как ее реализовать
довелось осмотреть много различных ГБЦ как от современных автомобилей, так и от уже довольно старых (15+ лет) японок.
так вот
круглая форма канала как на входе впускного канала в ГБЦ, так и по всей длине канала от "банки" рессивера встречается довольно редко. в основном как в варианте справа на моем эскизе (думаю разницы особой между 8в и 16в в данном случае не будет, ведь принцип-то один, хотя могу и заблуждаться).

Сообщение отредактировал more - 18.1.2011, 8:02

Сообщение добавлено 18.1.2011, 9:35

Цитата(more @ 18.1.2011, 7:16)

мне интересен эффект от такой формы, а не то, как ее реализовать
довелось осмотреть много различных ГБЦ как от современных автомобилей, так и от уже довольно старых (15+ лет) японок.
так вот
круглая форма канала как на входе впускного канала в ГБЦ, так и по всей длине канала от "банки" рессивера встречается довольно редко. в основном как в варианте справа на моем эскизе (думаю разницы особой между 8в и 16в в данном случае не будет, ведь принцип-то один, хотя могу и заблуждаться).

разницы никакой не будет, даже во втором варианте площадь сечения уменьшается:
1 - 907,92 кв.мм
2 - 856,86 кв.мм
как правило при расчете расхода воздуха принимается условие несжимаемости потока через сечение, т.е. скорость потока в любом месте сечения одинакова...
эллипсная форма применяется по компоновочным соображениям, когда нет возможности увеличить диаметр канала.

Сообщение добавлено 18.1.2011, 19:07

Цитата(more @ 18.1.2011, 14:16)

мне интересен эффект от такой формы, а не то, как ее реализовать
довелось осмотреть много различных ГБЦ как от современных автомобилей, так и от уже довольно старых (15+ лет) японок.
так вот
круглая форма канала как на входе впускного канала в ГБЦ, так и по всей длине канала от "банки" рессивера встречается довольно редко. в основном как в варианте справа на моем эскизе (думаю разницы особой между 8в и 16в в данном случае не будет, ведь принцип-то один, хотя могу и заблуждаться).

тоже самое что и сказал верхний оратор, не думай что инженеры, создающие СЕРИЙНЫЙ (т.е. общедоступный и очень усредненный по параметрам) автомобиль заморачиваются мегапрущими головками с космическими каналами, делают все вкупе: компоновка, экономия материала, простота отливки и тд и тп

Сообщение добавлено 18.1.2011, 20:04

Сообщение добавлено 18.1.2011, 20:49

Цитата(Ascari @ 18.1.2011, 21:07)

тоже самое что и сказал верхний оратор, не думай что инженеры, создающие СЕРИЙНЫЙ (т.е. общедоступный и очень усредненный по параметрам) автомобиль заморачиваются мегапрущими головками с космическими каналами, делают все вкупе: компоновка, экономия материала, простота отливки и тд и тп

ничего я не думаю
просто мысль появилась и я решил спросить у тех, кто этим действительно занимается, а не только интересуется как я
можно будет потом в личке по ГБЦ на классику поспрашивать?