Сообщение добавлено 15.3.2011, 16:50
Цитата
Многие на глаз определяют зазор.
Скорее на ощупь
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#9663 Aheadin
Сообщение добавлено 15.3.2011, 23:06
Цитата(Nikolka @ 15.3.2011, 16:27) 
ВЫ за,,,ли ГОЛОВА НОВАЯ
ставь и катайся, че мучаешься, она новая
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#9666 kosmos8543
Сообщение добавлено 21.3.2011, 6:30
Вобщем чтоб не возникали подобные вопросы,Для особенных))).Размеры для справок.
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
#9668 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 23.3.2011, 18:43
Доброго времени суток! У меня ВАЗ 2103. В данный момент собираю ГБЦ. Каналы увеличенные, впуск 34, выпуск 31. Впуск и выпуск совмещён. Степень сжатия 9,5. Распредвал ММ48 с регулируемой шестернёй. Карбюратор Solex 21041, диффузоры 24х26. Клапана облегчённые. Блок полностью сток, но после полного капитального ремонта.
Мотор строится для повседневной езды но так же будет раскручиваться до 7000 об/мин.
Интересует какие лучше направляющие ставить стоковые чугунные или бронзу? Интересуют только ответы по теме и только от знающих людей. Ответы типа "зачем тебе это нужно" не рассматриваются!
Заранее спасибо!
Мотор строится для повседневной езды но так же будет раскручиваться до 7000 об/мин.
Интересует какие лучше направляющие ставить стоковые чугунные или бронзу? Интересуют только ответы по теме и только от знающих людей. Ответы типа "зачем тебе это нужно" не рассматриваются!
Заранее спасибо!
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#9673 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 24.3.2011, 1:51
Цитата(stAer @ 23.3.2011, 20:18)
Ставь такие и не парься. Будут ездить долго и счастливо))) Подрежешь как надо.
Ps. BMW, номер для экзиста на упаковке
Перетачивать не буду, вариант не для меня. Нужны сразу готовые. Кстати, какой материал?
Цитата(NiTiX @ 23.3.2011, 19:34)
Если хочешь что бы типа лучше то ставь бронзовые, но готовся их менять намного чаще чем стоковые, а так сток рулит!
А какую тогда лучше фирму брать?
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#9674 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 24.3.2011, 12:35
Цитата(AutoDestracktor76rus @ 24.3.2011, 1:51)
Перетачивать не буду, вариант не для меня. Нужны сразу готовые. Кстати, какой материал?
А какую тогда лучше фирму брать?
Так же шас появилась возможность изготовить тарелки пружин клапана из дюрали и направляющие из бронзы. Стоит ли это делать и есть у кого ни будь чертежи с размерами тарелки и размеры направляющих втулок.
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#9675 КирюХа553
Сообщение добавлено 24.3.2011, 19:04
Подскажите пожалуйста, после заманы головы начало немного гнать масло где угол окооло 4го цилиндра. проездил так 2 недели. тянул по книжке в 4 приёма. стоит ли ещё сейчас попробывать протянуть голову после 2х недель? или на горячую попробывать протянуть?
#9676 RXO
Сообщение добавлено 24.3.2011, 19:14
Нужно притянуть все болты на 20% усилия, потом при первой затяжке завернуть на 75-85% усилия и через 15мин довернуть на 100%. Потом кинуть вал и забыть про болты.
При всяких протяжках на "горячую" и вообще после процесса эксплуатации - только головы сгибаются из-за проседания прокладки
Сообщение отредактировал RXO - 24.3.2011, 19:32
При всяких протяжках на "горячую" и вообще после процесса эксплуатации - только головы сгибаются из-за проседания прокладки
Сообщение отредактировал RXO - 24.3.2011, 19:32
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#9677 kosmos8543
Сообщение добавлено 24.3.2011, 22:17
Цитата(AutoDestracktor76rus @ 24.3.2011, 14:35)
и размеры направляющих втулок.
Для тарелок здесь http://www.vaz.ee/forum/topic19274s80.html сообщение 90
Сообщение отредактировал kosmos8543 - 24.3.2011, 22:28
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
#9678 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 24.3.2011, 23:43
Цитата(kosmos8543 @ 24.3.2011, 22:17)
А как же насечки внутри втулки? Тут ведь они отсутствуют.
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#9679 Zar020981
Сообщение добавлено 25.3.2011, 11:57
Парни, есть просьба... Не могу найти фото стыковки ГБЦ и впускного коллектора на дополнительных 2х шпильках чтоб наметить и посадить ровно... Чувствую себя чайником, который не сумел поиском найти... Много фоток не открывались... Если у кого есть такие фото киньте ещё раз... Мне нужны места где сверлить под шпильки в ГБЦ...
Сообщение отредактировал Zaron - 25.3.2011, 11:58
Сообщение отредактировал Zaron - 25.3.2011, 11:58
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 18:40