Сообщение добавлено 25.3.2011, 12:57
КирюХа553, демонтаж/монтаж гбц (особенно с учетом недавно проводимой такой работы) займет 4-5 часов максимум с перекурами и не очень качественным инструментом
Суета сует...
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Автор темы reactorman, 13.8.2003, 0:52
#9682 КирюХа553
Сообщение добавлено 26.3.2011, 7:56
Цитата(more @ 25.3.2011, 12:57) 
КирюХа553, демонтаж/монтаж гбц (особенно с учетом недавно проводимой такой работы) займет 4-5 часов максимум с перекурами и не очень качественным инструментом
скинуть голову и поменять прокладку гбц готов,только вот не знаю поможет это или нет,так как башку брал с рук вдруг поведёная оказалась.
Так же думал вообще всё навесное с неё кинуть на мою старую карбюраторную голову и уже её поставить.есть ли у них отличия в клапанах и распредвале?
#9683 Tier
Сообщение добавлено 26.3.2011, 9:42
Zaron, каналы подогрева коллектора. В отверстиях ГБЦ нарезаешь резьбу М10, вкручиваешь туда два обрезка болта без шляпок фактически делая из них небольшие шпильки. В коллекторе отверстия немного расширяешь чтобы болты в каналы подогрева залезали. Если хочешь сохранить подогрев то по центру болтов просверли сквозные отверстия 4-5мм в диаметре.
КирюХа553, головы одинаковые. В инжекторных может стоять с завода распредвал 2110. Если есть сомнения в привалочной плоскости то фрезеровка на небольшую величину поможет, цена вопроса рублей 300-500.
КирюХа553, головы одинаковые. В инжекторных может стоять с завода распредвал 2110. Если есть сомнения в привалочной плоскости то фрезеровка на небольшую величину поможет, цена вопроса рублей 300-500.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!
#9684 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 26.3.2011, 10:03
[quote name='Tier' date='26.3.2011, 9:42' post='878544']
Zaron, каналы подогрева коллектора. В отверстиях ГБЦ нарезаешь резьбу М10, вкручиваешь туда два обрезка болта без шляпок фактически делая из них небольшие шпильки. В коллекторе отверстия немного расширяешь чтобы болты в каналы подогрева залезали. Если хочешь сохранить подогрев то по центру болтов просверли сквозные отверстия 4-5мм в диаметре.
А не проще найти трубку диаметром чтоб влезала в канал и всё? Зачем усложнять ситуацию?
Zaron, каналы подогрева коллектора. В отверстиях ГБЦ нарезаешь резьбу М10, вкручиваешь туда два обрезка болта без шляпок фактически делая из них небольшие шпильки. В коллекторе отверстия немного расширяешь чтобы болты в каналы подогрева залезали. Если хочешь сохранить подогрев то по центру болтов просверли сквозные отверстия 4-5мм в диаметре.
А не проще найти трубку диаметром чтоб влезала в канал и всё? Зачем усложнять ситуацию?
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#9686 КирюХа553
Сообщение добавлено 26.3.2011, 23:19
Цитата(Tier @ 26.3.2011, 9:42)
КирюХа553, головы одинаковые. В инжекторных может стоять с завода распредвал 2110
чем отличается вал десятый от восьмого? будет ли ощущаться разница?
и ещё вопрос,нужно ли смазывать новую прокладку гбц каким нибудь герметиком или графиткой? просто когда ставил башку у знакомого отца в гараже то тот настоятельно рекомендовал использовать графитку но я отказался...может надо было?
#9687 Twix
Сообщение добавлено 26.3.2011, 23:29
Цитата
может надо было?
промаж. Во всяком случае хуже не будет. В следующий раз хоть легче отлипнет.
Цитата
чем отличается вал десятый от восьмого? будет ли ощущаться разница?
У 10го подъём клапана немного больше. Немного веселее поедет во всём диапазоне.
Сообщение отредактировал Twix - 26.3.2011, 23:29
No MAF no problem (c)
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
#9688 stremnyi
Сообщение добавлено 26.3.2011, 23:36
КирюХа553, , я всегда промазываю прокладку графиткой, в последующих случаях снятия головки хорошо отстает и не надо мучатся ее сосрябывать, тем самым портя привалочную плоскость.
Двигатель 2105, 79,4*80мм, СЖ 10, 24*26 солекс, эстонец+, р1, ГП 4,1.
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
Куплю инжектор на класику на Январе 5.1-41/61
#9692 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 31.3.2011, 11:34
Цитата(Viktop @ 31.3.2011, 1:08)
Знающие люди, подскажите есть ли особый толк ставить бронзовые направляющие?
какие их минусы и плюсы по сравнению с чугонным стоком?
спасибо зарание!
бронза на классике не живёт долго. много кого уверяет мол на 16в она идёт с завода и всё в этом духе и по этому она долго ходит, но у 16 кл вектор давления по клапану а у классики нет, так что ставь хорошие стоковые направляйки, например фирмы KOLBENSCHMIDT, разверни из правильно и будет тебе щастье, ну а если мотор стороится на гонку в один заезд то тогда тебе только бронза. бронза подходит не из всех сплавов, нужны сплавы с такой маркировкой: БРБ2; БРОФ; БРАЖ; БРКМЦ, лучле всего БРБ2
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#9694 AutoDestracktor
Сообщение добавлено 31.3.2011, 12:47
Цитата(Zaron @ 31.3.2011, 13:09)
AutoDestracktor76rus, А как узнать KOLBENSCHMIDT не левые...? Есть какие нибудь отличия...? И маслосъёмные к ним лучше какие...?
Надо смотреть на упаковку, на её состояние, внешний вид ну и само собой качество самих втулок. Они очень хорошо сделаны, качественно, на глаз видно. Фирма эта не сильно известна/. так что подделки мало.
Колпачки очень хорошие VICTOR REINZ а так же CORTECO. У первых резина по мягче. На каждом колпачке на резине отлита надпись VR GERMANY, это значит что оригинал а не левак
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
#9695 820
Сообщение добавлено 31.3.2011, 14:32
Здравствуйте! Я из Новороссийска У меня ваз 2108 1.5 инж, пиленная голова и распредв Нуждин 10.93,паук4-2-1,рессивер, мозги январь. Немогу в городе найти прошивку никто не знает и не делает.Есть типа нестандартные проги но все это не то. Про онлайн вообще молчу. Подскажите пожалуйста адреса спецов или телефоны Ради такого мероприятия готов выехать в любой населеный пункт не дальше Ростова))) и за хорошие деньги только за реальный результат
И подскажите пожалуйста у меня есть еще одна головка блока я хочу найти специалиста по доводке головки под распредвал нуждин 11.8 или 12.1 с проточкой каналов.роспуск пружин и тд короче все по уму Мой тел 89604996077 Спасибо
И подскажите пожалуйста у меня есть еще одна головка блока я хочу найти специалиста по доводке головки под распредвал нуждин 11.8 или 12.1 с проточкой каналов.роспуск пружин и тд короче все по уму Мой тел 89604996077 Спасибо
#9697 Бе.Сом!
Сообщение добавлено 1.4.2011, 0:24
NiTiX, езжай за новыми. если и болты менять, то 1 тыс. надо в кармане иметь.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
#9698 Sergrey
Сообщение добавлено 1.4.2011, 20:16
Цитата(820 @ 31.3.2011, 15:32)
Здравствуйте! Я из Новороссийска У меня ваз 2108 1.5 инж, пиленная голова и распредв Нуждин 10.93,паук4-2-1,рессивер, мозги январь. Немогу в городе найти прошивку никто не знает и не делает.Есть типа нестандартные проги но все это не то. Про онлайн вообще молчу. Подскажите пожалуйста адреса спецов или телефоны Ради такого мероприятия готов выехать в любой населеный пункт не дальше Ростова))) и за хорошие деньги только за реальный результат
И подскажите пожалуйста у меня есть еще одна головка блока я хочу найти специалиста по доводке головки под распредвал нуждин 11.8 или 12.1 с проточкой каналов.роспуск пружин и тд короче все по уму Мой тел 89604996077 Спасибо
До Ростова тебе к RXO.Не откажет наверно)))
1.7
#9700 NiTiX
Сообщение добавлено 2.4.2011, 10:50
Не понял чутка. Судя по последнему рисунку растояние между каналами охлаждения 96мм...
Тоесть при росточке даже в 82 остаеться стенка в 7мм ?
или я что то упустил?
Тоесть при росточке даже в 82 остаеться стенка в 7мм ?
или я что то упустил?
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 26.11.2024, 18:21