Сообщение добавлено 15.6.2011, 13:55

Сообщение добавлено 15.6.2011, 14:35

Сообщение добавлено 15.6.2011, 17:20

Цитата(WolfKovs @ 15.6.2011, 15:35)

stremnyi, за видео огромное спасиб, знаний еще набрался...

DEN102,Да я посмотрел на просвет, там щель очень заметна.
Придется брать эту "какашку", NEWAY то у нас не найти... А какие тонкости работы с этим набором?

Я пользуюсь NEWAY. Набор замечательный

Сообщение добавлено 15.6.2011, 20:35

Цитата(WolfKovs @ 15.6.2011, 15:35)

А какие тонкости работы с этим набором?

не сложно, главное не спеши. по ходу работы поймешь, начни с легкого нажатия и периодически контролируй - пока "колечко" не замкнется на рабочей фаске

Сообщение добавлено 16.6.2011, 4:25

Сообщение добавлено 16.6.2011, 8:10

Цитата(AutoDestracktor76rus @ 15.6.2011, 20:20)

Я пользуюсь NEWAY. Набор замечательный

Дайте ссылку на этот набор и на место где его можно приобрести Гугль сцук не помогает

Сообщение добавлено 16.6.2011, 9:45

Цитата(more @ 16.6.2011, 9:10)

Дайте ссылку на этот набор и на место где его можно приобрести Гугль сцук не помогает

Я не знаю где его купить, у меня этот набор на работе, так сказать рабочий а не собственный

Сообщение отредактировал AutoDestracktor76rus - 16.6.2011, 11:44

Сообщение добавлено 16.6.2011, 10:06

AutoDestracktor76rus,
В мотор технологии нашел уже. Ценник конечно не гуманный (для 8в сток ВАЗ под 14000р набор стоит).
Добавить к нему пилот и фрезу других размеров выйдет еще под 6000-7000р.
Задумался...

Сообщение отредактировал more - 16.6.2011, 10:23

Сообщение добавлено 16.6.2011, 11:45

Цитата(more @ 16.6.2011, 11:06)

AutoDestracktor76rus,
В мотор технологии нашел уже. Ценник конечно не гуманный (для 8в сток ВАЗ под 14000р набор стоит).
Добавить к нему пилот и фрезу других размеров выйдет еще под 6000-7000р.
Задумался...

Ого...вот это ценник))) Себе такую роскошь не смогу позволить

Сообщение добавлено 16.6.2011, 11:45

Интересно что до этого седла у меня были вот такими:


Uploaded with ImageShack.us
как я понимаю 45 гр. целиком, а я сейчас делаю 30-45-60. Рабочую фаску делаю для впускных 1.5мм примерно и для выпуска 2мм.
Все правильно делаю? Смущает что до этого у меня не было этих переходов 30-45-60.

Жду ответа на вопрос. Заранее благодарен. =)

Сообщение отредактировал WolfKovs - 16.6.2011, 15:40

Сообщение добавлено 16.6.2011, 15:50

Сообщение добавлено 16.6.2011, 16:03

Цитата

После замены втулок обязательно надо править седла! Можно и таким набором, он конечно та еще какашка

А чем еще тогда править, если это какашка?

Цитата(WolfKovs @ 15.6.2011, 14:39)

Сообщение добавлено 16.6.2011, 16:12

Сообщение добавлено 16.6.2011, 18:51

Цитата(Flint2101 @ 16.6.2011, 19:03)

А чем еще тогда править, если это какашка?

Пойдет и эта какашка, только вороток бери больше-длиннее, а то сильно дергаться фреза начинает и режет неровно, притирать плохо потом

Сообщение добавлено 16.6.2011, 20:04

Сообщение добавлено 16.6.2011, 20:15

Сообщение добавлено 16.6.2011, 20:36

Сообщение добавлено 16.6.2011, 21:15

Цитата(WolfKovs @ 16.6.2011, 23:36)

ivan174, ну ты уж так то не пугай... Все равно сточил ровно столько сколько нужно, не больше... Кстати а регулировочные шайбы до какого размера идут? У меня старые вроде 370...

Шайбы от 3.00 до 4.50 и ремонтные от 2.50 до 3.00!!
чёт вы долго трёте это видать нет снаровки или паста гомно я двумя работаю черновой и чистовой! 2 минуты на клапан!

Сообщение добавлено 16.6.2011, 23:39

Сообщение добавлено 16.6.2011, 23:51

Цитата(w-126 @ 17.6.2011, 2:39)

ivan174,
Просели седла не от притирки , а от того , что сильно налегал на шарошки и просадил седла.и вообще - если клапан не притерся буквально от первых оборотов в машинке , то далее , не имеет смысла тереть его.Скорей всего нет соосности в паре втулка-седло.
Еще во время разборки головы (ПП) , надо просмотреть размеры шайб.
Если шайба в районе 3.15 - 3.20 , да еще и седло подгоревшее , то надо сразу торцонуть клапан на 03-05мм.Иначе - прийдется вновь разбирать голову из за того , что самая тонкая шайба(3.00) не дает нужного зазара.С шайбами меньше 3.00 часто бывают проблемы - вылетают со стаканчика и тогда достается и стаканчику и кулачку распредвала.
И самое большое западло , когда голова уже зажата и оказывается , что зазар выставить невозможно , по причине того , что клапан поднялся выше желаемого.
Так что , регулируйте зазоры на столе.

И добавлю после замера шаиб я мерию высоту клапона и на сколько он вылазиет из головки,потом новые вышитываю и все клопы подгоняю относительно головы под один размер шайб (приблезительно)Чтобы в дальнейшем небыло большого гемороя и после 1000км снова регулирую зазор!!!