D161, а в чем проблема, я лепестковые клапана на Юпитер ставил. Советую вам про 2Т все же перечитать, газораспределение в 2-тактном моторе не всегда осуществляется поршнем и окнами.

Сообщение отредактировал Dron316 - 4.8.2010, 7:18

у меня Юпитер 2 1970 года)) этим летом разогнал до 110 по деревне, больше не пробывал, года 3 - 4 назад сваливал с братом от дэпосов)

тут я еще по моему не хвалился

хонда CB400
1999г
85тыр

Хонда брос... Но теперь он в Н.Тагиле

Vovasik, DeemOne, красивые аппараты =)

вот тема

Если говорить о четырех-сотках - то вот лучшее , что сделано в этом сегменте.
[URL=http://www.radikal.ru][/URL
Если взять в хорошем состоянии , то и через время цены не потеряет.
Но основной плюс в другом.
Кто ездят на таких мотиках ? Правильно.Начинающие.
Для этого контингента , это самый безопасный мотик.
С траектории его столкнуть невозможно , даже при разъезде с двумя Икарусами в чистом поле , в конце лесополосы.Все остальные коротыши в такой ситуации уже виляют задом.
И это - без рулевого стабилизатора.
В дождь - при постоянной скорости , домой приезжаешь совершенно сухой.Ветрозащита как на скутере.
Ну и конечно же мотор.Элластичный , прощает несвоевременное переключение на низшую передачу, при этом на верхах - просто песня.
И не важно - есть система VTEK , или как на более ранних выпусках - отсутствует.
При этом он очень выигрывает по внешнему виду , в отличии от малокубатурных Хонд и Суз., так как у него литровая ходовка.
Для начинающего - самое то.

w-126, а какого года и что за моделька ? чет не найду такую

сузуки РФ

IgorFS, Все правильно - Суза РФка.
Из всех малокубатурных мотиков даного сегмента ( имею ввиду спорт-турист ) - самый востребованый , во всяком случае среди тех , кто разбирается в этом.
Поэтому - и мало предложений по продаже.
Но такое - это у нас на Украине.
В России - как раз наоборот .Разного рода сайты по продаже предлагают многое количество таких мотиков.
Из за востребованности , идет повальная фальсификация по году выпуска.
Даже самый старый (1993 г.в.) , еще без системы ВТЭК - по документам идет 1998 годом.
Но это - отдельный разговор.

Посмотрел на авто.ру - РФ 400 можно примерно за 100 000 - 120 000 купить.

Vityok, У нас на Украине , они стоят чуть дороже , как впрочем все.
За хороший экземпляр последних годов выпуска, просят от 3.5$.

у меня и сейчас в гараже ява 350 634 стоит, досталась от отца в наследство, в плачевном состоянии, в 14 лет покрасил, отремонтировал, катался, в 16 в аварию попал, собрал заново, продолжаю ездить, ибо машина никогда не доставит такого кайфа как мотоцикл хочется япономото, но нету средств, да и родители против, после той аварии...

Это моя игрушка=>
Honda TransAlp 400V

в топку до кучи!!!

Добавлю немного грязи!
У рф рама пластелиновая, жопа плывет во время агресивной езды на резких киданиях его до колена на контр руление не увереная конструкция! Говорю по опыту! Для начинаюшь норм моц)
Для агресии коротенький захар 400 намного лучше себя ведет!

Ну и похвастаюсь своей темой! Плагиат харлеевского звука))
Кава Вулкан 1.5 Меанстрик

Вах какой! у меня товарищ бы в слюне захл*цензура*лся- уж очень ему он нравится!

А кто помнит вот эту маленькую легенду ? CZ 250 Я у друга в деревне подростком на таком ездил весчь!!!!

Что мы тока с ним не вытворяли и хоть бы что ему. Даже раз он у нас через речку улетал

Видео не мое и там меня нет http://www.youtube.com/watch?v=Iy1JuPKZlac

Сообщение отредактировал Roland - 4.4.2011, 11:21

МедведопутоНик,

Если ездишь на ТАКОМ , то всегда будешь настроен агрессивно против спортов , спорт-туристов да и просто классических мотиков.Отсюда и грязь.
Надо понимать , для чего покупаешь мотик и потом уже предъявлять к нему свои требования.
РФка создана не для того , что бы между деревьев в парке дифелировать .Для этого и есть коротенький захар. В любом кубатурном сегменте - 400-600-900 кубов - она для прострелов по трассе.У тут она ведет себя безукоризненно.
В херсонских степях , при сильном боковом ветре , литровая сибиэрка 10го года не могла постоянно держать скорость в пределах 160-180км.Её просто сносило с дороги в иногда колбасило так , что страшно на это сбоку смотреть было.И это с электронным рулевым демпфером.
РФка шла как по рельсам.

Я ездил на многих и в том числе рф)))
в повороты рф пластилиновая! Всем известный факт!!! Я имею ввиду не новичков! РФка не плоха, но увы когда у тебя уже за спиной наезжено огромное кол-во км, то содясь на нее понимаешь этот небольшой минус!