igorich-33, ну видать как я и говорил - пока не с чем сравнивать Мечтаю о каве er-6n

аргументы!

ты проедешь на нем не более 10 тыс как, загуляет задний маятник и со всеми колесными подшипниками, тросики все и спидометра порвуться, следи за тормозами, я ездил на Китае, следи не следи это двигатель еще походит не смотря на аналог..

w-126, второй момент, если ты мне скажешь что все иначе ты просто катаешься тихонька на нем за "хлебушком" и как супермото он у тебя далек от этого всего! можно было просто взять Минска нового))))

Вполне возможно) Я только с чистопородными китайцами сталкивался). Друг откатал сезон на китайце - кроссе (новом), на следующий сезон прикупил трансальп года 95го (точно не помню)... -"как тебе после китайца?" -"как первая иномарка..."

Сообщение отредактировал DeemOne - 13.9.2012, 22:12

S@NA_59,

Прям армагедон какой то.
Десяти еще не проехел , а вот после семи - цепь еще родная , колодки тоже и тросики не порвались.
В пошипники сразу после покупки заложил смазки , так как там её можно сказать не было.И маятник перебрал в том же духе и порядок.



А никто и не говорил , что он покупался для каких то спортивных целей. Так для понтов , и за тем же хлебушком съездить , а не убить где нибудь в каръере и потом стонать , что китай говно.

w-126, а мне ответишь?

w-126,
скажи как исполнение вал - отверстие и крепления моноамортизатора?

igorich-33,

Извини.Пропустил страничку.
Сейчас кроме этого китаеза ничего нет.
В течении трех лет перебрал весь кубатурный сегмент.
Начал с RF 400RR , затем был RF 900 RR полносильная версия.Тоесть , менял каждый сезон.
В конце прошлого лета продал R-1. Нехороший это мотик.Короткая база и на трассе на длинных ровных участках сидишь на нем как на бомбе, ожидая подлости.В городе проще .Боковых сквозняков меньше и жопа не гуляет.В каждого свое видение достоинств и недостатков мотоцыкла.У меня такое.и что бы неговорили о металл- раме эрэфки , управляемость у неё на высоте.Во всяком случае лучше чем у четырех- соток - бандит , ZZR , ZXR и т.д. Как первый мотик , это самое то.
Хочу литровую сибиэрку.Человечный мотик.Все в нем сбалансировано.
И внешка и посадка. Посмотрите , как один и тот же чел сидит на сибиэрке и на R 1. На Хонде это даже со стороны смотрится красивей. Ровная работа движка без несанкционированых подхватов , и даже то сцепление.На R1 после часа езды , особенно в городском режиме , левую кисть хоть в реанимацию отправляй.
Опять же - это мое субъективное мнение.

п.с. С байкерами дружу , но всякого рода чопперы , извините - за мотик для себя не принимаю.

"скажи как исполнение вал - отверстие и крепления моноамортизатора?"

Да нормально.
Я же писал , что перебрал все что можно сразу , не ожидая подлости от китайского мотопрома.
Сразу же переделал и верхний сайлент.Он сновья был мертвый.

Сообщение отредактировал w-126 - 14.9.2012, 17:31

Блин, сегодня первый раз на квадрике катался эмоций полные штаны!!! Квад гризли 550 ефи)))

Народ кто шарит , чем черевато менять стоковую заднюю резину с 140/70 на 150/60 ? Ну передок тоже хочу на десятку пошире взять .

Вообще что с управляемостью будет на широкой резине на не очень широком диске ?

вообще от типа шины зависит. а так ток шинко не бери ацтой как из подкрылка сделана.

он управляецо у тебя и так поди хорошо ибо легонький, хорошую фирму возьми и усе не забивай голову.

Vovasik, да не , для виду хочешся пошире Хочу взять Данлоп СпортМакс Мутант вот такие http://www.dunloptyres.ru/image.php?tyre_id=255&pic=3

А вот мой динозавр, гонзал на нем еще до покупки машины. Сейчас планирую восстановить, да пока все руки не доходят.

дядя Федор, офигенная вещ ! В реставрацию его надо , будет вообще крутой девайс

да этож мой земеля)))

Вещь то крутая, я на нем почти 75 км давал. Проблема в запчастях, пришлось даже прерыватель самому делать на оптопаре, родного тупо не было.

дядя Федор, ну с раритетами всегда так , хотя бы внешне оформить его , и уже будет очень хорошо ИМХО

При более широкой шине чуть сложнее заваливать в поворот, чуть хуже динамика разгона. Если шина намного шире стандартной то исказится профиль шины и как следствие пятно контакта, будет хуже держать в повороте. Если ты возьмешь следующий после своего размер, то думаю ничего критичного не будет.

дядя Федор, "Электрон", "Вятка", "Турист"?

это же тульского завода изделие¿
с запчастями у нас проблем нет. могу помочь.

тула 200 квжется зовецо...

А кто такую тему помнит? Может есть у кого такой? http://www.youtube.com/watch?v=HKNDYuuZyf0