Сообщение добавлено 15.8.2006, 11:37
1)На обломаный штуцер наложить гаечку подходящего р-ра и залить ее отверстие проволокой из полуавтомата - остынет ключ вруки и вперед - против часовой стрелки
2) Если времени много то с передним цилиндром поступи так -снимай высверли скока сможешь чтоб не срезать витки резбы в люминии, а потом в получившееся отверстие из шприца налей кислоты и пердически меняй. Сталь съест а люминий останется.
А ваще разрезной ключ с болтом на поджиме это весчь! И должон быть у каждого. Тогда грани не слижутся никогда, а ежели проверять тормоза с прокачкой перед зимой и после зимы то и штуцера никогда не закиснут.