Сообщение добавлено 16.7.2009, 16:05

Сообщение добавлено 16.7.2009, 20:10

Цитата(Ethernal_life @ 16.7.2009, 17:05)

dekster05,
1 со второго контакта блока управления на 4 допрезистора, а потом подбирал по месту, щас не помню уже
2 нет, мотор управляет этой заслонкой
3 кнопку и клапан рециркуляции нах не нужен, из схемы исключи
ps чёрт, у тя класика, я забыл ужо как там печка ) смотри по месту... наскок я помню, там ручка крана, ручка заслонки и ручка ?... напомни.... если так, то пусть двигает заслонку, мона ещё на кран поставить, но он долго не протянет

Еще одна тонкость: 12 контакт нового блока(без положения А вентилятора) - к К-линии, нарыть в инете проги и можно диагностить систему! Правда пе проги, что мне удалось нарыть - либо не умеют диагностить печку, либо эта функция до безобразия глючная - Но, мож плохо искал

Сообщение добавлено 16.7.2009, 20:25

Сообщение добавлено 16.7.2009, 21:20

Цитата(dekster05 @ 16.7.2009, 21:25)

да там 3 ручки!
1 краник отопителя.
2 открытие притока холодного воздуха!
3 рег.обдува переднего стекла или боковых

такой штоле?

Сообщение добавлено 17.7.2009, 8:30

Сообщение добавлено 17.7.2009, 13:40

Сообщение добавлено 17.7.2009, 14:03

Цитата(Ethernal_life @ 17.7.2009, 9:30)

Sector, на классике немного по другому ), а именно тросовое управление ).... насчёт 12 ноги не знаю, самая лучшая диагностика это проверка визуально, поэтому даж заморачиваться не буду )

А! дык речь о классике Я с ней общаюсь с 1993 года, знаю систему

Цитата(Ethernal_life @ 17.7.2009, 9:30)

...насчёт 12 ноги не знаю...

Теперь знаешь

Сообщение отредактировал Sector - 17.7.2009, 14:06

Сообщение добавлено 24.7.2009, 1:17

Сообщение добавлено 24.7.2009, 9:35

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 24.7.2009, 16:41

Сообщение добавлено 27.7.2009, 8:10

Сообщение добавлено 25.8.2009, 12:00

собираю аналог СУОС.
есть два момента:
1. с управление более-менее понятно. будет на основе http://eldigi.ru/site/term/7.php. кстати там еще свободные выходы микрухи остаются - можно кроме крана еще чем-то управлять.
пишите какие еще функции нужны - сделаем универсальный "климат-контроль" для наших ТАЗов
(просто лучше все учесть на этапе разводки платы, чем потом переделывать)

2. клапан. тут сложнее. есть варианты: бмв (дорого), газель (течет). нашел еще от форда http://forum.fordclub.org/viewtopic.php?f=...p;sk=t&sd=a, пока думаю его использовать.
может еще что подходящее среди иномарок есть?

з.ы. все это дело некоммерческое, исходники по ссылке не мои.

Сообщение добавлено 25.8.2009, 12:08

Цитата

"климат-контроль" для наших ТАЗов

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25465&st=0

Сообщение добавлено 25.8.2009, 12:19

Цитата(IgorFS @ 25.8.2009, 13:08)

http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25465&st=0

видел. имхо у aka rus масштабный проект именно климата.

я скорее

Цитата

собираю аналог СУОС

, поэтому "климат контроль" в кавычках

Сообщение добавлено 25.8.2009, 12:33

Сообщение добавлено 25.8.2009, 15:56

Цитата(IgorFS @ 25.8.2009, 13:33)

тогда не пользуй БК а только моторедукторы )

да это понятно)
я же в сообщении написал, что будет просто программируемый термостат.

по крану возник вопрос:
в чем плюсы и минусы пневматического клапана по сравнению с электромагнитным?

Сообщение добавлено 27.8.2009, 11:37

Сообщение добавлено 27.8.2009, 12:01

Цитата(IgorFS @ 27.8.2009, 12:37)

manu, ну плин..принцип работы у них разный.. точнее источник... либо сжатый вохдух, либо электрончики )

до этого я додумался))
чем один лучше другого? по надежности там... или по другому параметру
пока вижу два варианта: пневматический от опеля и электромагнитный от форда.
первый дешевле но требует больше колхоза.
вот и спрашиваю

Сообщение добавлено 27.8.2009, 12:20

Сообщение добавлено 31.8.2009, 17:00

забрал сегодня фордовский кран.


на вид норм.
без питания открыт, с питанием закрыт. ток 0,8А.

купил новый по "страшной" цене 666р.
инстал по мере свободного времени. поставлю - отпишусь