Объясните мне пожалуста хачем на ралиных и других спортивных машина воздуха заборник на крыше??? не как понять не могу :oops:

спрашивали уже, дуй в поиск...

а вообще - чтобы аэродинамику ухуддшить :mrgreen: :twisted:

Чтоб вентиляция была!

В общем так : Делают их из-за того , что в во многих спорт авто отсутствует система вентиляции как таковая . Вот её и делают вентиляцию из крыши , так как во время езды , особенно летом там становится достаточно жарко , и воздухозабор с крыши является неким заменителем вентиляции обыкновенной :idea: :idea: :idea:

А енто им делать нех! :mrgreen:

температура в салоне спортивной ферари около 70 градусов. на крыше так как в окнах там маненькие окошечки воздух из которых дует водиле прямо в шлем т.е. беспонт.

Полностью согласен с Urri, чистой воды вентиляция, гонщик весь в одежде, плюс шлем, а дышать то всем охото, вот и делают им вентиляцию в виде воздухозаборника в крыше :!: Все элементарно :|

если мотор сзади - то вентиляция для него родимого

да кстати, но от основного воздуховода есть "отросток" на водилу :mrgreen:

Часто заборник стоит с одной стороны крыши - это значит водиле хорошо а штурману воздуха меньше?

При тюнинге спортивного автомобиля на равне со спойлерами очень часто многие автолюбители устанавливают различные ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ, которые служат либо для подачи воздуха к турбине, компрессору, интеркуллеру, либо наоборот - для вытяжки горячего воздуха из подкапотного пространства в автомобиле.
Двери и крышу для установки воздухазаборников обычно не трогают, хотя довольно часто можно видеть воздухозаборник на крыше. Очень многие автолюбители спорят, а для чего все-таки он нужен?
По большей степени, это т.н. бутафория, т.е. просто приклеивают к крыше, и никакого особого смысла в нем нет. Но изначально воздухозаборник был придуман для проветривания гоночных автомобилей, что естественно и необходимо, ведь там нет ни климат контроля, ни кондиционера, т.к. все лишние приспособления снимаются для уменьшения веса гоночного автомобиля, при этом открыть окно нельзя, да и это бы было совсем не эффективно...

Andrei23rus, БАЯН!!! - http://www.tjuning.ru/Vozdux.htm
Foma, обсасывалось уже.

Andrei23rus,
А вот ты и гонишь,,обычно на крыше не воздухазаборник,,,а так называемый концентратор воздуха для спойлера который находиться на задней часте авто
,,т е получается направленный поток,,котрый давит на спойлер и его прижимает к земле!!

вы про разные вещи говорите. В переди крыши стоит воздухазаборник, а на счот концентратора я вобще впервые слышу.

TREK, в мемориз!

В Казани в 1000 - летнем городе в Мае пройдут соревнования по дрэг рейсингу с призовым фондом 300 000 руб посвященные дню победы.

Деление на классы:

Класс A - до 1600 куб.см.
Класс B - от 1601 куб.см. до 3000 куб.см.
Класс U - от 3001 куб.см.

Вся информация на сайте:

Гонка пройдет на территории МКСК (международный конно-спортивный комплекс)
Вся информацияна сайте: http://drag.akdov.ru/
На форуме: http://badcarsclub.fastbb.ru/

Призовой фонд гонки:

Класс А - 35000 рублей.
1 место - 20000 рублей
2 место 10000 рублей
3 место 5000 рублей

Класс B - 55000 рублей.
1 место 30000 рублей
2 место 15000 рублей
3 место 10000 рублей

Класс U - 210000 рублей.
1 место 120000 рублей
2 место 60000 рублей
3 место 30000 рублей


Также занявшему первое место в классе U машина участника будет до предела забита водкой от ОАО«ТАТСПИРТПРОМ». И дополнительные призы: всем занявшим первое место подарок в виде 12 литровой бутылки шампанского. И всем участникам класса U ящик водки в подарок.

Для участников после гонок дегустация образцов продукции ОАО"ТАТСПИРТПРОМ" и небольшая вечеринка. Где все смогут в приятной обстановке отдохнуть после гонок и пообщаться.

Vitaliano, уже едем поучаствовать в .

что, бухнем, господа? все в КАЗАНЬ!!!

moskva4, поганяемся, и побухаем. + посмотрим на воздухозаборники, подёргаем рычажки...

да, посмотреть и подергать просто необходимо, без этого ну никак нельзя