UPdateэх прошло много времени, кое что с тех времен поменялось, вот дошли руки выложить выложить все.
Итак что имеем:
Двигатель:- V=1300(!) 8кл;
- пиленая голова от 1.5;
- вал 10.93 Нуждин;
- разрезная шестерня;
- облегченные шатуны;
- "жесткике" пружины клапанов;
- пиленый карб;
- нулевик;
Выпуск:- паук, 4-2-1;
- трубы 51мм;
Трансмиссия:- ГП 4.13;
- 18 ряд (5-стандарт);
- короткоходная кулиса;
Тормоза:- задние стандарт;
- прежние 14" вентелируемые;
Повеска:- все пружины обрезаны на виток по кругу;
- газамасляные амортизаторы Финвайл;
- стабилизатор поперечной устойчивости 18 мм;
- пластины для развала задних колес;
- растяжка передних стоек;
Резина и диски:- белое литье 15" - 5 спиц и резина 195/50/R15;
или
- немецкая штамповка и резина 185/60/R14;
Экстерьер: - капот в стиле BadBoy;
- декоративный "жабры" на крыльях;
- на передних дверях перфорированые ручки без личинок;
- на задних дверях ручки убраны;
- полностью "зализана" крышка багажника;
- Обвес - доработанная "Карлотта";
- замки капота;
- задние фонари окрашены в крсный цвет;
Интерьер: - панель от БМВ 3 серии;
- "спортивный" маленький руль, с двумя красными кнопками (а-ля нитрос);
- обшивки дверей покрашены в черный цвет;
- сидухи от "какой-то" иномарки (удобные
;
Стерео ситема:- голова pioneer DEH 5550MP;
- предняя акустика 3-х компонентная Иволга;
- задняя Kenwood KFC-HQ718;
- буфер - Velas TB-12;
- усилитель Ivolga 1004 4х канальный;
- усилитель Blaupunkt 2х канальный;
и немного фоток...
8)
