Недавно я заинтересовался вопросом электротранспортных средств, и результатом поиска инфы в инете стало несколько ссылок как про японские (что неудивительно), так и про отечественные агрегаты (что не может не радовать :!: ).
В данной теме предлагаю выкладывать свои идеи и иммеющуюся инфу о создании таких автомобилей и конкретных составляющих: элементы питания, двигатель (либо мотор-колёса), система питания, система управления; так же интересно будет узнать о несущем кузове (несущей раме) и подвеске (мотор-колесо ужесточает требования к ней).
Своеобразный ликбез (лучше открывать сверху вниз):
http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr1200/59.htm
http://www.enlight.ru/ib/tech/vtm/
http://www.inventions.ru/print.php?sid=30
http://inkar.mccinet.ru/exper.html
http://www.sciteclibrary.ru/rus/catalog/pa...pages/4836.html
http://www.computerra.ru/hitech/38869/
http://www.energia.ru/energia/electrotrans...otransport.html
http://www.forum.avtoindex.com/viewtopic.php?t=5308

PS: понятно, что мы не на форуме изобретателей, но, во первых, юзер отеч. автопрома по понятным причинам технически продвинут, а во вторых - сайт про автомобили и его посетители адекватны
PPS: в результате составим общую схему электромобиля :roll:

все равно водород, как первичное топливо для ДВС, мало практичен. у него тяговые способности хуже чем у бензина, а вот как топливный элемент для генерирования электричества - самое то, и попить можно когда жажда мучает

на счет твоей схемы: мне, все-таки кажется, что ДВС не должен служить лишь генератором, путь он будет малолитражен, пусть маломощен, но все равно будет жрать бензин, а рас так - то не думаю, что его стоит полностью исключать как тяговое устройство. Правда твоей схеме не нужна коробка передач, что даст полезное пространство, но мне все же больше по душе схема гибрида Лексуса...

кстати, система из двух батарей - не плохая идея - мощная, но малой емкости, и слабая, но огромной емкости + ДВС - не плохое подспорье...