Решил брать мопед Reggy 49 кубов с раздельной смазкой, мощность
3,4 л.с. Сегодня посмотрел технические характеристики аналогичных японских мопедов и увидел, что у них мощность всех около 5-ти или 6-ти л.с. При таких же или меньше оборотах двигателя. Товарищи подскажите, на практике имеет это значение (эти цифры) или это все только на бумаге, а бегают они все одинаково. Кто вообще знаком с фирмой Reggy?

все в стоке разгонятся до 50-60. но как быстро, как поедут под нагрузкой - зависит от мощности + настроек вариатора.

Старший, Естественно имеет! Во сновном мощность влияет на разгон! Но вариатор обычно настраивают так что 50 кмч он полюбому едет!
У меня на Пилоте было 3.5 кобылы я джоги делал с 7 кобылами за счёт работы передачами чётко! Но правда тот Пилот на самом деле бешенный какой-то был,я таких больше не видел!
А вообще если это китайский мопед не бери! В москве запчастей на них нету нигде! Особенно если вариатор ещё цепной это вообще аут,там должна быть металлическая звезда,а китайцы поставили пластиковую и она стачивается за 2000 км просто влёт и нигде её найти нельзя! И с поршневыми так же японский размер если чузуковский двиг 41 мм,А китайцы зачем то сделали 43,да ещё и мощность меньше!
Короче лучше бери бу японца!
Любая дио очень долговечная лощадка правда под агрессиную езду не предназначена зато вполне просторная,сузуки у них мощные моторы резвые очень,но они из-за сверх форсированности своей слишком быстро выходят из строя и плюс сами скуты маленький,да ещё маятниковые подвески спереди или просто пруджинная это голяк! Для гонок это джог рульная тачка,маленький,мощный,юркий с гидравлической вилкой вот это тема! А если ты хочешь ездить в двоём не спешно то Хонда лиад,если в 2 быстро то ямаха аксис!

Djdenizka, а отечественный мопед с разд. смазкой можно брать? Я видел какой-то дней пять назад на сортировочной (м.Авиамоторная) красный с двойным сиденьем-может это и называется пилот.
Значит Reggy-это китайский, а не американский.
Если японский Б/У брать,то где?
Еще вопрос-а двухтактный советский как?

Старший, Вообще они все 2-х татктные это последние модели самые во сновном 4-х тактники,а раздельная система смазки и на 2-х тактниках есть!
Тот что ты видел русский это скорей всего Аркан,гомно имхо редкостное!
Русский брать щас вообще не советую по крайней мере новый точно не имеет смысла!
Лучше брать японский. Японский можно взять в скутершопе например,но там цены большие. Так же есть хороший магазин на мытищинской ярмарке напротив заправки славнефть,там этот салон держит отец моего друга! Ни в коем случае не бери в сокольниках и тому подобных местах! В Бешенной табуретке можно взять!

В сокольниках конечно цены квадратные, у меня вопрос еще, а что можно купить примерно за 900 долларов, но только новое.
Салон Reggy-это на Бауманской, то-то я смотрю там народу никого нет, только такие лохи как я заходят. Оказыватся это китайский магазин.

мопед фигня. лучше моц...

Старший, Новое ничего! Бери бу япошку свежую и не парься!

Djdenizka. а вот в интернете на сайте www.mmoped.narod.ru какие-то мопеды продаются, если им позвонить, как ты думаешь обман какой-либо или можно воспользоваться?

Бери ВЕРХОВИНУ !

из моцей УРАЛ ДЕРЕВЕНСКИЙ с коляской!

djdenizka, да лан,чёты парня отговариваешь от отечественного производителя?Старший, бери зид пилот гораздо лучше табуретки

Вот, вот этот ЗИД пилот я и видел на сортировочной. Красного цвета, внешний вид конечно не очень. Скажите еще,если брать японца, на что нужно обратить внимание, нужно ли замерять компрессию, как посмотреть не течет ли масло в камеру сгорания. Как двигатель протестировать по внешним признакам.

Старший, нафиг тебе японец?

Регги брать не стоит, говно редкостное. 99% что он с цепной передачей. Из китайцев можно брать только 4х тактники (с ямаховским движком) это около 1200 бакинских, все остальное китайское - гуано.
При покупки японцая естессно смотреть все надо также как и при покупке машины , и компрессию померять и ремень вариатора посмотреть, и т.д. ибо неизвестно как на нем катались.
Вообще скут по лету самое то. Сижу уже пару недель, смотрю в окно и жду когда растает снег, руки чешутся уже завести и покататься.

Мне стыдно, но что такое ремень вариатора где он находится, как его проверить?

Какая разница сколько л/с там всёравно ограничитель стоит на 50км ч.
я бы японса б/у взял

Скажите что такое ремень вариатора и какая компрессия должна быть примерно у б/у японца.

Старший, ремень вариатора сидит в такой овальной фигне между мотором и колесом.

а компрессию хз, где какая, у меня ямаха аерокс, там 7,5 бар

бЫЛ у меня нонда дио 34, то когда пришла смерть поршневой, перед розборкой мерил было 6, это полная смерть!
я думаю 10 должно быть.

NiTiX, 6 это еще не полная смерть, еще ездить и ездить, вот когда будет 4-5 это уже ремонт, но ехать впринципе будет