Сообщение добавлено 7.3.2006, 18:41
На зубилки есть короткоходнуе кулисы, а что с класической коробкой сделать можно. Сори если такая тема была, кинте тогда линк.
Кородкоходная коробка на класику
Автор темы Джордан, 7.3.2006, 18:41
#2 Night_rider
Сообщение добавлено 7.3.2006, 18:43
Была такая тема. В Союзе для гонок в коробках кулисы переваривали. У меня есть такая коробка как раз 
#7 Джордан
Сообщение добавлено 7.3.2006, 19:10
У моей машины прежний хозяин (очень грамотный чел) чегото замутил с кулисой и коробка у меня очень короткоходная вот я и хочу выеснить что этот мозг там такое сделал . Я бы конечно у него спросил но он отъехал на энное колво времени а мне интересно млин? Да и друг такуюже хочит.
#11 Night_rider
Сообщение добавлено 7.3.2006, 19:34
Во-первых, механизм новый, во-вторых, гребенка новая, в-третьих, рычаги укорачивают... Конкретно не знаю. Просто есть у меня такая коробка, делали в Тарту как раз к гонкам в конце 80х, но так и не поставили на машину. Поставили потом в 90х на гражданскую, так она ко мне и попала.
#14 Ytm
Сообщение добавлено 7.3.2006, 21:10
Night_rider, ну иной раз не получается с первого раза воткнуть передачу... это конечно не так часто, но все равно раздражает... в основном первая передача...
pitbull, да, обязательно разберу - только вот как определить - износ сильный или нет?
pitbull, да, обязательно разберу - только вот как определить - износ сильный или нет?
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
#15 overdriver
Сообщение добавлено 8.3.2006, 11:20
Ytm, если на классике не получается нужную передачу воткнуть то либо КПП просто мертвая либо такой же водитель, я себе на 5 см укоротил рычаг и все ок, можно даже где то на 10 укоротить и все ок будет
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#17 Ratkov
Сообщение добавлено 8.3.2006, 11:51
Ytm,
ну иной раз не получается с первого раза воткнуть передачу... это конечно не так часто, но все равно раздражает... в основном первая передача...
у меня такая же фигня, немного перепускает главный цилиндр сцепления, а менять влом - жду пока совсем не накроется.
+ свободный ход педали надо посмотреть, над педалью болтик есть.
и свободный ход рычага выключения сцепления на коробке, на штоке рабочего цилиндра двумя гайками регулируется.
Если все это не поможет, то возможно коробка, но это так редко бывает.
Цитата
ну иной раз не получается с первого раза воткнуть передачу... это конечно не так часто, но все равно раздражает... в основном первая передача...
у меня такая же фигня, немного перепускает главный цилиндр сцепления, а менять влом - жду пока совсем не накроется.
+ свободный ход педали надо посмотреть, над педалью болтик есть.
и свободный ход рычага выключения сцепления на коробке, на штоке рабочего цилиндра двумя гайками регулируется.
Если все это не поможет, то возможно коробка, но это так редко бывает.
#18 Ytm
Сообщение добавлено 8.3.2006, 11:52
overdriver, да нет, ты не понял, её можно включить, но как её приспичит - и все, не хочет втыкаться, потом рычаг отведеш куданить - и включаеш спокойно... не знаю от чего это зависит - разберу-посмотрю-выясню кто кривой
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
#19 overdriver
Сообщение добавлено 8.3.2006, 13:27
Ytm, это глюки КПП надо ремонтить, было такое кстати. если ездить спокойно КПП ходит и по 1000000 км, у соседа столько прошла и до сих работает превосходно у другого 500000 и тоже ходит, моя прошла 350000 и поломалась потому что на ней ездил один дебил он и машину всю убил, до сих пор восстанавливаю последствия
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.11.2024, 2:21