Сообщение добавлено 27.4.2011, 21:16

Цитата(JAGUAR @ 28.4.2011, 0:03)

Базовая стоит около 400 тыщ. У ТМС одни колеса потянут на 30-ку, да и все остальное если подсчитать мотор+коробка+подвеска+тормоза+обвес+салон то на то и выйдет.

Мне кажется, что они и берут не за 400 у АВТОВАЗа,а всяко не как обычный покупатель, подешевле

Сообщение добавлено 27.4.2011, 21:19

Цитата(vazOk @ 27.4.2011, 21:16)

Мне кажется, что они и берут не за 400 у АВТОВАЗа,а всяко не как обычный покупатель, подешевле

причём намнооооооого дешевле. может даже без каких-либо деталюшек

Сообщение добавлено 27.4.2011, 21:20

Сообщение добавлено 27.4.2011, 21:24

Цитата

Кстати, что там в москве за кипишь с прохождением ТО. По ящику показываютстрахи, хуже чем у нас сейчас с регистрацией транспорта

Gudvin.84, Проверки Поэтому ценник за доставку талона на дом подняли в 2 раза, вот народ и ломанулся сам проходить. И оказалось что посты на ТАКОЕ количество авто не рассчитаны

Цитата

не кажется, что они и берут не за 400 у АВТОВАЗа,а всяко не как обычный покупатель, подешевле

Ясен хрен. А вот если ты купишь авто у дилера, и в нормальном сервисе проведешь те же доработки она тебе встанет тыщ в 600.
И не забывайте, что машину настраивали, подбирали оптимальные характеристики, налаживали производство - эти затраты тоже надо отбить

Сообщение добавлено 27.4.2011, 21:28

Цитата(Gudvin.84 @ 28.4.2011, 0:20)

Какая разница за сколько они ее берут. Им надо поставить туда кучу запчастей, заплатить людям зарплату, заплатить налоги и еще прибыль получить, иначе нах все это надо. Не надо об этом думать. Все равно ты никогда не купишь ее по такой цене как покупают они

Я не в коем случае не оспариваю стоит она своих денег или нет.
Да и если бы с учетом всего тобой перечисленного у них была очень маленькая прибыль, не уж то они бы этим занимались
Они покупают их в наполовину собранном состоянии без деталей которые будуть менять вот и все, ставят всё че надо и имеют с этого не хило

Цитата(JAGUAR @ 28.4.2011, 0:24)

И не забывайте, что машину настраивали, подбирали оптимальные характеристики, налаживали производство - эти затраты тоже надо отбить

А самое унылое это то, что как была приорой так и осталась приорой, что она стоила 400 что 509..

Сообщение отредактировал vazOk - 27.4.2011, 21:36

Сообщение добавлено 27.4.2011, 21:45

Порш с каждой машины по 25 000 Евро зарабатывает, вот где грабеж то

Сообщение добавлено 28.4.2011, 6:52

Сообщение добавлено 28.4.2011, 12:19

Цитата(Gudvin.84 @ 28.4.2011, 9:52)

Факты?

Это мои предположения, они работают я так понял на прямую с автовазом, смысл закупать лишнее?

Сообщение добавлено 28.4.2011, 13:04

Сообщение добавлено 28.4.2011, 13:15

Цитата(JAGUAR @ 28.4.2011, 2:10)

Считать надо. Грубо 30 штук колеса, 35 обвес с покраской и установкой, 15 салон. - уже 80 штук, а железо еще не трогали

сразу отнимай цену от базовой стоимости авто за колеса, салон... и железо....

Цитата(Gudvin.84 @ 28.4.2011, 18:04)

vazOk, Как бы больше им работать не с кем. Смысл автовазу продавать запчасти, если можно продавать готовый продукт. Как автоваз захочет продавать, так ТМС будет покупать т.к. альтернативы нет

А смысл покупать готовый продукт? когда можно взять кузов отдельно... двиг тоже... кпп тоже другая... салон другой...

Сообщение добавлено 28.4.2011, 13:19

Сообщение добавлено 28.4.2011, 13:34

Цитата(JAGUAR @ 28.4.2011, 18:19)

Потом добавьте стоимость работ и отнимите 2/3 стоимости стоковых деталек.

Да не покупают они сток детали... они берут ток частями... зачем им лишние расходы?

Сообщение добавлено 29.4.2011, 4:14

S@nek, Вот тебе яркий пример, по моей работе. Купить лучший в мире продукт по резервному копированию стоит 980уе за софт + 8 баксов за каждую лицензию.
Далее Simens покупает SDK для разработки у них же стоит 26000уе и продает под своим брендом конечникам.
Никто не будет даже такой полуфабрикат как SDK продавать в полцены
Найдутся и те, кто купит тоже самое вдвое дороже.
На просторах интернета умудряются Utorrent и хомячный линукс продавать. Там прибыль 10000%)))
Так что я практически уверен, что машины они берут по цене завода. Никакого смысла нет заводу продавать дешевле - ЗАЧЕМ?
Конечник хочет понт - ТМС хочет денег - завод хочет денег.

Если не ошибаюсь, практически ни одно придворное ателье не покупает полуфабрикаты

Сообщение добавлено 29.4.2011, 5:13

Сообщение добавлено 29.4.2011, 6:13

представляю как ребята из ТМС выдергивают из середины конвеера недособранную машину

Сообщение добавлено 29.4.2011, 6:50

Сообщение добавлено 29.4.2011, 12:23

Сообщение добавлено 29.4.2011, 12:27

Сообщение добавлено 29.4.2011, 13:46

Цитата(S@nek @ 29.4.2011, 13:27)

первое впечатление что эвик

+100
Вот именно, что эвик, а не эво - детёныш то есть.


Забираю. Дайте 2.

Сообщение отредактировал sed0ff - 29.4.2011, 13:47

Сообщение добавлено 29.4.2011, 14:50