нанотехнологии в деле )

http://news.rambler.ru/9850428/
третий абзац )

почему чушь Ягуар?самые строгие правила по проведению краш тестов европейский euroNcap,а теперь зайди на всеми уважаемый авторевю и просвятись на счет результатов ВАЗа.еще хочу заметить что АВТОВАЗ никогда не разбивал машину по методике euroNcap на одном из 6 официальных полигонах а лишь на полигоне авторевю и на своем полигоне поэтому если ты зайдешь на официальный сайт euroNcap там автовазом и не пахнет
UTAC France
BASt and ADAC Deutchland
TNO Netherlands
IDIADA Spain
TRL United Kingdom.
ps. автоваз и азлк при Союзе разбивали свои машины на французком полигоне для получения разрешения продажы в западной европе своей продукции но согласно правилам ООН

Не стоит забывать, что Гранта с самого начала позиционировалась как "low-cost"... А любая лишняя выштамповочка, элемент и прочие чисто эстетические излишества стоят огромных для ВАЗа денег. Тоже самое с колёсами.
Итог - сделать нормальный обвес, усложнить чуть боковину (а то просто пузырь какой-то), поставить 15-е колеса = 300 тыс. в минималке, а не заявленные 220.

sed0ff помойму автоваз сам себе противоречит...вроде лоукост а спорт серию забацали?а зачем?в целях маркетинга?

sed0ff,


Я живу в России и я разговариваю на русском, помоему хотя бы в скобках стОит расшифровывать что такое Лоу-Кост....

Исключительное ИМХО....

archer82,

Интересно а те модели которые АвтоВАЗ скопировал, они проходили краш-тесты???

Так это известная практика. Logan Cup к примеру. Правда я не ожидал, что переделки в Гранте Спорт будут столь существенными по сравнению с вышеназванным Логаном. И именно в целях маркетинга.



Я тоже живу в России, говорю по-русски и считаю, что хотя бы поверхностное знание других языков в нашей действительности необходимо. Причём пока реальной альтернативы английскому пока нет. Тоже ИМХО.
И "low-cost" за всё время анонсирования новой модели ВАЗа уже столько раз обсосали, что любой уже понимает о чём это.
Кстати, оффтоп правда, языков мы не знаем но "ИМХО" используем




Какая разница? ВАЗ, слава богу, до китайского уровня не скатился пока (хотя растут, китайчики, растут) и если что-то заимствует, то явно не силовую структуру кузова (это вроде бы и хорошо, но с полным повторением всего и вся, типа количества сварных точек, сваримаемые материалы, применение спецклеев и т.д. - все знают про китайские копии японцев, которые мнутся как бумага), а фасад - это уже норма. И я повротюсь, что "цитаты" в Гранте не из худших источников.

Сообщение отредактировал sed0ff - 12.5.2011, 18:48

archer82,
Одно дело обязательные сертификационные испытания - их Лады проходят без проблем
Другое дело - независимые тесты, тот же EURONCAP


У Авторевю нет полигона, видимо ты про Дмитровский полигон. Зачем разбивать где-то, если есть свой - вазовский полигон? Методика она и в Африке методика. Эти краш-тесты проводят журналисты, и бьют те машины, которые интересны лично им - те что массово продаются в Европе. При чем тут АвтоВаз?
Так что у вас с ПростоСергеем каша в голове, поэтому и чушь порите.
Про отсутствие звезд тоже чушь - у Приоры в топе 3 звезды, у Гранты судя по доработкам будет примерно так же.

Думаю, даже уверен, что с безопасностью всё будет гуд. Не 5*, но приемлемых 3*, может даже 4*, должно быть

вот краш тест калины Будет точно не хуже.
Не спец, но по видео краш тестов калины и приоры, заметил, что калина после "ДТП" выглядит лучше.

JAGUAR EuroNcap тебе кажеться независимым но это далеко не так.он независимый от автоконцернов но в список его создателей и членов входят немало важных европейских коммисий по безопасности и после 2015 если не ошибаюсь чтоб продавать машину на территории ЕС надо будет иметь сертификат от EuroNcap плюс обязательство автоконцернов оснащять все модели в базовой компектации 2 подушками,абс,преднатяжителями ремней всех пассажиров и системы курсовой устойчивости...все недалеко.
ну а если автоваз делает машины только для России тогда я пасс.просто я выражаю мнение из вне и у меня далеко не каша в голове.научись уважать собеседников и их мнение,нравиться оно тебе или нет,в этом и суть диалога.благодарю за внимание.

archer82,


+100500

А то часто вижу хамство тут в последнее время.
Ведь действительно, мнение бывать как положительным так и отрицательным.

Может было уже... Краш-тест ВАЗ 2114

Это и имелось ввиду.

Тут надо требования к сертификации смотреть, в принципе Гранта должна вписаться.

Для разных рынков разные комплектации. У всех так - у меня была немецкая Астра - там в базовой комплектации 4 подушки, АБС и преднатяжители. В Восточную Европу они шли с 1-й подушкой в базе.

По требованиям к безопасности каша, по крайней мере такое мнение у меня сложилось, на основании ваших с PRO100Sergey постов.
Каша в голове
у кого. Прост. Неодобр. 1. О путанице, отсутствии ясности в мыслях. (с) Большой словарь русских поговорок.
Никакого хамства здесь нет, скорее совет разобраться в предмете. Мир

А в странах ЕС разве ещё не ввели стандарт Евро-5? Что-то мне кажется, что в данных комплектациях Гранта в Европу не попадёт.
И ещё, касательно цены, считаю, что 220 тысячами за "базу" отделаться ну никак не получится: как обычно либо авто в наличии не окажется и придется полгода-год ждать (вспомните продажи того же "базового" Фокуса), либо ценник будет заметно выше.
Да, вот ещё что хотел бы заметить: понятие "бюджетный" автомобиль должно включать в себя не только его стоимость в салоне, но и стоимость обслуживания и ремонта - мне, по-крайней мере, так кажется. Интересно, какова будет цена тех же бампера или фары идущих в запчасти (насколько она так сказать"бюджетна"). Ведь очевидно, что число автомобилей постоянно растет, а квалификация водителей падает - отсюда множество мелких ДТП, в которых и страдают, в первую очередь, бампера и фары/фонари.
PS: И вообще, когда уже дизель будет, а? Если экономить, так экономить по полной

Сообщение отредактировал RomiRes - 12.5.2011, 23:39

JAGUAR Мир

JAGUAR, хороша...только кажется раллийная внешность, нежели для кольца

Сзади вообще ничочёмно.

В принципе, я бы не отказзался покататься на "Люксе", наверняка она будет лучше напичкана чем любая из ныне существующих, вот ток эл.педаль не радовает

Sh@doW61,

-1000!!!

Наоборот более точно и четко можно настроить движек!

настроить то можно и без неё, а вот чувствовать машину сложнее