вожможно в фабию в минималке ставят другой пластик. про более дорогие версии говорить не могу. да естественно, по некоторым критериям машина приятнее, на асфальте машина управляется лучше, шум двигателя ниже, но про пластик салона я такого не могу сказать, да и эргономике не сильно отличается, ощущения от автомобиля не сильно отличаются от калины.

зы. как показывает практика у всех производителей есть процент брака, вопрос в том как много мы его видим. среди моих знакомых купивших новый ваз никто не жаловался на проблемы с машиной, как следствие доверие к этой марке у меня постепенно растёт. а вот к некоторым иномаркам снижается, к примеру ниссан бы я точно не взял.

Сообщение отредактировал Lenar - 19.12.2012, 9:21

у меня из знакомых, друзей и родственников, новой машиной для себя пока еще ни кто таз не покупал, не могу сравнить опыт эксплуатации. мне с фабиями чешскими везет пока, новая фаба еще больше радует )))

честно говоря если бы фабия универсал стоила тысяч на 50 дороже калины в аналогичной комплектации, спор был бы бесполезен, эта та сумма которую я готов заплатить за управляемость, но разница в 200тыс вобще не в пользу фабии. фабию взял в ноябре 2011года, сейчас пробег 43тыс. планирую поменять на универсал, но решил дождатся калины2. повторно покупать голую фабию не хочу, а в нормальной комплектации прилично доплатить придётся. пока на машину больше 500 тыс тратить нет возможности.
когда стоял вопрос покупки новой машины выбирал именно между калиносараем в люксе, и фабой хб в минималке, потолок изначально был 400, но решив взять фабию добавил кондиционер- 424. итого что имеем? двигатель тише калиновского, в городе динамика хороша, хорошо рулится!(хотя некоторые жалуются что жёсткая) есть регулировка руля по вылету и сиденья по высоте, тесно за рулём, вечно упираешься в обшивку двери, нету крышки бордачка, долго прогревается двигатель. что бы я получил взяв калину. чуть более шумный двигатель но и более едущий, мягкая и высокая подвеска(и плюс и минус), качество салона на том же уровне, все 4эсп с доводчиками, подогрев сидений, лобового стекла, электро зеркала, магнитола, навигация, бк, туманки, а самое главное за эти деньги калина уже сарай.

в принципе в более дорогих комплектухах фабия поприкольнее, и с 1.4 и с 1.6 динамика хорошая, крышка бурдачка есть ))) подвеска хорошая упругая, слегка жестковата может, клиренс довольно приличный, подогрев сидений, форс, стекла, зеркал, птф, линзы, эл.зеркала, стекла, есп, типтроник, кондей, выкидной очешник, все в принципе по уму, + если что забыл вырубить когда уходишь, машина вырубит сама, либо сразу либо через 15мин. опять же подушки есть, металл хороший, краска и т.д. Есть плюсы, но бесспорно каждый плюс стоит денег.

Lenar, В люксовых Калинах с доводчиками только эсп водителя, на переднем правом доводчик только вниз))))

Jonny, в люксовых калинах доводчики на всех стеклах как вниз так и вверх, при постановке на сигналку поочередно может закрывать стекла, а при снятии с сигналки поочередно может их открыть.

да, естественно, всё стоит своих денег, вопрос в том сколько мы готовы платить! если я могу получить весь тот же функционал по цене калины то зачем мне отдавать ещё половину стоимости машины? по сути те же яйца только в профиль. но опять же, все люди разные и всем нужны разные машины, я для себя сделал вывод что машина должна быть по возможности в полной комплектации, а если не хватает на нормальную комплектацию, то стоит посмотреть более дешёвые варианты. кто то наоборот довольствуется минималкой и вместо нормальной фабии возьмет пустую октавию.

что в принципе тоже не плохо(хотя как показывает практика можно и правый заставить работать автоматом), на корейцах и эта опция появляется за куда большие деньги, ну а штатное закрытие-открытие всех стёкол при открытии-закрытии машины с брелка так вобще удел вага и ваза )))

Вадим32, Это только с брелока, с модуля двери водителя такое не прокатит.

scout1988 на свою приору ставил сигналку через лин адаптер, после чего передние стеклоподъёмники приобрели эту функцию с модуля на водительской двери. про задние точно не знаю, возможно заработали бы, если бы были )))

Сообщение отредактировал Lenar - 19.12.2012, 18:41

Lenar, Где-то я мельком видел инфу, что вроде как можно в контроллере электропакета замутить всякие приколюхи вроде доводчиков, электрозамка багажника, чтобы с брелока открывался и т.д., но это уже тюнинг))), а мы говорим про заводскую комплектацию. Тупо сравнивая мою люксовую 11184 и Лансер получаем 1,5 доводчика на Малиносе и 4 на Мицубиси.

в принципе этот адаптер тюнингом то сложно назвать, при стоимости 800р и легкости установки, тупо в разрыв штатного разъёма, но даже чёрт с ним. лансер х в минималке стоит 570, при этом не имеет ни подогрева сидений, ни кондиционера да и вобще в лансере багажник никакой. такие машины нужно покупать имея больше денег, хотябы 650, тут както глупо сравнивать с ценой калины

Lenar, У меня девятый лансер))) Багажник в нем действительно проигрывает калиноседану, но в целом он мне больше нравится.
P.S. Кстати, если кому интересно, что сильно вряд ли, Калина продается.

Сообщение отредактировал Jonny - 19.12.2012, 21:04

Хорошая такая получилась Калина2!

Lada Granta получит новый мощный мотор

В 2013 году «АвтоВАЗ» предложит покупателям бюджетный седан Lada Granta с 106-сильным бензиновым мотором 1.6. Двигатель будет работать вместе с пятиступенчатой модернизированной механической коробкой передач и позволит «Гранте» разгоняться с места до 100 километров в час за 10 секунд. Максимальная скорость составит 183,6 километра в час. Об этом сообщает «Автосреда».

Самая мощная из «Грант» будет продаваться исключительно в комплектации «Люкс». В ее оснащение войдут фронтальные подушки безопасности, дистанционное управление центральным замком, электростеклоподъемники всех дверей, мультимедийная система с семидюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения внешних устройств через Bluetooth и USB, кондиционер, противотуманные фары и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски. Позже к перечню оборудования присоединится навигация.
http://motor.ru/news/2012/12/25/powerforgranta/

P.S. А все начиналось так:







Прошло 22 года. Новая модель!

JAGUAR, лучшие инженеры из какашки носорога делают Ладу, на первом фото

remix, Это многое объясняет

106 л.с. Зачем они такой придумали....что бы налоги плотить за эти 7 лошадок.А вот нащёт новой КПП интересно.

Слишком всё странно!Меня терзают смутные сомнения!

http://auto.mail.ru/article.html?id=39726

Продажи обновленной Lada Priora начнутся осенью 2013 года. Об этом рассказал начальник управления по маркетингу АвтоВАЗа Александр Бредихин, сообщает «АвтоСреда».



По его словам, основные изменения коснутся внешнего вида Lada Priora. «Обновлены навесные детали кузова, улучшена светотехника, включая применение дневного ходового огня. Кроме того, благодаря модернизации конструкции сидений, применению новых современных набивок и материала обивок сидений, значительно повышен уровень комфорта водительского места, передних и задних пассажиров», — рассказал Бредихин.

Он также добавил, что наряду с этим запланирован вывод на рынок обновленных Lada Priora в комплектации с системой курсовой устойчивости (ESC), боковыми подушками безопасности, мультимедийной системой, климат-контролем и предпусковым подогревателем.

Кроме того, по словам Бредихина, в дальнейшем автоматическими или роботизированными трансмиссиями будут оснащать практически все новые модели Lada, включая «Приору». «Но в следующем году «автомата» на Lada Priora еще не появится», — добавил он.

Лучше бы с вибронагруженностью поработали для начала...
П.С. Внутри и снаружи ягода 2 визуально нравится

Сообщение отредактировал DeemOne - 5.1.2013, 21:11