Lada Granta Sport (индекс модели 219059) – мелкосерийный автомобиль с механической КПП. В нем удачно сочетаются спортивные настройки двигателя (120 л.с.) и фирменная подвеска, оригинальный обвес и элегантный интерьер.

Комплектация автомобиля включает эксклюзивные «спортивные» элементы: легкосплавные 16-дюймовые диски Slik и низкопрофильные шины Yokohama, передние тормозные диски увеличенного размера и задние дисковые тормоза.

«Острое» управление обеспечивает укороченная рулевая рейка (2,7 оборота рулевого колеса). Новая тросовая 5-ступенчатая КПП получила спортивный ряд и главную пару с передаточным числом 4.3. Спортивная подвеска, разработанная фирмой Lada Sport, уменьшила клиренс автомобиля до 140 мм. Рычаги задней подвески оригинальной конструкции с отрицательным развалом колес.

При всем своем спортивном характере машина, по уверениям вазовцев, обладает комфортом и безопасностью «люксовой» гражданской версии Lada Granta. В комплектацию входят противотуманные фары, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электроусилитель руля, спортивные сиденья с усиленной боковой поддержкой, кожаная отделка руля и рычага КПП, обогрев передних сидений и лобового стекла, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники передних и задних дверей.


Автомобиль развивает максимальную скорость 197 км/ч, а до сотни разгоняется за 9,5 сек. Средний расход топлива (рекомендован бензин АИ-95) по ездовому циклу составляет 7,8 л на 100 км.

В 2013 году планируется выпустить 1000 автомобилей, в дальнейшем АВТОВАЗ и Lada Motor Sport Technologies будут ориентироваться на заинтересованность покупателей. Опробовать Lada Granta Sport у дилеров можно будет уже в апреле 2013 г.

«АвтоВАЗ» приступил к выпуску седана Renault Logan нового поколения на своих мощностях. Сейчас на предприятии собирают предсерийные образцы. Фотографии одного из них опубликовало издание Carobka. Выпуск «Логана» прошлого поколения налажен на московском заводе «Автофрамос».
фотогалерея:


Сборка «Логана» налажена на одной линии с седаном Nissan Almera и универсалом Lada Largus. Серьезных видимых отличий от Dacia Logan у машины, выпущенной на «АвтоВАЗе», нет. Тем не менее, можно отметить иные воздуходувы вентиляционной системы на передней панели – они получили прямоугольную форму, а не круглую, как у румынского аналога. При этом боковые дефлекторы остались без изменений.

Ранее сообщалось, что компания Renault подготовит для России собственную версию Logan. Изменения по сравнению, например, с украинской модификацией будут заключаться в ином дизайне интерьера и экстерьера.

Когда новый «Логан» выйдет на отечественный рынок – неизвестно. По предварительным данным, модель может поступить в продажу в конце текущего года.