Сообщение добавлено 20.9.2014, 18:59

Сообщение добавлено 20.9.2014, 19:06

Цитата (Vityok @ 20.9.2014, 15:11)

Jonny, ну на городских скоростях это не так чувствуется

Мне довольно часто приходится на Нивах кататься, так что очень даже чувствуется, по сравнению с остальными ТАЗами. А на длинных Нивах зачастую присутствует такая приколюха как противнейший удар при отпускании сцепления, даже плавном, видать так зазоры в трансмиссии выбираются, просто мозг сносит эта херня. На коротышах такое редкость.

Сообщение добавлено 24.9.2014, 13:03

Сообщение добавлено 29.10.2014, 11:49

записывался на тест-драйв приоры с роботом, манагер меня убеждал что коробас будет стоять от опеля
и эти люди продают машины
ЗЫ: сказали что робот у них будет к декабрю, так что не скоро

Сообщение добавлено 29.10.2014, 11:57

Цитата

манагер меня убеждал что коробас будет стоять от опеля
и эти люди продают машины

Мне в салоне встретился один, он был уверен, что суппорты называются «стопорами»

Сообщение добавлено 29.10.2014, 18:48

Цитата (igorich-33 @ 29.10.2014, 12:49)

записывался на тест-драйв приоры с роботом, манагер меня убеждал что коробас будет стоять от опеля
и эти люди продают машины

Вот картинки коробаса, явственно видно, что это родной ТАЗовый тросовый коробас 2180


На сайте ВАЗа уже есть цена на машины с роботом

ЗЫ

Цитата (Boris_L @ 29.10.2014, 12:57)

Мне в салоне встретился один, он был уверен, что суппорты называются «стопорами»

Мне, ТАЗоманьяку с многолетним стажем, манагер рассказывал, что штатная сигнализация в Приоре - это всего лишь "ЦЗ с дистанционным управлением"....

Сообщение отредактировал Sector - 30.10.2014, 9:27

Сообщение добавлено 29.10.2014, 19:03

Сообщение добавлено 29.10.2014, 19:12

Цитата (Gudvin.84 @ 30.10.2014, 2:03)

Таз с роботом? В чем смысл? Автомат же сть

типа в тренде))) быстрее, экономичнее, экологичнее))) дорогостоящая дрищущая деталь, как раз то, что надо )))

Сообщение добавлено 29.10.2014, 19:38

Цитата (Bosyak @ 29.10.2014, 20:12)

типа в тренде))) быстрее, экономичнее, экологичнее))) дорогостоящая дрищущая деталь, как раз то, что надо )))

Они заявляют, что в приору автомат не лезет из-за особенностей конструкции.
ну всмысле приоры,а не автомата)

Сообщение отредактировал Neyron - 29.10.2014, 19:39

Сообщение добавлено 30.10.2014, 0:19

пусть свой автомат пилят, чтоб не забывали как машины делать

Сообщение добавлено 30.10.2014, 9:29

Цитата (Gudvin.84 @ 29.10.2014, 20:03)

Таз с роботом? В чем смысл? Автомат же сть

Автомат Жатко в Приору не влезает физически - надо гнуть левый лонжерон.

Сообщение добавлено 30.10.2014, 9:56

Цитата (Bosyak @ 29.10.2014, 20:12)

/е))) дорогостоящая дрищущая деталь, как раз то, что надо )))

Дим, я конечно понимаю твое ехидство, но:
1. Сама коробка таже самая, что и на простой тросовой механике, и дрищет не чаще, чем например факенвагеновская ДСГ
2. Все, чем отличаются коробки в вариантах "робот" и "тросовая механика", сделано известными и уважаемыми компаниями ZF и Bosch

Сообщение добавлено 30.10.2014, 9:59

Цитата

и дрищет не чаще, чем например факенвагеновская ДСГ

растопной утюг ломается тоже не чаще ДСГ))

Сообщение добавлено 30.10.2014, 10:27

Цитата (igorich-33 @ 30.10.2014, 10:59)

растопной утюг ломается тоже не чаще ДСГ))

Не думаю, что аналогия применима к тазокоробке, вот трехступенчатая коробка от Москвача 400 - это да! Натуральный растопной утюг...

Сообщение добавлено 30.10.2014, 10:42

Цитата (igorich-33 @ 30.10.2014, 1:19)

пусть свой автомат пилят, чтоб не забывали как машины делать

Запилить на механику пару электроприводов и мозги для управления ими гораздо дешевле. имхо, этим и руководствовались.

Сообщение добавлено 30.10.2014, 11:01

Цитата

Мне, ТАЗоманьяку с многолетним стажем, манагер рассказывал, что штатная сигнализация в Приоре - это всего лишь "ЦЗ с дистанционным управлением"....

Надо было предложить ему пари на его жопу

Сообщение добавлено 30.10.2014, 12:50

Цитата (Otmorozok @ 30.10.2014, 10:42)

Запилить на механику пару электроприводов и мозги для управления ими гораздо дешевле. имхо, этим и руководствовались.

просто поставить мало, надо настроить, это сложнее, в этом и есть профессия инженера

Сообщение добавлено 30.10.2014, 15:54

Сообщение добавлено 30.10.2014, 16:04

Сообщение добавлено 30.10.2014, 18:13