Сообщение добавлено 16.12.2008, 16:26

Сообщение добавлено 19.12.2008, 7:02

Сообщение добавлено 19.12.2008, 7:34

Цитата(Jaromir F @ 19.12.2008, 11:02)

так получается что теперь можно будет ставить 16V и на Самара 1 и Самара2?

ставить и раньше можно было всё, что угодно. Если это одобрено НАМИ и подкреплено бумажкой от официального сервисного центра, подтверждающей качество выполненных работ...

Сообщение добавлено 19.12.2008, 11:44

Jaromir F, а 1е то с чего вдруг ?

Floid, +1
только сейчас сей мотор вошел в линейку моторов самары2... теперь самары как и матрешки... есть 8 и есть 16

Сообщение добавлено 19.12.2008, 12:46

Цитата(IgorFS @ 19.12.2008, 15:44)

Floid, +1
только сейчас сей мотор вошел в линейку моторов самары2... теперь самары как и матрешки... есть 8 и есть 16

всё равно справку от официального сервиса надо. а они ценник лупят не детский за нестандартную работу + сам двиг тоже денег нормально стоит

Сообщение добавлено 20.12.2008, 20:04

Сообщение добавлено 21.12.2008, 21:49

Сообщение добавлено 22.12.2008, 12:21

freeloader, дело не в кобылах а в потенциале и вопросах регистрации
и сам посчитай... новая стоковая стоит 232 и 238 люкс, 16кл 260 - что вполне сопостовимо по стоимости передлки в 16кл.. только за 260 все официально и легко регается )

Сообщение добавлено 22.12.2008, 12:47

IgorFS, Не забывай про б.у. варианы, "гаражной" сборки мощный двигатель на 14самары ставят чтоб сделать еще мощней, правда с регистрацией возникнут небольшие трудности, такчто лучше брать либо 10е семейство 16кл либо самару и делать двигатель самому.

p.s. чот уже писал сообщение но оно исчезло, и в корзине нету

Сообщение добавлено 22.12.2008, 14:16

Сообщение добавлено 22.12.2008, 14:22

IgorFS, А чем ненраяться модели 10го семейства? они же чуть безопасней, чуть аэродинамичней ну и всего остального лучше по чуть чуть, У приоры вобще салон отличный

Сообщение добавлено 22.12.2008, 15:02

Севка, и стОит она просто супер.. за такие деньги я салон сам с 0 сделаю
да и просто дело личного вкуса )

Сообщение добавлено 22.12.2008, 15:14

Цитата(IgorFS @ 22.12.2008, 12:21)

freeloader, дело не в кобылах а в потенциале и вопросах регистрации
и сам посчитай... новая стоковая стоит 232 и 238 люкс, 16кл 260 - что вполне сопостовимо по стоимости передлки в 16кл.. только за 260 все официально и легко регается )

Согласен, потенциала больше. Но если брать машину для тюнинга и вваливать в нее еще половину ее стоимости. Рядовой обыватель врядли заметит эти 8 кобыл и уж тем более, никак не назовет городским болидом.
Я вообще считаю что цены на наши машины очень завышены... Насчет допов посмотрел ссылка была интересная, цены впринципе нормальные, такие же "как если бы делал сам" только с тем учетом что старые детальки остаются у себя, а там я сомневаюсь что они в коробочку их завернут.

Сообщение добавлено 22.12.2008, 15:29

Сообщение добавлено 22.12.2008, 15:39

Цитата(IgorFS @ 22.12.2008, 15:29)

freeloader, пловину это только начать )
да и это жерналевская терминология.. надо же им статьи красивые писать ))
какие именно допы ? и так ли нужны стоковые запч? они мало кому нужны... разве что на пиво менять...

Так и пусть цену еще больше тогда скидывают.

Сообщение добавлено 22.12.2008, 16:10

Сообщение добавлено 22.12.2008, 18:51

Завод что-то цену задрал, от стоковой 2114 она должна отличаться только разницей в стоимости запчастей, в нете нашел: стоимост двига 21114-42720р, 21124-46700, т.е. разница всего 3980 , думаю разница в стоимости стоек, балки, стаба, проводки, еще не больше 10000 р. выйдет, а работы по установке всего этого, заводом в себестоимость уже и так входили, т.е. получаем: 229034р.(рекомендов. цена 2114)+3980+10000, ну и за усложнение работы еще 5000р. можно накинуть, получим: 248014р., АвтоВАЗ округлил до 260000р. Вообще бы интересно было бы знать себестоимость тазиков, мне кажется, она в половину меньше их стоимости будет

Сообщение добавлено 22.12.2008, 21:42

Цитата(Sanya42rus @ 22.12.2008, 18:51)

Завод что-то цену задрал, от стоковой 2114 она должна отличаться только разницей в стоимости запчастей, в нете нашел: стоимост двига 21114-42720р, 21124-46700, т.е. разница всего 3980 , думаю разница в стоимости стоек, балки, стаба, проводки, еще не больше 10000 р. выйдет, а работы по установке всего этого, заводом в себестоимость уже и так входили, т.е. получаем: 229034р.(рекомендов. цена 2114)+3980+10000, ну и за усложнение работы еще 5000р. можно накинуть, получим: 248014р., АвтоВАЗ округлил до 260000р. Вообще бы интересно было бы знать себестоимость тазиков, мне кажется, она в половину меньше их стоимости будет

Ну по себестоимости они их точно продавать не смогут, иначе работягам пить и есть не начто будет )))
Мое личное мнение, что цена взять даже допустим 15-ку, ну цена ей 160 000 рублей новой в нормальной комплектации. Если посмотреть на наш автопром без всякого фанатизма, он отстал от всех стран мира которые производят автомобили, даже китайцы и то уже клепают не плохие, вот только с з/ч наладят и с безопасностью подтянут.
Обидно за наш автопром, столько туда денег уходит... а все без толку... Надеюсь что из Лада Ц что нибудь получится поинтересней и с ценой соотвественно тысяч в 200

Сообщение отредактировал freeloader - 22.12.2008, 21:44

Сообщение добавлено 22.12.2008, 23:03

Сообщение добавлено 22.12.2008, 23:58