Расскажу о своём новом авто Ваз2113. 2005г. Всю жизнь мне нравилась вазовская купешка по 8 номером. Но когда собрался покупать авто, то достаточной суммы чтобы купить нормальную восьмёрку небыло и я взял 05. Подкопив достаточну сумму для покупки переднеприводного нового авто, был разочарован тем что 8 сняли с производства. Хотелось иненно её с огромными дверями составляющими половину кузова, её спортивно агрессивный молодёжный вид, по сравнению с остальными моделями Ваза. На 12 понял что не потяну, а брать б/у не хотел.







Когда появилась желаемая сумма Стал обзванивать салоны где была 13 цвета Капри. И которую можно былобы забрать пустой. В первую неделю машина прошла антикоррозийную обработку пуш-салом. Ну а остальное было как у всех сигналка с пейджером, механические противоугонные устройства, обкатка, протяжка, замена масел, свечей, проводов, колодки. Потом стали появляться первые штрихи, салон становился синим. Спортивное сидение RIDER «Марафон». Слелал заднюю акустическую полку с блинами FUSION 693. Акустические подиумы в двери с динамиками ORIS АМ-16,2, место под усилитель в заднем левом углу. Усилитель ORIS 650 w, саб труба Magnat Tube 300, с савмодельной поставкой. В данный момент сабираю материалы для полной шумоизоляции. Под капот поставил распорку.. Зимние шины GOOD YEAR UG 500 R13, летние YOKOHAMA C.DRIVE R14 Диски КиК Салют. Задняя ортика Pro Sport на светодиодах. Пиленные ручки дверей. Белые поворотники на Бошевскую фару переделанные из осваровских. Тонировка LUNMAR. Поставил бортовик MULTITRONICS.

В планах:
- покраска молтинга в цвет
- прямой выхлоп
- ставить газовые амортизаторы Plaza Sport, прудины и занижать
- ксенон
Все фото здесь: http://foto.mail.ru/inbox/dibronx/18/?page=2
Вот новые фото:






[img]http://foto.mail.ru/inbox/dibronx/18/i-922.jpg[/img]
[img]http://foto.mail.ru/inbox/dibronx/18/i-923.jpg[/img]
[img]http://foto.mail.ru/inbox/dibronx/18/i-1039.jpg[/img]
[img]http://foto.mail.ru/inbox/dibronx/18/i-1051.jpg[/img]
[img]http://foto.mail.ru/inbox/dibronx/18/i-1052.jpg[/img]

Я крышку эту сегодня на рынке нашел 8) Стоит 600рэ. А шли они на 103м-ки с 8-м движком :!: На Кадины сейчас такие же ставят :!:
Расскажи только, как ее устанавливать 8O На присоски что ли просто?!

Резинки продаются не под определенные двери (8-ые или 9-ые), они длиннее 8-х, так что придется подрезать немного :!:
И еще - не забудь тяги чем-нибудь обмотать, а то у меня они при хорошем басе начинают "играть" :twisted:

Она надевается на длинные шпильки болтов клапанной крышки и зажимается 10 крышкой маслянной горловины.

Тяги заделаю в изоляцию от проволки.
А что за димбасы у тебя в дверях стоят?
Сам шумку клал или нет?
когда авто выложишь дружище из питера?

Вот что я нашёл в подтверждение что 13 она же обновлённая 08 лучшая:

1. Купе. Единственное и неповторимое. В машину не садишься - падаешь =) При полностью открытом окне в уши не дует - легкий ветерок, как надо.
2. Если бьют сзади - крыша не складывается (в отличии от девяток - все-таки у них не та жесткость кузова).
3. Острый руль. Удобно.
4. Приемистость. Вне конкурренции. На первые 50-70 метров со старта делает 325 BMW. Проверено неоднократно.
5. Устойчивость на дороге. Ни одна из отечественных (без тюнинга) не держит так дорогу на 140-160. Про меньшие скорости - вообще танк.
6. В плане ремонта - очень все удобно и продуманно.

Dibronx,
Я бы не стал называть это "купе", конечно :mrgreen: Но в целом преимущества налицо :wink:

Кстати, ты просил напомнить тебе по поводу встречи: в субботу в 19.30 на стоянке возле кинотеатра "Гавана" 8)

Dibronx, успехов в этом нелегком деле,как тюнинг! :wink:

Нелёгкое... но безумно любимое и увлекательное... А восторг от результата ошеломляет

Щербакофф, Спасибо за напоминание.
Хотел бы приехать, но не смогу... Работаю, зарабатываю на тюнинг.

Dibronx,

Ну удачи тогда! 8)

Т.е. длинные шпильки надо покупать :?: А у тебя же вроде не 10-ая крышка масляной горловины (десятая пластиковая вроде) :?

Swing. Если тебе это о чем-то говорит
Шумку клал не сам... Я ее после покупки загнал в гараж к знакомому электрику и он сам все делал :!: У меня шумка только на музыку (двери, провода) и все, хотя конечно по уму надо шумить весь салон, но стока денег нет :cry:

Скоро, скоро, через недельку наверное, сегодня как раз летнюю резину поставил с дисками 8)

Dibronx, слушай ты хочешь сказать, что фронт у тебя окей? Типа две калонки от
усилка и всё, сцена выстроена? А мы-то все дураки мидбасы, сч, вч динамики ставим
а некоторые и центральный канал задействуют, чтоб звук хоть более-менее человеческим
был, а у тебя 2 сч и amp.
А професионально музыкой занимаешься типа, магнитолы да калонки в тачки
втыкаешь?

+1

хм, не первый раз моё мнение совпадает с твоим, SchultZ
:roll:

2 Dibronx: а где найти офис Raider?
(лучше в личку)

el_diablo,
Так там и стоят димбасы с высокочистотниками и кросоверами. Посмотри в маркете.
Меня вполне устраивает. + шумоизоляция дверей. Фронт что надо.
Ставлю всё, делаю шумоизоляцию, подиумы, полки, ящики под сабы.
А что в твоём понятии профессионально?

Сидушку RIDER покупал через интернет. Вот сайт: http://www.hituning.ru/tuning/salon/seat/saets/

Dibronx, профессионально - качественно, с учётом всех особенностей салона
конкретного авто. Ты хочешь сказать что у тебя получилась нормальная сцена с
использованием 2х мидбасов и ВЧшек? Ладно не будем об этом, не мне тебя судить.

Машинка красивая, мне понравилась

el_diablo, это всё работает от усилка. Мне вполне хватает. Басов с зади достаточно. Верхов на фронте. Середины тоже. Всё отлично. И главное не перегружено

Dibronx, мне такие фонарики не очень,
ИМХО уж лучше стоковые

Во они в темноте

на вкус и цвет.....

Dibronx, полностью согласен с последним высказыванием

Dibronx, нечё так смотрится в темноте.

Старался