Сообщение добавлено 21.1.2005, 18:39
Помогите с информацией, как :?: правильно подготовить (отгрунтовать и т.д.) деталь к покраске? Крышка багажника на 21083.
Скиньте ссылку или так напишите.
Скиньте ссылку или так напишите.
Хрестоматия малярных работ
Автор темы detch, 21.1.2005, 18:39
#422 Vladislav64
Сообщение добавлено 9.4.2009, 15:18
я поминаю что вопрос ламерский но все же :если не снимать транспортировочный грунт- то краска вся отвалиться? интересно почему его снимать нада
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
#425 aerodreamer
Сообщение добавлено 14.4.2009, 13:30
Здраствуйте!...В общем ситуация у меня незавидная...покрасил свой авто акрилом,но колористы накосячили и намешали не тот тон,а я не углядел....цвет авто вышел полный анус,аж бесит.....машину готовлю всегда сам,подготовку маляр оценил на 8+....окраска прошла на ура...цвет-задница какая-то......
Вопросы:
1---можно ли заматовать акрил и укрыть лаком? (если да,то каким лаком,и чем под него матовать этот акрил,ну и если будет вкратце описание процесса)
2---авто красилось всего в общем 4 раза (заводской слой снимался до металла)..с укрывкой грунтами,шпатлями и т.д....возможно или нежелательно обливать в 5 раз (краска по идее легко будет идти на скол)?
вообще не знаю,что сейчас делать...то ли переобливать всю заново,снимая все слои....либо матовать,делать страйпсеты с добавлением люминофора позаковыристее и под лак.....или может кто знает: если заматовать,прокрыть слоем лака с ксиралликом и сверху 2-3 слоя обычного лака?
Вопросы:
1---можно ли заматовать акрил и укрыть лаком? (если да,то каким лаком,и чем под него матовать этот акрил,ну и если будет вкратце описание процесса)
2---авто красилось всего в общем 4 раза (заводской слой снимался до металла)..с укрывкой грунтами,шпатлями и т.д....возможно или нежелательно обливать в 5 раз (краска по идее легко будет идти на скол)?
вообще не знаю,что сейчас делать...то ли переобливать всю заново,снимая все слои....либо матовать,делать страйпсеты с добавлением люминофора позаковыристее и под лак.....или может кто знает: если заматовать,прокрыть слоем лака с ксиралликом и сверху 2-3 слоя обычного лака?
Я псих! я отхреначил свою машину кувалдой!! Она меня укусила,сцука!
#426 aerodreamer
Сообщение добавлено 16.4.2009, 0:51
и еще...какие материалы отсоветуете для матовки?
Я псих! я отхреначил свою машину кувалдой!! Она меня укусила,сцука!
#427 Sershal
Сообщение добавлено 17.4.2009, 10:03
Матуй поверхность с водичкой шкуркой Р600-Р800. Можешь применять серый скотч брайт и матирующую пасту.
Сверху лак. Если MS в два слоя, если HS в 1,5.
Для эфекта, при желании, можешь добавить ксиралик или перл.
Ты забыл сказать какой у тебя цвет.
Сверху лак. Если MS в два слоя, если HS в 1,5.
Для эфекта, при желании, можешь добавить ксиралик или перл.
Ты забыл сказать какой у тебя цвет.
Мой маляр-форум
http://start-drive.com.ua/forum/index.php
Добро пожаловать.
http://start-drive.com.ua/forum/index.php
Добро пожаловать.
#429 Victor39
Сообщение добавлено 20.4.2009, 12:59
Цитата(Sershal @ 18.12.2008, 0:28) 
Скотч брайт
абразивный материал на волоконной основе. Применяется для матирования поверхности лакокрасочных покрытий и пластика как «по-сухому», так и «по-мокрому». Стойкий к разрыву.
Бывает зеленый.....................P180-P220
коричневый................P360-P400
серый.......................P1000-P1500.
бронзовый.................Р1500-Р2000
Sershal, а куда в этих градациях подевался красный скотч-брайт? Или он спрятался под ником "коричневый"?
Ищу запчасти на ЗАЗ 965
#430 Victor39
Сообщение добавлено 20.4.2009, 13:36
Цитата(Sershal @ 11.12.2008, 23:00)
Снова обезжириваем.
Грунтуем. Грунт используем NOVOL 300
Это базовый акриловый грунт. Обладает отличной адгезией к разным видам поверхностей. Создаёт хорошую антикоррозийную защиту и является изолятором полиэфирных шпатлевок от акриловых лаков. Получаемая толщина грунта заполняет царапины и углубления средней величины, оставшиеся после шлифовки.
Еще дурацкий вопрос. Краска, которая наносилась на шпаклевку (для проявки?), так и ушла под грунт? Или смывалась?
Ищу запчасти на ЗАЗ 965
#432 Kalasnikovf
Сообщение добавлено 21.4.2009, 10:32
Вопрос гуру от ламера:
1. Есть ли в природе цвет белый металик? Если да то кто его выпускает?
2. Подскажите или ткните носом в насыщеный красный металик с оттенком аля ферари!
СПС
1. Есть ли в природе цвет белый металик? Если да то кто его выпускает?
2. Подскажите или ткните носом в насыщеный красный металик с оттенком аля ферари!
СПС
#433 Benzin13
Сообщение добавлено 22.4.2009, 18:46
Цитата(Dzemion @ 7.4.2009, 8:09)
Всем доброго времени суток,вчера наконец то покрасил крыло и дверь.Результатом очень доволен,тем более для первого раза.Люди со стажем, правильно ли я все сделал?Содрал все до металла,обезжирил,зашпатлевал,зашкурил сначало Р80 потом Р150,обезжирил,затем кислый грунт в один слой (разбавил 1:1 с отвердителем как написано,но очень жидкий получился),потом простой грунт "troton"в два слоя ,зашкурил его на мокрую Р500-ой,высушил при 50 градусах почти час сох,обезжирил,положил базу "dyna"(раствор тоже дюна взял)в 2,5 слоя,и укрыл лаком тоже дюна HS в 2 жирных слоя.Краскопульт покупал "HLVP-Voilеt" в Курске он стоит 1600 р. я им был очень доволен,факел регулируется очень легко и ровный.Компрессор ЗИЛовский который в конце работы перестал накачивать больше 4 атмосфер,тяжело было очень докрашивать. Ну и в общем мне все обошлось где то в 4700р. и два дня работы с утра до ночи,работал один.Из косяков на арке пару подтеков лака ну и вроде все.
лак ХС надо было в 1,5 слоя красить. а нанеся 2 слоя ты потерял в прочности лака
#436 karasic
Сообщение добавлено 24.4.2009, 12:54
Цитата(Romanuk @ 24.4.2009, 11:42)
Чёрный транспортировочный грунт с новой детали надо стирать полностью? До металла, чтобы вообще его не осталось?
да.
Цитата(Victor39 @ 24.4.2009, 12:23)
Да. Он растворителем легко смывается
Думаю что зависит от давности нанесения грунта, мне помогла только болгарка с металлической щеткой.
#437 Victor39
Сообщение добавлено 24.4.2009, 13:39
Цитата(karasic @ 24.4.2009, 12:54)
Думаю что зависит от давности нанесения грунта, мне помогла только болгарка с металлической щеткой.
Читал на одном из форумов, что, если растворителем не смывается, то можно и оставить.
Сам не знаю, не пробовал так ни разу
Сообщение отредактировал Victor39 - 24.4.2009, 13:40
Ищу запчасти на ЗАЗ 965
#438 Racer_102
Сообщение добавлено 30.4.2009, 10:49
На другом форуме зашёл спор о том как правильнее класть шпаклёвку, предварительно загрунтовав металл или можно класть на голый металл предварительно его пошкурив и обезжирив?...
Просто я не говорю, когда мне нечего сказать...
And if life is just a highway, then the soul is just a car
And if life is just a highway, then the soul is just a car
#439 Dron 42
Сообщение добавлено 30.4.2009, 12:34
Racer_102, зачем грунтовать то? класть на голый металл предварительно его обесжирев. всеравно при шлифовки грунт сотрешь и потом заново грунтовать. Шпаклевка сама по себе обладает очень хорошим свойством сцепкой с металлом.
Ненужно расстраиваться, мы добьемся того чего хотим.
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
ВАЗ 21013 1985 г.в. - (процесс модернизации)
http://www.vaz.ee/forum/topic21691s0.html
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 15.4.2025, 13:06