Kazzz,
Сначало шкуркой ЗМ 1500
далее 2000 , можно на мокрую, на сухую только машинкой
потом можно использовать полироль Фарекла G3 (неплохая такая)
ну и всёо!



У меня с первого раза получилось)
подтеки можно убрать более крупной шкуркой, можно аккуратно лезвием срезать
а затем как выше описано, и никаких проблем

я прежде чем 01 красить. все поверхности на которые наносилась краска обработал наждачкой 150 с водой, затем 400 с водой получилась ровная зеркальная поверхность по которой краска спокойна растекалась неоставляя капель.. на обработку ушло около недели...

зы: машинкой никак нельзя нужна пористая резина на которую наматывается наждачка или чтонибудь подобное, правда потом еще недулю руки будут трястись от круговых движений)))





more...

СОС! Мужики скажите плиз каг покрасить на 2106 стойки в боковых стеклах,они такие блестящие из сплава алюминия какогото? Мне при покраске их красить не стали в черный,сказали что они облезут!Нужно срочно.

Правельно тебе сказали. Если ты не хошь, штобы у тебя стояли эти алюминивые накладки, так просто сними их, а рамки покрась чёрной нитрокраской. Но как по мне накладки лучше. Ну а там тебе решать.

На шахе они же накладные, отвертку и плоски в руки и попер их разгинать. Сложного там ничего нет.

Пасаны читайте внимательней! Я говорю не про рамки,а про блестящие такие стоечки!Их две с каждой стороны,они глубоко в дверь уходят,и состоят из какогото ..........ного материала.

21061вас прости друг не дочитал. Но сути дела это не меняет они один хрен облазить будут. Так а чё тебе так сильно хочется их красить? Если они имеют сильно пошарпаный вид так купи новые или на крайняк заскочи на разборку и там подбери чё нить стоящее.

вобщем думаю я их затонировать...от безысходности...(((

Лучше новые купи на 7 они черные идут с завода но только задние

может кто в 1 посте написать какие материалы нужны для ПОЛНОЙ перекраски авто, какое оборудование и применение одного с другим пошагово ? был бы очень благодарен

Ну ты сам напросился. Итак:

Оборудование:
1. Камера для покраски с вытяжкой и ХОРОШИМ освещением
2. Компрессор с рессивером, как минимум на 4 - атмасферы
3. Шланг способный выдержать теже самые как минимум 4 атмосферы.
3. Пистолет для обдувки
4. Пульверизатор. Хороший пульвик фирмы ДеВильбис
5. Вода
6. Сушилка
7. Полировальная машинка
8. Бруски под наждачку
9. Шпателя

Материалы:
1. Шпатлёвка. Обычно пользуют НОВОЛ универсал или если ямки не большие, то лучше брать НОВОЛ финишная.
2. Затвердитель к шпакле (обычно он идёт в комплекте, если нет то фирмы Бетокс в белых тюбиках по 100 грамм)
3. Наждачка с зерном от 60 до 2500.
4. Нитрошпатлёвка или как ещё её называют зелёнка (для зашпатлёвывание сколов)
5. Преобразователь ржавчины (по необходимости)
6. Обезжириватель. Называется Новол Плюс (оранжевая банка).
7. Для обезжиривателя салфетки для протирки
8. Мягкие тряпки.
9. Полировочные тряпки.
9. Полировочная паста 73-й, 74-й и 77-й консистенции.

ЛКМ:
1. Акриловый грунт (3-х или 5-ти компонентный)
2. Акриловый растворитель или обычный 646-й
3. Если машинка ржавая то лучше перед алкидным грунтом обработать ржавчину преобразователем и залить кислотным грунтом.
4. Краска. Ну тут 2 варианта: Либо алкидная эмаль, либо алкидная база. Эмаль не лакируется, база обязательно лакируется. Производитель краски, ну тут тебе решать: если тебе так чтоб бюджетно, то Мобихел, Боди, Миксон, но это не надолго. Если есть возможность чуть поднапрячься, то тада лучше RM, ну а если для машины ничё не жалко, то Дюпонт или Шпитцер (по моему так звучит).
5. Если красить базой, то лак соответственно акриловый одной из этих фирм, но желательно чтобы лак и база были одной фирмы.

Ну если в кратце по материалам и оборудованию то это всё. Если что то не то сказал, можете меня дополнить.

относительно того, что с чем применять - читай тут: http://www.vaz2101.kiev.ua/modules.php?nam...asc&start=0

будут вопросы - пиши в личку или стучи в асю.

plast, мега огромный респект и уважуха ! )) стучу в асю, на всякий

А чем кузов обезжиривать?
Мне маляр говорил уайт спиритом и нивкоем случае не растворителем т.к. грунт потечёт

BLACK_RANGER,
Металл, старую краску-любым растворителем, бензином, а грунт лучше антисиликоном...

какой растворитель, какой уайтспирит, всё это туфта только антисиликоном, уайтспирит он жирный всёравно, растворитель подъезд поверхность

Помогите пожалуйста!!!
прочитал почти все, открыл для себя много нового, но не суть. Собираюсь красить свою шестерку, сходил на рынок узнал по краскам, сказали что можно обычной, но это не на долго, а можно акриловой, что типа это на века. В двух местах сказали так, но потом их мнения разделились ,один продавец сказал, что поверх акрила лак только придас прочности, второй сказал, что лакм покрывать ненадо. Посоветуйте что лучше и как сделать, буду обливать весь кузов, есть немного ржавчины, езжу зимой и летом. Подскажите какие материалы лучше использовать и что вообще нужно.

Шпатлевка
Обезжириватель
Антикорозионный грунт
Грунт
Краска

Хотелось бы узнать поточнее что именно и как называется, может что то я упустил - добавьте, какую краску и чем покрывать, нужно качество и долговечность.
Спасибо !!!

Mozo, лаком акрил покрывать необязательно в том случае, если цвет неметаллик, но в принципе можно. Так по презентабальней выглядеть будет Насчет качества и долговечности, то это больше зависит от подготовки поверхности, чем краски (конечно же, если краска будет не левая)
в первую очередь тщательно вымой тачку руками, можешь даже взять маркер и отмечать косяки, которые найдешь при этом (вмятины, жуки, сколы и т.д.) Потом выводи ржавчину, дальше шпаклюешь, грунтуешь кислотным грунтом голый металл, сразу же по-мокрому грунтуешь обычным грунтом все остальное включая кислотный грунт, красишь. Естественно между слоями поверхность зашкуривать.

Покрытие лаком смысла никакого нет, акрил и лак одной фирмы по качеству одинакову, просто говоря лак это прозрачный акрил, внешний вид зависит прежде всего от качество выполнения, и я лачу акрил только в случае когда на нём нужно сделать напыл, просто покрашенная акрилом позиция внешне соответствует перелаченной если лакокрасочные покрытия соответствуют по качеству, ржаветь она от того что перелачил акрил меньше не будет, ржавеет деталь только или из нутри или повреждения л.к. покрытия акрила или лака, что даёт возможности водички попасть к металу что далее приводит к ржаве, грунт незащищает от воды так как пропускает его, поэтому есть нетронутая краска или лак и изнутри также , никогда ржаветь небудет если неповредить

И забыл, простая краска как я понял имеют ввиду алкид, это дешевая серия лакокрасочный покрытий для общественнного транспорта 70-80 годов, она категорически не подходит для автомоблей "нормальных", короче просто краси простым акрилом, если хочешь металик то соответственно металик без лако красит только совсем умо лишённые, потом она бензином смываеться, и неблестит, т.е. металик и был разработан сразуже перекрывая его лаком. Это технология покраски металиком которая иначе не может быть

вопрос такой
стоит ли заморачиваться с покраской зимой?
краситсья авто будет польность, в специализированом автоцентре в сушилке и т.д. не в маленьком гаражике с буржуйкой и сохнуть не под лампочками
просто все работы над машиной встали из-за покраски, требуется кузовной ремонт лонжеронов телевизора

Можно, тем более что ты говоришь, что машину будут делать на фирме а не у дяди Васи в кануре. Главное чтобы её в процессе подготовки и покраски на улицу на мороз и снег не выгоняли, а так нивапрос.



Сначала сделай кузовные работы, а потом крась, бо то что ты хочешь напоминает одевание трусов поверх брюк, так тоже можно, но сам понимаешь не то.