Я бы даже сказал, в эксплуатации жигулей незаменимая вещь. Лучше носить её в место брелока для ключей

Sershal,,скажи, пожалуйста, чем лучше всего обработать вот ето, , т.е. какой грунт лучше всего выбрать, шоб не поотлетала краска через пару лет. Почему novol 300? а не 310 или 330, чем он лучше\хуже?видержит ли частые перепады температури? может еще какие варианты? машинка делается для себя(уже 2 года вылизываю), на долгий срок, и будет очень обидно есль через некоторое врема краска начнет облетать . Очень надеюсь на твой совет, ато незнаю такой лучше грунт брать, и какой фирмы!!!!!!!!!!!!!!!!

ЗЫ Под красний, какой какой цвет грунта лучше?

Было бы интересно узнать

sergijwrc

В таком случае лучший вариант для тебя это эпоксидный грунт
http://www.novol.pl/strony/1/r/109.php
И минут через 10-15 обычный порозаполняющий (300, 310, 330, 350).
Потом шлифовка Р600 и в краску.
Кстати отличия найдёшь в технических картах (ссылка под картинкой изделия).
Novol по этим материалам имеет очень не плохие характеристики.
Вот краски у них не очень
Есть бренды и получше, но тут по деньгам смотри.
Под красный цвет лучше тёмные цвета грунтов. Красный плохо укрывает.
На форум маляров зайди, вопросы обсуждались.

burnett

статья вот http://start-drive.com.ua/index.php?name=P...page&pid=57

Тут обсуждения
http://www.start-drive.com.ua/forum/index....opic,197.0.html

http://www.start-drive.com.ua/forum/index....opic,209.0.html

Возникнут конкретные вопросы - задавай.

Sershal, СПАСИБО. И еще два вопросика.
Можно ли сначала погрунтовать, а потом шпаклевать, или всеже лучше наоборот. Дело в том, что я сначала хочу просто загрунтовать отдельние елементы которые уже ободрал, для защиты от корозии, так как на обдирку всего авто уйдет месяц, а то й два, а потом уже выводить красоту .
Какой растворитель брать, быстрий,стандартний ? Температура в гараже 8*С. можно и 15 сделать но накладно.

А еще вопросик можно?
Вот машина у меня сейчас залита грунтом.пока в один слой.Вот.Есть ли смысл делать несколько слоев и каждый слой перетирать по мокрому?И вообще чем лучше это делать -шкуркой или скотч-брайтом?заранее спасибо.

sergijwrc

Шпатлевать можно и по грунту, без ущерба для качества.
Важно что бы грунт был не первичный.
Растворитель бери обычный. Чуть больше межслойную выдержку и порядок.

MalderTBEPb

Особого смысла нет. Если ты не пытаешься перелить риски и мелкие изъяны грунтом-порозаполнителем.
Скотчбрайтом хорошо матовать поверхность.
Шкурой-выводить формы поверхности.

Sershal, понятно, спасибо. А ты можеш шото сказать про грунт боди989(епоксидный), ато весь город облазил кроме етого больше никакого епоксидного нет, такшо взял его.
я укрыл 989им, а потом новолом300 через 20мин. что скажеш, будет жить, или запартачил? и можно ли по 989ом шпаклевать? может знаеш?

Конечно знаю

Двухкомпонентный высокоэффективный эпоксидный грунт с антикоррозионными свойствами. Прекрасная адгезия и порозаполняющие свойства. Подходит для нанесения поверх старой краски, не шлифованного голого металла, алюминия, нержавеющей стали и оцинкованных поверхностей. Отверждается изоционатовым отвердителем BODY 989 EPOXY HARDNER (Код: 732.03.0000.0) в соотношении 4:1. Может разбавляться акриловым растворителем BODY ACRYL на 20-30% наносится пистолетом с диаметром сопла 1,5 -1,8мм.



Цвет: серый, бежевый.

Упаковка: 1л, 25 кг

Вот тут про материалы BODY читай http://www.astral-group.ru/combustive/production_160.php
Тут про NOVOL http://www.novol.pl/strony/1/r/27.php

Всё правильно ты сделал. Так и нужно

Шпатлевать по эпоксидным грунтам НЕЛЬЗЯ.
Удачи.

Сообщение отредактировал Sershal - 4.1.2009, 1:12

значит нужно еще перекрыть новолом300, а потом шпаклевать, или лучше шпакля, потом 989,и потом 300?

Не существенно.
Есть правило: по эпоксидке шпатлевать нельзя, нужно перегрунтовывать, а вот лить эпоксид по шпакле, можешь сколько угодно.

Конечно же, если предстоит выведение глубоких ям, лучше сначала вышпатлевать поверхность по голому металлу, хотя бы начерно, а потом уже перегрунтовывать. Меньше вероятность возникновения усадок и оттрескивания шпатлёвки.

Sershal, Большое тебе,еще раз , спасибо, так и сделаю.

Дык, пустяки

Вопрос следующий: предстоит полная перекраска Nissan Patrol. Сейчас он белый. 2 слоя краски видны Оба белые. Что делать - до голого металла всё счищать или лишь "по верхам" снять? И чём лучше?

Есть такой агрегат,



на синем ресивере есть такая наклейка

, и вот так он подсоединен к ресиверу,


так же на ресивере есть штуцер для подулючения автомобильного насоса
Вопрос
1. есть ли вариант его использовать как компресор для покраски?
2. хочу на боку сделать рисунок аля Ваз 2105 TopGear
,
так вот как сделать так что бы не было ступеньки между фоном и полосой

1. Сомнительно.
Потребляемое кол-во воздуха краскопультом 200-350л.мин.
А это достаточно много.
2. Использовать малярский поролоновый валик, или клеить скотч "на отворот"

Вот тут обсуждали http://www.start-drive.com.ua/forum/index....opic,197.0.html
И тут http://www.start-drive.com.ua/forum/index....opic,209.0.html

kursiv557
Старожил

Сообщений: 1 728


Город: Казань
Модель: Fiesta Trend 5dr
Двигатель: 1.4

Fiesta Mrk III. Коррозия. Расширители арок.
« #1 : 11 Декабря 2007, 18:55 » Цитировать

--------------------------------------------------------------------------------
MKIII какого года? в районе 95 я думаю.
Могу поделиться как лечил ржавчину на ОКЕ 91-92-93годов.

Есть такой грунт по ржавчине пр-ва ПО Хитон. Название на банке ПФ 0131.
Его преимущества в том что он не смывает ржавчину а вступает с ней в реакцию и делает из неё защитный слой.

в 2003М КУПИЛ оку 10летнюю на которой даже подкрылков никогда не было и нашёл два очага - в задней правой арке у заливной горловины были залежи грязи и под ним очаг ржи. Промыл и обработал Хитоном. За прошедшие 4.5 года ничего там не спрогрессировало (недавно менял кузов - смотрел).

Грунт по ржавчине реагирует только с железом покрытым ржавчиной. с эмали слетает при мытье. Но обладает большой проникающей способностью. Жестянщики которым я показывал его сразу брали на вооружение. Детали им обработанные можно красить автоэмалями.

Не панацея но попробуйте всё же. На новых кузовах я целиком пол заливал им.

Выпускается в литровых банках , флаконах-распылителях и 50кг бидонах

PS. Не мой опыт, но все же (Это с сайта fiesta.club)

--------------------------------------------------------------------------------

Sershal, Какую шпатлю лучше брать, UNI или UNISOFT? для неглубоких но большых площадью ям. И можно ли сварные швы шпатлевать волосянкой, или лучше UNISOFTом? швы наверно будут немного играть, боюсь чтоб волосянка не откололась(твердая), что можеш посоветовать

Зависит от детали.
Я бы порекомендовал использовать шпаклю с аллюминиевым наполнителем.
Вот выписка
ALU - наполняющая шпатлёвка с добавкой алюминиевой пыли, которая увеличивает её устойчивость к повышенной температуре и гарантирует превосходную адгезию. Обладает меньшей усадкой по сравнению с типичными шпатлевками, а также высокой эластичностью, благодаря этому применяется для выравнивания больших по площади неровностей.
Доводка-финишной.

Sershal, спасиб, кароче у меня купе, т.е двери длинные и есть сварные швы, можно ли сами швы затереть волосянкой, а потом уже АЛУ, или сразу АЛУ, и также задняя дверь приварена покругу, допустим если я дырочки между сваркой затру волосянкой, а потом обычной?
ЗЫ Какая разница в цене ЮНИСОФТ И АЛУ?