А зачем антикоррозийный грунт класть на шпатлевку?

Кузов машины был зашкурен до металла, и зашпатлеван

чтобы защитить шпатлевку от коррозии.

Бу-га-га.
Антикоррозионный грунт наносят на металл, а на шпатлёвку он попутно попадает.



Вот смотри,

BODY 992
Быстросохнущий однокомпонентный антикоррозионный грунт, который может наноситься поверх металлических и деревянных поверхностей.

Ссылка на техничку http://www.astral-group.ru/files/products/992.pdf

Завод не рекомендует красить его 2К акриловыми красками, а только однокомпонентными.

А они, никогда окончательно не отверждаются.
Любой следующий слой краски содержащий растворитель, размягчает их.
Осюда риск получить целый ряд дефектов.

ЛКМ систему Body, недолюбливаю.

Уж лучше пользуйся Novol или Mobihel.
В той же ценовой категории и доступны.

К примеру

http://www.novol.pl/strony/1/r/107.php

- реактивный антикоррозионный грунт Novol 340 на основе поливиниловых смол. Отличная адгезия и высокая антикоррозионная устойчивость позволяет применять грунт на разных видах поверхностях, а также при повреждe нии покрытия (царапины, отколы лака). Так как наносится очень тонкими слоями, то оптимальная защита обеспечивается при применении вместе с любым акриловым грунтом.

Техничка http://www.novol.pl/att/1/karty_techniczne...PROTECT_340.pdf

И на него, через 15-20 минут наносим

http://www.novol.pl/strony/1/r/105.php (техничка кликабельна)

грунт PROTECT 310 (HS) это грунт на основе акриловых смол, обладающий высокой наполняющей способностью. Высокая вязкость распыления позволяет получить выравнивающее покрытие большой толщины. Данный грунт превосходно заполняет достаточно большие царапины и неровности. PROTECT 310 обладает отличной адгезией к разным видам поверхностей, характеризуется высокой антикоррозийной устойчивостью и является прекрасным изолятором между полиэфирными шпатлёвками и акриловыми лаками.

-более не актуально-

Сообщение отредактировал botan - 19.5.2009, 8:28

Значит, все таки это допустимо?
Я планировал 992, сверху на него body 300, после уже краска.

авто ваз 21099 в связи с возрастом авто и нашими дорогами бампера потеряли свой вид возможно ли их покрасить и будет ли на них держаться краска.
п.с. бампера оригинал.

Доброго времени суток!
У меня такие вот вопросы: как все-таки добиться черного-матового цвета аля-всяко-разные Каены и прочие ино? Т.е. реально матовый-матовый. Вопрос наболевший, т.к. мой маляр с данной работой не справился. Попутно готов вступить в длительные и взаимовыгодные отношения с маляром у котого прямые(можно золотые) руки и жестянщиком дабы ручки заварить, дырок в капоте нарезать и т.д. Извините, если тема поднималась уже.

Про матовый цвет говорили чуть выше в этой теме, существует специальная добавка в краску. Вот ссылка

Сообщение отредактировал Victor39 - 26.5.2009, 9:52

всем привет, есть вопросик как мне избавить машину от коррозии по кузову, бюджета на покраску нету есть какой нить способ не просящий много средств??

Выдрать ржавчину болгаркой со щеткой, обработать средством против ржавчины типа "цинкарь", затем всё зашпаклевать и локально закрасить, только обработанные места, цвет просто по вееру подобрать в магазине.

Бюджетней, вроде уже некуда. По корошему ржавчину нужно вырезать и вваривать нормальный метал взамен.

Что за "цинкарь"?
Мне советовали после сдирания ржавчины обрабатывать этом место т.н. преобразователем ржавчины...

это то же преобразователь ржавчины, только с содержанием цинка, иногда на этикетке написано Цинкарь

Такой вопрос: на грунте Novol 300 написана пропорция 4:1:25-35%.
Получается у меня литр краски, 250 грамм отвердителя и ещё грамм 250-350 растворителя. Всё правильно?
И банки литровой на один слой хватит?

Сообщение отредактировал Romanuk - 1.6.2009, 12:14

Не путай процентное соотношение грунта и краски.
У грунтов- 3:1, 4:1, 5:1. Растворитель "по вкусу"
У эмалей, как правило 1:2. Раст-ль 10-25% от полученной массы.
К каждому ЛКМ есть техничка. В ней всё расписано.
http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?topic=143.0

Покрасил я на своей машине переднее крыло и две двери, получилось неплохо, почти без косяков только местами после высыхания поверхность шаршавая какаято видать лак мало развел, для крыла заново разводил. оно вообще идеально получилось, можно ли как нибудь гладкости добиться? Или перекрашивать придется?

Santer-42, Полировка?

Santer-42, почитай форум ссылку на который чуть выше давал Sershal, очень много полезной информации по покраске.

Насколько я понял из прочтения того форума по покраске, шершавость это шагрень, убирается вроде как полировкой спец пастами. Почитай-реально не пожалеешь))

я тоже думаю про полировку, только нужно или нет до полировки 2000 наждачкой проходить, мне советовали сначала наждачкой

http://www.start-drive.com.ua/forum/index.php?board=10.0

Полировка и всё про неё.

Прочти, если не понятно будет - задавай вопросы, отвечу.
Тема уж больно обширная. Не раскажешь в несколько предложений.