Orangeleo, У тебя стекло плоское или выпуклое? Если хочешь поставить плоское стекло в оригинальный плафон вазовской фары, то там замут будет с перекашиванием фары, а точнее:
1. Гольфовская фара ни как не фиксируется в в вазовском плафоне (на сток фаре (ваз) сзади есть три направляющих которые центрую фару в плафоне)
2. Тк на гольфовской фаре стекло плоское, то вазовское хром кольцо, которое одевается сверху фары (крепит фару к плафону тремя болтами) не плотно прилегает, поэтому могут быть перекосы и стекло на фаре треснет.
С выпуклым стеклом проще... но я еба*ся с прямым.
+ Я не знаю как устроена сама фара, плафон и крепление на ниве.
В общем придумать можно что угодно, было бы желание.
На данный момент, если бы я ставил фары от гольфа, то приварил бы крепления самой фары от того же гольфа. Так намного легче да и настраиваться будет без проблем.

Сообщение отредактировал kvl - 25.5.2010, 21:53

kvl, На ниве всё также как и на копье, только у меня вокруг хром ободка ещё решётка идёт.
Стекло вроде плоское, хром-ободок чуть-чуть не садится. Впринципе его реально раскатать , чтобы он сел идеально, а потом покрасить в чёрный, может будет легче, чем приваривать другие крепления?
Мы вообщем пока так решили: отрезать все крепления с гольфовской фар и приварить их к вазовскому плафону.
У тебя фару, получается можно вынуть, выкрутив болты из креплений, а крепления приварены к стандартному плафону, который регулируется 3 винтами и регулирует оптику в целом?

Вроде разобрался)

Orangeleo, Не, я отрезал крепления с самой фары. Вынуть фару можно открутив хром кольцо... Но это уже в прошлом...
Пробуй.))

Сообщение отредактировал kvl - 25.5.2010, 22:06

kvl, Ну вообщем я тебя понял) Просто не могу сформулировать после тяжёлого дня всё в нормальной форме)

Спойлера очень не хватает!!!!

miecromen, Тёма, куда мне спойлер? О_о Как у Макса что ли? Не, не хочу...

Помойму кому-то пора сход развал сделать

Max_Spider, Пора, но до этого надо разобраться со стуком периодическим спереди при разгоне. Резину славу богу не поджирает пока, и кстати после замены амортов стало меньше в колее бросать.

miecromen, о Боже!!! что ты такое говоришь!!!!!! опомнись!!!)))

Скатался я сегодня на сход-развал, получил бесплатную диагностику ходовой...
Короче имеется люфт в левой ступице с которым невозможно сделать сход-развал, а т.к. рычаги у меня теперь не параллельны земле,(лифт или занижение) то стоимость с\х увеличилась на 50%
Также подошли ( ну эт было понятно) шаровые опоры, нужно на шнивские менять.
Правый привод почти приказал долго жить, а с ним и пыльники, редуктор тоже приговорили, хотя никаких звуков нету Из хорошего - отсутсвия биения в промвалу, и заднем, а вот передний нужно балансировать Аморты на удивление лишь в очень легком масленном налёте(мож даже грязь) -течи нет, а пробивало их последнее время почти каждый день.
Короче если по минимому, то на 5к я попал, если делать всё, то от 15 до 20... Теперь думаю что из этого я смогу сам поменять и неужели привод стоит в сборе 4,5к? О_о
ну и пару красивых фоток со встречи:










з.ы. на мойке куусочек краски с правой двери откололи, и сегодня ещё скол на краешке капота заметил... всё чаще посещают мысли о виниле к зиме...

Красивые машины =)
8ка- чья? есть поподробнее фото?

remix, 8-ка знакомого с Драйва, он на встречи к нам заезжает и на АЭ наверно стоять с нами будет)
8-ка 94 года с заменой кузова)

Orangeleo, дай ссылочку если там что есть поподробнее на драйв Просто тоже интересно стало
А твоя красавица оригинальна и цвет супер ))

avtodriver, http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/x-meskalin-x/

ВСЕ! узнал тачку))) винил уникальный...

Лёва, чини таз скорее, желательно все и сразу, а то совсем запустишь, и буит борода

Orangeleo, но и особо то этих горе-консультантов не слушай - им лишь бы все поменять...рабочее/нерабочее - пофигу!
консультируйся со знакомыми спецами, чтоб менять нерабочее по факту

Bosyak, Serёg@ 2108, Да я ТАЗ стараюсь не запускать, тем более щас езжу часто. Вот со сцеплением и тормозухой разобрался 2 недели назад, масло по кругу поменял.
Думую от балансировки кардана отказаться, там не критично, тем более вибраций особых нет. Редуктор тож думаю поживёт, а вот привод менять полюбасу, шаровые - однозначно. Со ступицей надеюсь отделаться ремонтом. Ещё колодки подходят, но пока не скрипят, надеюсь месяца 2 продержаться.

После просмотра "Выход через сувенирную лавку" запал на работы английского художника Бэнкси.
Вот такую штуку в ФШ вчера прикинул, мне нравится, а вот мнение окружающих разделилось...
В любом случае щас не до полноценного винила на оба борта и уж тем более аэрографии...
Но, вот эту картинку не могу прям из головы выкинуть

И как бы оригинал:

2 симметричные не айс. и надо на бок. можно и монотон винил