Лонжи резать всегда успеется, можно замутить гнутые тяги

Колеса потерялись.

Ты реальный маньяк!

Сегодня после обеда опять поехал в гараж и не доехал - на садовом в горку после 40минутнйо пробки машина заглохла... потом заводилась и не дойдя до 1000оборотов снова глохла.... оттолкал на руках в горку до бордюра: проверил трамблёр, бсз, идёт ли бенз.... и т.д. вообще дав остыть машине она снова завелась и тут Тёма ко мне уже подъехал. Поехали к нему, потом в гараж, потом снова к нему и опять в гараж - тут она опять заглохла и та же история...
Причём тепреь от нагрева под капотом что-то случилось с тросиком и капот отказался открываться.
Сходили покушать, вернулись - капот открылся и машина завелась О_о
Опять в гараж - купили промывку для карба,маслицо, всякой мелочи для привидения лоска и новый набор инструмента взамен пижженого кем-то у меня на АвтоЭкзотике.
Всё это дело растянулось аж до вечера и под садящаяся солнце мы дунули телевизор за решёткой в чёрный, подкрутили крепления сидений, прочистили мне карб и выявили сильно НЕнатяг ремня генератора - это будет в планах на завтра.
На самом деле сделано децл, а столько нервов потратил сегодня, особенно на садовом через 3 ряда в потоке машину толкать...
Ночью, когда ехал домой из 4 машин показывали большой палец, я горец спрашивал цену, ещё пешеходы дико смотрят, так как брызговики легли на землю и скребут дай боже

з.ы.Предположительная вина легла на перегревшийся бензонасос

Это фэйк или я чёт пропустил ? я тоже так хочу

AccorD, По куску торчащего справа аморта можно понять, что тут не всё так просто))
На самом деле сняли колесо, открытили аморт, вынули пружину и тут нанаХ - машина падает с домкрата)Вуаля
Но у меня в закромах где-то было такое фото, когда я на трак заезжал железный - особенность тяг у нивы, и креплений амортов, что мост может ходить в бок, а уж с пиленными пружинами)

Гоняла как у нас Нива 2131 диски на 17, ширина хз, но вылет вообще конский, и видимо загрузили ее разок хорошо, короче погнли оба чулка, равномерно так,градусов так на 5)))

Сегодня днём дал объявление на нивофоруме, что нуждаюсь в бензонасосе через 15 минут сдеали предложение от которого я не смог отказаться. Смотался на другйо конец города и скрутил с горелого движка бензонасос, при замене выявился нерельно маленький ход пружинки у моего "Торино". После установки стового ДААЗа стала заводится с полоборота, пропало калильное зажигание и движок вроде стал держать роно 1000об\мин) А всего-то 2 пачки сока отдал за него)
Потом ещё докупили огнетушитель, трос, бегунок, крышку трамблёра, предохранители, щётки и т.д. для поездки.
И попытались подтянуть мне ремнеь генератора, ход для болта ещё есть, но силньо сдвинуть его даже ломом у нас не получилось + у же было почти 10 вечера, но полсантиметра всё таки выиграли, разницы пока не почуял, разве что свиста пока не заметил даже на холодной при резком подгазовывании.

Завтра в 5 утра выдвигаемся на низких ТАЗах в Питер, а вечером к нам двинет ещё REDMEN на своей Scirocco

а что будет в питере?

билят, не туда нажал)

В Питере будет хорошо)

силу прикладывать осторожно!!! корпус генератора силуминовый!
нижний болт генератора, ослаблять придется! добраться до него, при такой посадке, дело не простое

Только это хотел ребятам посоветовать, и-нет упал... Смотрю сегодня, а Андрей уже написал.
Да, ребята, отпустите нижний болт!!!

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 22.7.2011, 9:21

выставка ActiveOpenAir 2011.

www.activeopenair.ru

Туда добрались вообще отлично и ьез поломок, покруизили около сотки киломтеров по городу, на обратном пути сначала сдох ЭСП, потом отвалилась борода, следом педаль тормоза стала придательски продавливаться до упора. Было принято решение остановиться. Сами себе диагнострировали вакуумник, т.к. стравливало педаль помаленьку. двинули в Тверь(50км) за новым, пока купили было уже 11 вечера и оказалось, что гайки на крепления вакуумника у старого и нового с разным шагом резьбы. До 4 утра объездили все магазины в радиусе 30 км, перерыли кучу запчастей у дальнобоев, парень какой-то специально в гараж к себе поехал за ними, потом возвращался к нам + тормозили попутные машины, даже одна гайки не смогли найти...заночевали на трассе
Вообщем поставили старый вакуумник и тихо поехали... а через 2 км у меня отрывает резонатор, причём просто бдуто его консервным ножом порезали - ржавчины там нет, следов ударов по нему минимум...
На заправке за 2 часа сняли его и увидели, что трубка у колдуна отвалилась и оттуда тормозух фигачит...вкрутили саморез залили тормозухи и ещё 100км на одном контуре в Москву...
29 часов походу новый антирекорд М10
Торжок и под Великим Новгородом это просто пипец... мы за собой собирали вериницу машин со скоростью 30-40км\ч.
В любом случае не жалею, что решился на такую поездку было просто офигенно круто

Лёв, она тебя реально кидает, пора Амарок брать с прицепом и возить ее на прицепе

Только ЕЕ-шник не боится трудностей в дороге и успешно с ними борется

+100500. Или FJ-cruiser

Ей обрезали самое главное достоинство - подвеску внедорожника, вот и обижается))) ЗЫ... Шутка)))

Bosyak, Gudvin.84, Вы бы видели глаза людей, когда мы ехали... оно того стоило, денюжа на поповоз откладывается
Speed, Да ещё у Артёма по дороге туда пружина с педали газа слетела и были полные:"8000об\мин хх" ))
Обратной Леший на оке поехал раньше нас(в воскресенье) и словил себе замену колеса:/
По сути надо купить тормозные трубки, глушитель(старый выбросили), штаны, ну и погемороится ещ денёк. ЭСП я думаю просто застряло, лень было на трассе дверь разбирать...
Главное амортизаторы не оторвались и лонжероны целы, а то встретили парня на низкой шахе, он под Торжком менял рычаг с шаровой и вынимал амортизаторы...

такие советы, кто на чем приторчал фольцы, тоеты


Лёвыч, поповоз поповозом, надо эвакуатр для нивы покупать, а то на выставки своим ходом она больно дорого и долго добирается