Сообщение добавлено 18.10.2011, 10:20

Alexander Kozlov, Ну я как всегда блестаю своей подготовкой по мат.части
Аморты покороче уже в заказе, только хз делать -50 или -70... боюсь аркой лечь на колесо...а следовательно и приводом упереться в крепление РПМ
KALINAVOD, Сам как думаешь?) Они же не работают практически. Но в этом есть даже больше комфорта, чем когда было 2см хода. Тогда машину просто с разгона пробивало сильно, а сейчас больше играет резина... да и я аккуратнее езжу.

Сообщение добавлено 18.10.2011, 10:23

Сообщение добавлено 18.10.2011, 10:33

Цитата(Orangeleo @ 18.10.2011, 7:20)

Alexander Kozlov,
Аморты покороче уже в заказе, только хз делать -50 или -70... боюсь аркой лечь на колесо...

Насколько я понимаю, от амортизатора в данной подвеске клиренс не зависит. Вот если ещё пружины спилишь, то ляжешь... Кузов держат пружины. Амортизатор работает на защиту от чрезмерного подъема кузова...

Лёва, подумай насчет укорочения карданов. Ты же понимаешь, что раздатка висит на 2-х шарнирах и играет задницей и передом вверх, вниз... При этом, в определенный момент, твои карданы упираются шлицами в раздатку в те моменты, когда кузов идет вниз...

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 18.10.2011, 10:37

Сообщение добавлено 18.10.2011, 10:37

Сообщение добавлено 18.10.2011, 10:40

Цитата(Orangeleo @ 18.10.2011, 7:37)

Alexander Kozlov, Пружина передняя не совсем плотно на чашке сидит - есть подозрения, что на аморт идёт часть нагрузки.

Тут смысл таков, что длинный шток поршнем упирается в нижнюю часть амортизатора, при этом, учитывая что пружина ещё не сжалась, шток выбивает верхнюю чашку.
С короткими штоками такого не должно быть... а насчет -50 или -70 - лучше измерить линейкой при сжатой пружине (не полностью, а просто под давлением кузова), плюс запас сантиметра 3 на сжатие при загрузке, прыжках по кочкам и пр...

И по раздатке и карданам думай обязательно.

P.S. А может всё-таки поднимем обратно ниву на рабочую заводскую высоту? А?
Задние чашки ещё не варили...

Сообщение отредактировал Alexander Kozlov - 18.10.2011, 10:43

Сообщение добавлено 18.10.2011, 10:49

Alexander Kozlov,

Цитата

плюс запас сантиметра 3 на сжатие

Колесо в арку упрётся, при занижении резиной, чтобы не упёрлось клиренс будет на 2 см ниже, т.е. 4см до земли. Если из них 3см рабочих будут, то все люки - мои Я и сейчас искры пускаю на дорогев колее и пропуская люки между колёс.

Цитата

может всё-таки поднимем обратно ниву на рабочую заводскую высоту

Ещё чуть-чуть и будет жоповоз, а нив в гараж и выезжать по праздникам) Тогда можно будет его разобрать и нормлаьно подлатать к следующему сезону. Думаю до конца зимы это произойдёт.

Сообщение добавлено 18.10.2011, 10:53

Цитата(Orangeleo @ 18.10.2011, 7:49)

Alexander Kozlov,
Колесо в арку упрётся, при занижении резиной, чтобы не упёрлось клиренс будет на 2 см ниже, т.е. 4см до земли. Если из них 3см рабочих будут, то все люки - мои Я и сейчас искры пускаю на дорогев колее и пропуская люки между колёс.
Ещё чуть-чуть и будет жоповоз, а нив в гараж и выезжать по праздникам)

Эх... Низко, очень низко!
А я на своей Нивке залетал на бордюры, гонял по газонам, парковался где угодно, в любом сугробе и всё пофиг было...

Жоповоз это хорошо... Только будет ли время и желание на Нивке ездить?!

Сообщение добавлено 18.10.2011, 11:05

Сообщение добавлено 18.10.2011, 18:50

Херасе вы тут на приколе.

Цитата

Автомобили живые и всё чувствуют!

Машина - это бездушная груда металла, пластика, резины и стекла. Она не живая, она не может чувствовать, ей не может быть больно, она не может любить или ненавидеть. Перестаньте сами на себя жути нагонять. Если верить в барабашку, ты полюбому будешь его слышать

Сообщение добавлено 18.10.2011, 19:33

Цитата(Gudvin.84 @ 18.10.2011, 19:50)

Машина - это бездушная груда металла, пластика, резины и стекла. Она не живая, она не может чувствовать, ей не может быть больно, она не может любить или ненавидеть. Перестаньте сами на себя жути нагонять. Если верить в барабашку, ты полюбому будешь его слышать

абсолютно не согласен

Сообщение добавлено 18.10.2011, 21:17

СА-НИ-ТА-РЫ

Сообщение добавлено 18.10.2011, 21:50

Сообщение добавлено 18.10.2011, 22:56

Цитата(REDMEN @ 18.10.2011, 18:50)

каждые больны по своему ( если конечно это можно считать болезнью ) и хотите верти а хотите нет но я согласен с Лёвычем !!!

для меня авто это часть меня ( семьи ) когда проводишь с машиной больше положенного времени ( эксплуатируешь её не только от точки А до точки Б то она становиться для тебя больше чем кусок железа )

REDMEN попробуй ребенка завести, сам не поверишь как все изменится очень быстро!

Сообщение добавлено 18.10.2011, 22:59

ГоГи, У меня брату ещё 4-ёх лет нету. Когда дома у родителей бываю вместе за компом смотрим машинки на драйве, тюнячки мне всякие

Сообщение добавлено 18.10.2011, 23:07

Цитата(Orangeleo @ 18.10.2011, 19:59)

ГоГи, У меня брату ещё 4-ёх лет нету. Когда дома у родителей бываю вместе за компом смотрим машинки на драйве, тюнячки мне всякие

Лёва, это брат. я ничего не доказываю, просто говорю, т.к. в 99% случаев люди меняются после рождения детей..

Сообщение добавлено 18.10.2011, 23:21

Сообщение добавлено 18.10.2011, 23:58

Сообщение добавлено 19.10.2011, 6:44

Сообщение добавлено 27.10.2011, 20:40

Сегодня взял 215\45\r17 Хакапелита4 - состояние на 5-, ценник на твёрдую 5
Лежит поверх дисков и ждёт уже заказанных переходников.
Кто-нибудь слышал про так называемый "скотчбрайт" для полировки полок на дисках?

Сообщение добавлено 27.10.2011, 22:17

Цитата(Orangeleo @ 27.10.2011, 21:40)

Сегодня взял 215\45\r17 Хакапелита4 - состояние на 5-, ценник на твёрдую 5
Лежит поверх дисков и ждёт уже заказанных переходников.
Кто-нибудь слышал про так называемый "скотчбрайт" для полировки полок на дисках?

а чо слышать то ) известен среди жестянщиков как делать нефиг. Они (жестянщики) его используют когда ЛКП надо из глянца в мат превратить, чтобы вроде грунт хорошо ложился (не стекал).
В продаже по-любому много где есть

Диски зачет !
На всяк. случай про полировку ободов:
1) http://www.drive2.ru/users/v-t/blog/288230376151992525/#post
2) http://www.drive2.ru/cars/seat/ibiza/ibiza...152120990/#post

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 27.10.2011, 22:19