Щербакофф, Фотки-фотки-фотки хочу-хочу-хочу, ребята давайте делайте, а то я сопьюсь нафиг

Orangeleo,
супер получается, дальше больше!

В общем, сегодня пофотографирую авто в процессе, так сказать
Единственный момент - нужно купить заднюю дверь, у твоей каркас проржавел нах

Щербакофф,
Фигак...

Сенькс, я сегодня вечерком ещё Илюхе звякну

будем ждать, очень интерестно!

Ребята, это типа нормальная цена, да? О_о
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=6004

Левыч да счас цены ого-го, но че поделаешь((((

salmo, Етить... прощай шумка

Orangeleo, да цена адекватная. а на разборе поискать не хочешь?? я с тойотой уже привык не в магазы ездить а на разбор))дешего и сердито

Да порыскай по разборкам и обьявы в газетах полистай.

nos710, salmo, Наверно скатаюсь на разборки... побрадил по нивским форума... двери дефицитные... пока реальных объяв нет...

Orangeleo, на южку ещ раскочи.. хотя там цены не самые низкие на железо.. но вдруг )

IgorFS, Я в Скунцево полюбас заеду по мелочам...

вообщем то да(((
ну разборки думаю у вас рулятТТТТ
фото процессе , когда будут???

Orangeleo, Ты главное не вздумай купить аналогичную - ржавую . Вообще вчера пристально поглядел на автомобиль - если в кратце то это ржавое ведро, без обид . Пятна коррозии везде, в салоне так вообще ужас. По поводу крыльев тоже проблема небольшая - они ж у Нивы не съемные, придется подумать как там жабры сделать, если место вообще найдется для пары.
Далее. Лючок конечно врезали, но я считаю, что нужно переделать его заподлицо. Хотелось бы, чтоб ты нашел переходник с углублением, иначе вручную это отнимет нереально много времени и сил - там два усилителя итак проходят, так что работать крайне неудобно.


Теперь капот. Проблема с "горбом" от Субы состоит в том, что он должен быть утоплен непосредственно в металл, в противном случае образовывается огромный зазор, шпатлевать который просто глупо и непрофессионально. Выход - резать капот и "вставить" туда воздухозаборник как и в оригинале. НО этому мешают усилители капота /на фото крест нарисован/, мать их... И с ними-то капот как из фольги сделан. Соответственно придется их переносить, а это чревато тем, что капот поведет, потому как прихватывать сваркой придется...

Далее боковины капота. На фото показано как можно попробовать вырезать жабры. Собственно по иному и не выйдет ибо места нет. Опять же как бы все это дело в трубочку не свернулось от отсутствия жесткости


По поводу крыльев писал выше, будет думать ближе к теме..

Походу да.
http://www.kemp1.ru/prices/inf/811927.html
На 2123 вообще 15 000 примерно стоит...

На рынках и подвальных магазинах жестянку бы не покупал, поскольку, АФАИК не все заводы используют хороший металл, а на рынке могут легко продать деталь одного завода вместо детали другого.

Хотя, возможно, именно к двери задка это не относится - ее не так просто штамповать, поэтому вряд ли ее делают на кустарных заводах...

да лев, лючек надо полюбэ заподлицо делать, а то так не айс субаровскией воздухан надо делать как нарисовал, я думаю если аккуратно сделать то не поведет, хотя вам виднее... а в крыльях впринципе можно и не делать жабры в капоте побокам мне кажется достаточно

Щербакофф, по капоту, а если новые рёбра жёсткости к внешним листам не прихватывать сваркой, а только к старым рёбрам?
на жигулях лист к рёбрам вобще приклеен ведь.

просто сам щас этими же мыслями занят, решил поделиться

мда... за месяц выяслены проблемные места и сделан лючок и то переделывать.. спарко должно быть заподлицо!

капот.. утопить там надо ведь не много.. может удасться срезать усилитель не целиком а часть и потом усилить его профилем... igorich-33, +1.. на самарах тоже не приварен )

жабры... с крылом конечно попандос.. но что если вырезать в нем кусок побольше /но в разумных пределах/ на нем сделать желаемые жабры и потом его вварить обратно аля зализывание ручек ? имхо прокатит

пс
и почему бы с лючком не сделать как и с крыльями.. уж коли там на месте работать не удобно...

igorich-33, Я в курсе, что их клеят. Предлагаешь ПВА заморочиться? =)
IgorFS, Приезжай и сделай больше, в чем проблема?! Глупые советы давать все мастаки. Я написал проблемы с капотом, что значит "надо ведь немного"?! Каким профилем ты предлагаешь усиливать усилитель (!!!), если у него огромный кусок будет вырезан? Это не усилитель будет в данном случае, а просто кусок приклеенного железа.
Про лючок по аналогии с крыльями вообще не понял, бред какой-то... Он если ты не видишь уже установлен итак, зачем что-то вырезать еще?!
По поводу крыла такиой вариант рассмотривается, хотя тоже не фонтан. Легко сказать - отрежь и привари, когда не видишь внутренностей - мало того, что хер подлезешь, так там гнилья еще валом...