При переходе на полусинт делал так :arrow: (моторист посоветовал): приподнял передок и оставил сливаться на ночь. Думаю, за это время успевает достаточно стечь и с маслоканалов, и со дна картера (чего не достигнешь при прокруте стартером).
А при плановой замене (5-7 тыс. и них не промываю) после слива откручиваю маслофильтр и кручу пару сек. стартером. Из масл. канала фильтра тоже вываливается в порядке масла.
Еще вспомнил способ, описанный в ЗР: после слива вставляем кусок тонкой тряпки в сливное отверствие картера и запихаем на дно картера. Проверял: действительно стекает остаток из картера.
ИМХО, эти заморочки имеют смысл при переходе на другого производителя или тип масла. А так, меняй на пару тыщ раньше, чем по мануалу и за две-три замены остаток вымоется.

fazan, такая замена может быть использована тогда, когда есть куча времени.

от того, что вы все масло удалите, мотору легче не станет. а если станет, то ненамного

Легче-то не станет, а отработки в новое масло попадет гораздо меньше.
По-моему, тема называется "полное удаление масла", а не "как сделать мотору легче". Без обид.

fazan, не вопрос

Элементарно домкратим тачку за перед двухтонником (для высоты подкладываем доски) и сливаем лишнее - так быстрее.

Ну а если вам охота все масло извлечь - снимайте картер нах!

andrey_500SWE, так ты то же самое при каждом холодном запуске делаешь, масло же за ночь тоже стекает. А умельцы, которые перед установкой масляный фильтр маслом не наполняют, еще круче на двигом глумятся (пока масляный насос целый фильтр накачает. пока фильтр пропитается маслом....)

Кстати где-то слышал обоснование, что фильтр заполнять не нужно.
Аргументов не помню уже...

Маловероятно но. Если с насоса все стекло полностью он может не протолкнуть воздух через фильтр, полный масла.

Sector, на ШНиваКлубе увидел готовое решение для отсоса

я намедни пробовал откачать масло. Шлангом 6мм от капельницы. Не получилось его протолкнуть через щуп (мотор 16кл). даже пробовал надеть шланг на толстую проволоку для придания ему ровной формы.

Я на алике как-то давно купил насос для откачки масла, недорогой, пользуюсь периодически когда защиту картера лень снимать.. работает отлично, и зимой и летом, очень удобная штука оказалась, единственное китайские трубочки на морозе прилично дубеют, лучше держать в тепле перед использованием..

шланг в щуп в меру плотный, проблем с откачкой горячего масла нет.

Купил набор таких зондов, еще с год назад.

О, даж набор

А кинь сцылку плиз