Хочу капот спереди(знаете наверное типа рамки получается,загиб капота и вокруг фар на 08-09 делают),так вот,када одним антигравием мне не нравится,видел народ делает еще по верху краской в цвет кузова.
Вопрос такой: какой антигравий выбрать,какую краску чтоб все это дело мирно между собой уживалось?Кто делал может подскажет саму технологию покраски(во сколько слоев наносить и то и другое,скока ждать высыхания антигравия перед нанесением краски и можно ли обойтись обычным балончиком краски или нужен краскопульт).

А ведь есть антигравии прозрачные еще..

дело в том что ржавулина появилась,придется зачищать,так что прозрачная отпадает.

mihjur, антигравий есть разноцветный... ну не совсем, есь белый, серый, чёрный...
забей на антигравий, преоброзователем ржавчины обработай и подкрась...

блин,да знаю я про белые,черные,серые и прозрачные антигравии,говорю же хочу в цвет машины сделать,а машинка зеленая(металик,как прально цвет называется х.з.)

Не советую тебе с антигравием связываться!
По крайней мере, я больше не буду.

У меня были обработаны им пороги, один зацвел недели через две. Я его ободрал, все очаги обработал и просто покрыл нитрогрунтовкой.

В результате зимой у меня обработанный антигравием порог постоянно собирал на себя уйму снега, а прогрунтованный нет.

Кроме того, антигравий дольше сохнет, на нем постоянно разводы.

Все эти проблемы связаны с его пористой структурой и проницаемостью для воды и воздуха.

Но если настолько невмоготу, - проконсультируйся в любом магазине, торгующем автомобильными ЛКМ.

Здесь очень важна АГДЕЗИЯ материалов. Иначе может отвалиться.

Ну собстна суть моего вопроса в этом и есть,а красить я не пороги хочу а "морду" не думаю что там снег налипать станет.

Блин, чего будем заводить тему про то, как каждый отдельный кусок железа на машине покрасить?

punch, не растраивайся, если ты его не прогрунтовал и не закрасил сверху, то все так и должно было случиться. Если, например, антигравий разбавить растворителем, тогда он станет хрупким.

mihjur, если хочешь. чтобы не сильно отличалось. то надо веськапот красить. Если хочешь просто удалить ржавчину, то баллончиком вполне сойдет.

Технология такая:
1. сошкуриваешь ржавчину болгаркой или дрелью и т.п.
2. шкуркой на бруске сравниваешь края, которые получились после удаления ржавчины
3. матыешь оставшуюся поверхность, на которую будешь класть антигравий + небольшой припуск под грунтовку и краску, можно матовочной пастой, можно шкуркой, но не особо крупной
4. голый металл покрывешь 1 слоем кислотного грунта
5. через полчаса 2-3 слоя антигравия, между слоями около 8-10 минут в зависимости от температуры
6. дальше 2-3 слоя простого грунта, через 10-15 минут после последнего слоя антигравия, между слоями не более 10 минут
7. шкуришь по-мокрому шкуркой Р800
8. красишь 2-3 слоя между ними не более 15 минут
9. 2-3 слоя лака
10. не полировать над антигравием, только переход

yuer, спосибо,ещеб с марками и названиями этого всего разобраться,или в магазине все можно узнать,я имею ввиду чтоб совместимы были грунт,краска и все остальное.

Маляры советуют кислотный грунт, грунт-наполнитель, базу и лак брать из одной линейки материалов.

В твоем случае кислотный грунт может быть любым, поскольку он будет контакировать только с металлом и антигравием, а грунт-наполнитель + база + лак одной фирменной линейки.

mihjur, грунтовки, шпаклевки, антигравии лучше брать Body, краску Mobihell и более дорогие. Самое главное не бери Novol/

положи антигравий, а поверх слой краски и будет тебе радость в цвет твоей машины

yuer, ИМХО Новол будет попизже Боди

Кстати антигравии есть под покраску