RXO, В питере большая проблема в настройки января 7.2 ...5.1 корвет нету а вот с 7.2 есть.

Несогласен Дстаточно иметь оборудование, хоть небольшой опыт и понятие + зацеп на КАДе. Все будет видно.

Об этом можно спорить годами.....
у каждого были свои методы что как и почем.)))

Я не писал что специалисты...но по Вашему...



это специалисты? )


От части...ИМХО в первую очередь сам водитель должен чувствовать где, как и в каком положении оно лучше едет...настройщик все это время должен обеспечивать заданную смесь и по логам все подтверждается...где на сколько лучше где на сколько хуже, дальше крутим или так оставим и уже окончательно смесь добиваем точную. и борьба за углы...


Проблема высосана из пальца

дык его некто и не просил его крутить. где тут сказано про вечение вала тока прога.



В этом ты прав. И Бывает такое типа прокатись посморти ..настрйщик то откуда знает как авто ехало и у каждого свои критерии




Ну так опровергни этот тезис питера и настрой боевое авто какое нить на январе 7.2

Serega,
так если у тебя много опыта по моторам, можно же купить софт под Январь и научиться его настраивать. под лежачий камень вода не течёт ведь.
я просто хочу сказать, что пока никто Январём не занимается в Питере, то настройщики и не появятся.

если честно - в жизни не поверю, что в таком многомиллионном городе нет 3-4х человек с онлайником на 41 январе)))

RXO, Есть, и не один, но говорят, что плохо настраивают.... НЕ нравится многим. Лично не пробовал. Но чесно - как настроил Бунеев на Абит-корвете Сереге - мне тоже не понравилось. Но хозяин вроде доволен.

Сообщение отредактировал flint 21011 - 3.12.2010, 15:11

igorich-33, Дык у меня карбы и трамлерчик стоит. у меня для души таз)))) а на ситрое бош стоит...

Покажи хоть одну машину грамотно отстроенную на Я7.2 в Питере.

У нас в городе тех кто тазами занимается хоть сколь нибудь серьезно остлось то три с половиной человека, а ты про настройку, у нас тюнинг тазов уже лет 5 как мертв практически.

Я7.2 как и Я5.1 точно так же есть в инженерном блоке и спортивное ПО для него точно так же имеется...чисто по электронной части устройство обоих блоков практически одинаковое. тот же микроконтроллер немного обвес другой...в часности ключи для катушек зажигания внутри блока и их 4шт. вместо модуля зажигания ну и прочие маленькие нюансы...так что я думаю есть и те кто шьет 7.2 просто пальцем тыкнуть не могу надо искать...если проблема найти то всегда есть альтернатива в качестве Я5.1 переход на него - это проводка + МЗ+сам Я5.1...а уж за 12тыс можно уже в Москву скататься и настроится хоть у самого Макси коль в питере никто не шарит...

Серьезность у каждого своя, кто-то с карба на инж слез уже огромный шаг...
Да и под кризис сейчас все свернули свои идеи в трубочку...не только тазов касается...+спорт давно стал барыжным...ДТВ на фучика с спорт магазине стоит по цене ДАД - 600руб....ему красная цена 75р. И куда мы дальше с этим двинемся?
Из друзей у большей части только тазы...и на них строются...

Сообщение отредактировал DenisVak - 3.12.2010, 16:57

как будто на январях ездят только тазы....

Вот в том то и дело что надо искать но как то не получается. и не кто не спорит что 7.2 не реально настроить. но У нас как такого тюнинга реального правельного в городе нет. и с этим спорить бестолку. что горстка людей что то пытается делать это не в счет........

Вот что мы флудом тему сереги зафлудили!...
каждый идет по своему путии и точека...

Ключевые слова - надо искать, людей то нет кто может реально настроить, с гарантией что мотор через 1000км не развалится, а ты начинаешь рассказывать про отличия Я7.2 от Я5.1

Предлагаешь мне за тебя поискать? Если среди знакомы нету то это не значит что никто не настраивает...в Питере сказали что Игорь Пикоткин настраивает например...его кстати сказали Бунеев должен знать )) Настройка Я7.2 у него стоит 7тыс. гарантию он дает...
Отличия я описал так...для общего развития

Господин Пикоткин не особо адыкватен и нормально не настроил ни одной машины.

DenisVak, Друг мой, к товарищу Пикоткину я больше никогда не поеду. Думаешь, я у него не был?? Мой первый конфиг был настроен у него и, честно скажу полное гг.. По поводу всего происходящего - чего вы мозг себе ипете, какая вам разница на чем я езжу)) Думаете, я не искал людей которые январь настраивают? Мне предложили вариант - перейти на абит и я согласился, это мое решение, а не навязаное кем-то.
flint 21011, Прости конечно, но ты проехался со мной один раз и сразу понял, что тачка едет не айс?? Далее я не стал крутить вал пока что, так как друзья, которые мне помогали строить мотор, были заняты и я поздно сказал, что еду на настройку. Да и мне хотелось побыстрее опробовать мотор. То, что у меня получилось - 111 л.с и 13.5 кг момента ну и пусть)) мне сказали возможные причины почему так мало, первая это возможно из за паука, вторая то, что мы не попали в точку с валом. Но это все лечится и исправляется. И мне, честно, пофиг скока че стоит, это мои деньги я покупаю, а не кто-то. Вы думайте, а я буду проверять, будет это работать или нет.

эх... мне хотя бы столько л.с. под капотом)))

Лошади дело наживное, со временем появятся)))

Всем пис. Увидемся на спринтах))